1、方向盘内部线束没有固定。2、液压助力油过脏或者有缺油的情况，又或者助力油管漏油、方向机漏油等。需及早更换和维修。
3、转向横拉杆球头老化，松旷。
4、转向柱与其他东西有摩擦，比如脚垫等，形状不合格的脚垫极易与转向柱发生摩擦。
5、减震平面轴承、顶胶存在故障，需要更换相关零件。
原因有：发动机底部密封件老化、气门室盖垫损坏和油封、密封垫圈损坏老化、螺丝松动漏油、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油、分电器壳体承装孔密封不严漏油、曲轴前油封损坏。
发动机漏油会导致发动机内部温度高、发动机零件磨损，最终会导致发动机拉缸，发动机报废。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
说重点。
第一，机油滤漏油，就是都是在油底附近的位置了。这个位置就对于你在你的泳池底部装了一个防水口，水不漏干就肯定还有水往外漏。
第二，发动机异响之后才发现。所以现在的家用车越做越牛逼也是厉害啊，隔音那么好，在遇到一些心大的，有异响他还以为是发动机声浪呢。所以异响代表肯定有损伤了。
第三，机油灯未亮。我就想告诉你，机油灯未亮不代表什么，机油灯在你的机油没有几乎漏干的时候都不会亮，但是你引擎的部件在稍微少机油就已经开始损伤了。
第四，机油池探不到机油，也就印证了我的第三点。你的机油是快漏干了，但是还没漏干。
所以打个总结吧，基本可以直接大修发动机了。当然你要是觉得不当一回事，也可以按照省钱的方式来。先做一个缸压测试，可以看出活塞环的状况，再划重点，不漏气不代表就完全没问题，不过都按照省钱来了，就怎么省怎么来吧。其次，再选一桶厚一点的机油倒进去，打火，运转5分钟，听一下异响还有吗？没有，恭喜你，可以进入下一步。上车，路试，开几天，大概五百到一千公里吧。然后拉机油尺，看机油少不少。我通常都是把机油加到上限的线方便观察，谁让我的车脆弱呢，如果机油也没少。那恭喜你，你可以战战兢兢的开着一辆有心脏病的车上路了。上路之后，心态平和点，千万别跟人家开斗气车。什么原地烧胎，红绿灯小王子什么的就别玩了。我想说有可能你上个陡一点的坡或者多拉几个人都可能炸引擎好吗。不过没事，谁让都是为了省钱了呢，那就按这样来吧。开的好，你再用几年也就卖了，开的不好，可能随时进厂。
形容一下你这次的这个情况，就等于你找个狗，让他跑跑跑跑跑，但是不给它喝水，跑到它晕死过去，口吐白沫，但是还在喘气。又万幸在修养几天后，它缓过来了，但是从此落下病根，不能剧烈运动，不然分分钟翻病给你看。但是慢慢陪着他，估计他不翻病也能还陪你几年。你的车现在就跟这只狗一样，所以你是想花钱把病给他治了呢还是让它这样苟延残喘就看你了。
以上，自己衡量。
亚kx3维修费贵不贵要根据具体情况而定。如果出现了大的故障，比如发动机、变速器等需要更换的部件，那么维修费用肯定会比较高。另外，如果需要更换的零部件比较昂贵，也会导致维修费用飙升。不过如果只是一些小的维修和更换，比如更换灯泡、刹车片等，维修费用应该不会太贵。总的来说，建议购车时多考虑车型的耐用性和维修费用等方面。
