2003，第一代凯越正式上销售，凭借着品牌优势和外观设计，上市的时候就成为了爆款，2004年，两厢版车型凯越HRV上市，更显年轻运动，2005年，凯越旅行车版推出，但是由于小众的定位，销量不如另两位兄弟，2008年凯越改款换代，全新内外设计，热度只增不减。
2013年，凯越动力总成升级之后，再次迎来了高峰，全年的销量超过了29万辆，之后就停产了，2018年凯越复活以全新的形象示人。
用了3年，总体感觉还行，内饰实用，没有那么多花哨的装备（其实有些装备是多余的），后排空间不算小，后备箱空间也不错，适合家庭使用，老人孩子乘坐方便。加速动力性一般，不属于运动型。很多人说凯越油耗大，其实关键看个人的驾驶操作习惯，我的凯越1.8手动旅行车市内油耗8.5-9.0/100公里，长途载4人开空调可以跑到7.8/100公里。总之选车得根据个人的要求。再就是性价比不错。
2007年的别克凯越旅行版车型还是非常不错的，值得购买。别克凯越旅行版车型在国内市场上的销售情况并不是特别的好，主要是因为推出的时候，国内市场上对旅行车的认可度并不是特别的高，但是近些年来对这个车型的需求量有所上升，所以二手市场上2007年的别克凯越旅行版。的保值率也有所上升。
