ea211这代1.4t涡轮增压发动机最好。
回答你这个问题的前提是基于多年的使用体验。
高尔夫目前已经推出了第八代车型，发动机上预计也快要用上最新的1.5t发动机。
但没换之前ea211的使用体验是最好的，大众家很多车都在用，就连低配的中型suv都在用，故障率，烧机油什么的控制的都不错。
谢邀！
在大众高尔夫（合资）车型中里面，如果说要去选择的话，这个需要看个人的情怀因素了，但是有一点可以肯定的是，如果真的需要买高尔夫车型，请首先排除1.6L和1.2T车型，然后在1.4T或者2.0T车型去选择。
先说一下排除1.6L和1.2T车型的原因。
1：动力肉，1.6L车型的基本是属于18款以前的在售或者停售车型的高尔夫了，那1.2T的车型是19款新推出的车型，这套动力系统在斯柯达明锐或者大众速腾都可以看到，虽然小谢没有开过大众的1.2T车型，但是1.6L的车型是真心肉，尤其放在高尔夫车上就不符合它的气质了。
2：减配也比较严重，近年来，各大车企都在寻求出路，在很多看得到的地方或者在看不到的地方都开始简配了，比如1.6L和1.2T车型就***用了前麦弗逊后扭力梁悬挂的设计。在以前的高尔夫中都是***用独立悬挂的，那除了这一点还有其他就不一一细说了。
推荐1.4T和2.0T的主要原因是在于高尔夫这台车的定位精髓。这里主推1.4T车型，尤其是1.4T舒适型和R-line版本，性价比都非常高，动力输出也比较不错，最大功率110kw（150p）马力，最大扭矩250N·m，百公里加速8.2秒，这套动力系统可玩性也比较高，关键是配上了后四连杆独立悬挂了，这才找回了高尔夫应有的样子。其次是2.0T的高尔夫gti，自从领克03＋一出来的时候，市场直接冲击到了gti身上，虽然不是同一时代的产物，但是这些配置也相差太大了，如果不是有情怀的话，慎重考虑2.0T的高尔夫车型。
以上是小谢的个人观点，不喜勿喷，谢谢！
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高尔夫汽车是大众相当经典的一个车型，所以这样说，那是因为大众所有的车开进都可以从高尔夫这里找到一点儿影子，也就是大众换壳说的根基产品，高尔夫的动力版本也是相当的多，它有1.2T，1.4T，1.6L自然吸气，以及2.0T的动力可供选择，对于一款两厢车来说，2.0T的动力，扭矩达到了350牛米，小钢炮呀，当它了它还有一个R20的版本，同样2.0T的动力，扭矩达到了380牛米，小钢炮的代表车型了。那么这么多的车型怎么选择呢？根据自己的实际使用需求为出发点儿吧。
高尔夫虽然有这么多的动力可供选择，不过它的车型并没有变化，只有一个车型，4259x1799x1476MM的全车尺寸，以及2637MM的空间，空间方面，家庭用车的定位，所以选择它当家用车的话，高动力版本还是不要考虑了，那些是年轻玩家考虑的车型，如果你就是玩家，2.0T的动力是怎么要选择的，***驾驶，很好的操控。
家用车的话，还是建议选择1.2T的动力或是1.6L的自然吸气发动机，这两款动力已经不错了，并且1.2T的动力为7挡双离全，而1.6L的动力有手动5速以及6挡手自一体。不过大众车还是选择7挡双离合吧，它的双离合感觉比手自一体还好一点儿呢。
所以推荐选择2019款的200TSI 双离合 舒适型车型，官方指导价为14.72万，实际优惠力度达到5万，可以考虑一下。关注百***，一起交流互动。
你好，对于高尔夫6两种排量选择，结合车辆使用环境、目前环保意识、发动机控制技术，首先则是1.4TSI排量了，相对在燃油经济性、动力系统上都是比较优秀的，也是性价比比较高的车型之一，而对于1.6L发动机是和明锐一样的动力系统，也是比较优秀的，但是和1.4TSI相比则稍逊一些。
笔者觉得从性价比的角度来说的话，第八代高尔夫的200TSI DSG Pro版的适合入手。
自1***4年大众第一代高尔夫从沃尔夫斯堡诞生以来，这款接替甲壳虫的车型已经连续卖了47年了，经久不衰，堪称大众的精髓。
家族大***
家族大***
2020年，大众推出了第八代高尔夫，这款车从上市起到现在已经有一段时间了，喜欢的人还是喜欢，观望的人也从原地踏步变成了迈出脚步。
一汽大众推出了高尔夫的两种排量的车型，分别是1.2L 116PS和1.4L 150PS，其中1.4L顶配可以有R-Line外观套件，同时，全系车型都配备DSG7挡双离合变速箱。
先看价格表，笔者推挤的200TSI DSG Pro版的售价和其他款型的除了最低配和最高配以外差别并不太大。
那看到这里有人会好奇，不同的价格下，200TSI DSG Pro和其他款型相比到底有什么配置不一样了呢？笔者在这里给大家梳理一下。
