凯迪拉克T6质量如何？质量良好。
1，凯迪拉克作为一家知名的汽车制造商，注重产品质量控制，T6车型在质量方面经过严格测试和检查，符合高标准。
2，凯迪拉克T6***用先进的生产工艺和优质的零部件，确保车辆稳定性和耐用性，在市场上享有良好的口碑和信誉。
此外，凯迪拉克T6还拥有豪华的内饰设计和出色的驾驶体验，成为许多消费者的理想选择。
因此，根据以上原因，可以得出凯迪拉克T6质量良好的。
凯迪拉克T6（查成交价|参配|优惠政策）质量很好：
1、智能可变缸引擎：XT6搭载凯迪拉克智能可变缸引擎，集成Tripower可变气门管理技术，实时监测不同的动力需求，智能自动调节发动机进气门开闭程度，带来“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工况；
2、9速手自一体变速箱：全新9速手自一体变速箱，细密挡位设置，搭配智能换挡逻辑，驰骋换挡如行云流水般平顺自如。新一代ETRS电子排挡，精准快速切换挡位，让启停平顺超乎想象；
3、智能四驱系统：Twin-clutch双离合后驱单元以迅捷响应频率，完成左右后轮扭矩分配，主动提升驾驶灵活性与稳定性Active Yaw Control智能主动偏航控制系统，实时计算每一次弯道动力分配需要
降价6万救不活的凯迪拉克XT6·不值得选择
五分钟搞懂凯迪拉克XT6冷门的原因，只需要五分钟。
述：
XT6近期价格下探幅度可达到六万，可是销量还是低，月销量高一些不过3~4k，低一些则只有两千多台；一个在豪华品牌阵营中价格不算高的中大型SUV，降价也不能热销必然是实力不行，其次也有品牌人设的影响。
LSY发动机是XT6的第一个劣势，它的动力储备低至174kw/350N·n（1500~4000rpm），这种水平的发动机用于30万以内的途昂、途观L、锐界等车还说得过去，可是XT6的指导价毕竟达到了39.27-55.27万，在中高端阵营中勉强有个百公里加速突破10秒的能力，这是有些拿不出手的。所以即便这台发动机有智能变缸的节油策略，有MHEV（轻混）节油技术，但是动力不够“豪华”是硬伤。
9AT同样是XT6的硬伤，通用的6/9AT都是前驱车使用的变速器，只有8/10AT才是纵置后驱或四驱车使用的变速器；也就是说XT系列SUV都是前置前驱车，或者是基于前驱平台打造的横置四驱车，这是个代步车的驱动平台的标准，15万的哈弗H6都用了这种四驱了。
优秀的中高端燃油动力SUV应当用纵置四驱，也就是基于前置后驱打造的全时四驱，适时四驱都不算理想；所以XT6完全没有豪华车应当有的素质，它的卖点无非是“豪华品牌”，可尴尬的是凯迪拉克已经被包装成“浴皇大帝”了，是个经常出入灰色***场所的标致品牌，当然某些德系车也没少去但人家不炒作这个，正统车（过去式）、暴发户或者土痞子的形象也比“浴皇大帝”好一些。
值得推荐购买这款车
1对标沃尔沃Xc90这样的大尺寸SUV，但是价格会低20万左右，实现品牌的错峰打击。
2.6座大尺寸SUV只有这一个，可以实现6年免检，而其他品牌是7座，需定期上线年检，非常不方便。
3.黄金动力2.0和9AT各项都会兼顾，空气悬架，Led灯等一个不差。
4.写在最后，这个车推荐购买，但不推荐现在购买。对于凯迪拉克这个品牌，它的降价幅度是非常大的，建议您等一等。
希望我的观点能能给你帮助。
