要说到法系车,最具代表性的就是标致了,而法系车一直都是以特立独行的外观设计,科幻的内饰而为人们所熟知,作为一款法系SUV标致4008也是如此,个性的外观总会让人不经意间多看两眼,但个性的同时也增加了制造工艺的难度。接下来就介绍一下这款车。
首先,外观方面,标志性的点阵式中网加上标致的狮子车标,较有立体感也不乏精致感。而大灯的造型也同样别致,并加入了LED日间行车灯带,眼角的设计也极为个性,标配有大灯延时关闭功能,不过只有高配车型上才有LED大灯。
来到车身侧面,悬浮式的车顶设计也比较前卫,加上17英寸起步的双色铝合金轮毂,车门上还有着镀铬材质的点缀,总体上也是很时尚的造型。标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm,轴距为2730mm,虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势,但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。
车尾部分,***用了三道竖条LED尾灯的设计,也被形象地比喻成“狮爪尾灯”,当然周边还加入了黑色亮面材质的覆盖,显得炫酷十足。而保险杠下方也有着镀铬材质的点缀,双边双出的排气管也没有缺席。
而其最亮眼的就是内饰部分了,有着很强的简洁科技范风格。层次感分明的中控台被分割为上下两半部分,其中上半部分包裹了软质搪塑材料,而下半部分的中控饰板则有着仿碳纤维造型,加上空调控制区域***用了航空座舱式的拨杆造型,还有着电子挡杆的设计,确实感觉到与众不同。
另外,12.3英寸的全液晶仪表盘的造型也比较别致,所以运动感和科技感都不缺。全车6气囊、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡***等基本安全配置也是全系标配,只不过高配车型才有主动刹车、车道偏离预警、车道保持***等更多主动安全配置。
动力方面,***用了两款发动机,其中1.6T发动机最大功率为170马力,最大扭矩为250Nm,匹配6AT变速箱,而1.8T发动机最大功率为211马力,最大扭矩为300Nm,匹配更加先进的8AT变速箱,0-100公里加速成绩分别为8.9秒和8秒。
标致3008(国内拉长版东风标致4008)拿下2017欧洲年度车可能大家都知道了吧?2017年欧洲年度车大奖给了标致新一代3008呢。
有人说是意料之中,有人说是爆冷。所谓没有对比就没有伤害,赢得漂不漂亮,也要看对手实力强不强。我们不如先来看看,标致3008这次都是跟哪些车型PK的。
看过2017年欧洲年度车入围决赛的7强车型,应该能理解为什么有人对结果表示意外吧?
其实我也很惊讶啊,毕竟奔驰新E级、丰田C-HR、沃尔沃S90等车型都系出名门,在全球内也广受好评,竞争激烈得很呐!尤其是奔驰新E级,都已经入围多个年度车名单,甚至拿奖了。
而且,和世界各地的年度车评选一样,欧洲年度车的评选也是经过层层角逐的——首先,入选初赛的车型必须符合两个条件:年销量不低于5000辆;除原产国外,必须至少在五个欧洲国家有售。
来自欧洲22个国家的专家评委在丹麦对初赛入围车型进行测试,最终选出7强。随后,再针对车辆设计、舒适度、安全性、驾驶满意度以及价格等多方面因素进行综合评选,最终结果都在每届日内瓦车展前夕揭晓。
最终,在本届欧洲年度车,标致新一代3008以319票击败其余6款决赛对手车型(阿尔法罗密欧Giulia-296票;奔驰E级-1***票;沃尔沃S90/V90-172票;雪铁龙C3-166票;丰田C-HR-165票;日产micra-135票)。
如果你还是对标致3008没啥概念,不要紧,你可以参考一下目前中国在售的标致新一代4008,它是海外3008的拉长版。
标致3008在欧洲suv销量排行名列前茅,但在中国众口难调,***都是专家,月销量五千多点。