是国产的。
坦克500车是我国长城汽车厂家生产的一款中大型两厢新款越野车型，该车空间较大，车辆内饰有多种设置，动力强劲，追求越野性能，投放市场后口碑较好，购买该车辆需要预订，所以，该车的内饰是可以自由选的。
坦克500的发动机是长城汽车生产的，型号为E30Z
e30z是蜂巢6Z30发动机。长城自研的3.0TV6涡轮增压发动机，发动机型号E30Z，其实就是蜂巢6Z30的另一种命名序号。首次搭载该发动机的车型是坦克500，新车定位中大型SUV，3.0T动力也确实是坦克500的核心卖点，这款发动机***用米勒循环，并通过GDI加PFI双喷系统、350Bar高压喷射、双VGT增压器、双电子节气门、集成水冷中冷等技术。
发动机生产厂家就是长城自主研发
坦克500本身的产品力足够打动人心，全系搭载自主研发的3.0T V6发动机+9挡手自一体变速箱，标配智能四驱系统，提供五座和七座两种座椅布局，标配驾驶***系统等等。总之，诸多亮点集一身的坦克500，产品实力毋庸置疑。
价格只是一方面，这里面我发表一下个人观点，中华民族伟大复兴靠的是什么？是民族的复兴，国之重器的复兴！
长城、奇瑞、比亚迪吉利等一批车企代表的是民族品牌，是靠着自身的一身正气和坚持不懈拼出来的成就。而北汽则是背靠奔驰的光环走出来的贴牌。
试问中华民族哪个同胞不希望我们自己的品牌崛起走在世界前端，反观长城和北汽的发展之路则一目了然的看到，两个车企的前景规划是截然不同的。论前期发展的实力，现在的这些民族车企品牌加一块恐怕也比不过北汽，但是看现在的状况则是大不一样，总而言之一个企业要有自己的灵魂，还要能为国家做点什么，为民族做点什么。不然哪来的内生动力和民族之魂。所以，谁沉谁浮应该没有什么悬疑！
以上纯属个人观点，不喜勿喷！
北汽每次都自视甚高，高价入市惨败而回，这次也不例外。以前费了好大劲，搞了一个BJ80，本来这个车不错，23万入市的话应该有不好不少的销量，但是非搞一个28万的入市，结果这个车的销量非常惨淡，一个月也就几十台。别看就差了5万块钱，80这个车就失败了。所有的车只有一次机会，高价入市，如果不能打开市场，再降价市场也不接受了，希望北汽能接受教训。这个bj60的产品竞争力应该不如H9， H9已经久经考验，质量非常稳定，配置也非常的高。那么BJ60的入市价格就应该低于H9，根据后期的市场情况，低开高走，这才是成功之道。
说实话这个定价有点高了，对标坦克500不可能，只能对标哈弗h9，25万的起步价比H9贵了四万，对比H9的五座尊享版价格差不多，但是配置不如，人家电动踏板 360 驾驶员检测全都有，品牌力也高一些。
北京BJ60外面设计的BJ40最好看的后面没有传承，BJ40前面最不好看的确传承了。前盖设计溥了，整个前面部有点往下掉的感觉，牧马人前面高而霸气，有点师子吃玲羊的感觉。
一个商标，不会影响长城的布局，毕竟长城是有技术有实力的企业。长城是造SUV硬派越野车甚至皮卡发家的，其技术储备造车经验，市场口碑都深得消费者信认。绝对不可能因为一个名字而受到影响。相信长城很快就有新的备用商标
