沃尔沃V60在8月共售出27辆新车,同比下降51.79%,占沃尔沃(进口)当月总销量的2.24%,在其他车销量中排在第16名,在同类中型车销量中排在第47名,在35-40万车型中销量排在第54名。
我觉得值得购买。
我个人比较满意沃尔沃V60的外观，车身设计感觉还是十分适合年轻人的。飞翼式的前脸是沃尔沃家族专有的标志，开出去辨识率很高，锋利大灯构型，整体看起来特别厚重。车尾许多人感觉没有优势，但是个人以为相当耐看，很有层次，车漆很厚实，做工精细，这也算是沃尔沃进步的一个点了。总的来说，造型很漂亮，和前脸的构型匹配起来感觉也是格外的协调。
内饰表现上，整个中控台的布局设计也比较合理，看着异常舒心。因为买的是中配车型，材料还是不错的，做工也非常精细，契合大厂的水准，整体颜色的匹配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。异味大多数来自于备胎，我拿出来晾晒了几天，已然好多了。总之，沃尔沃V60格外契合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，“沃尔沃V60 2020款 2.0T AT智雅豪华版(T5)”是我最后的选择，2.0的动力城区内足够用，发动机最大马力达到了254Ps。变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言特别好，还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。寻常过减速带的时候感觉车辆的状态还是非常稳定的。
再看大家最关心的空间表现，空间对于我来看很满足，一家五口人坐里面很宽阔。整车三围数据为4761*1850*1432毫米，驾驶位空间我认为还是挺高的，头的位置脚的位置在调整好座包姿势后，还有相当大的余量。得益于2872毫米的轴距长度，三个大个子坐在第二排也不会以为很拥挤，乘坐比较舒适。关于储物空间，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后尾箱的容量还是比较杰出的，很能拉东西。
在舒适方面，沃尔沃V60为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。在走烂路的时候，底盘悬架应该是最满足的位置之一，外柔内刚一丝都不过分，后排座包靠背的倾斜角度也相当自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
油耗也是我对它比较满意的一方面，沃尔沃V60综合油耗低至8.2L（百公里）。常日在市里开都是徘徊在9.8L左右，高速路的油耗则能降至6.8L上下。有这个能耗的呈现已经是相当可以的了。
要看价格，就现款来看，同价位的车非常多，可选择性也很多，要看自己需求，选择品牌还是选择舒心，我作为旅行车钟爱粉，如果价格不是很离谱，我会选择他，但是就现在来看，旗舰车型价位高居不下，新车推上来还走这样的路，可能还跟现在的销量一样，甚至更低。
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我们先来说说旅行车吧，旅行车是介于轿车和SUV之间的过渡车型，在国内市场表现也是不温不火的，主要是国内市场对于SUV的热爱，基本上是国内消费者大部分都是选择SUV，介于轿车和SUV之间的旅行车就关注就没有那么大了，说起旅行车，这个系列车型是起源于美国，繁荣于欧洲市场，这个车系的优点就是优雅的外观，实用的功能，和舒适的操控性能，在欧洲市场上非常的受欢迎的，现在很多国内的消费者也在关注旅行车，有一个是汽车消费的多元化，一个是关于旅行车的情怀，现在旅行车在国内市场上一直火不起来，现在路上跑的也很少，那沃尔沃V60将在今年8月份上市，这款车能够完成逆袭？
沃尔沃的车还众多车企中，外观设计还是很亮眼，有一种北欧的极简风格，识别度很大，很远看过去，就知道这是一款沃尔沃的汽车，当然，全新一代的沃尔沃V60的外观***用最新的家族的话的设计，当然少不了直瀑布式的进气格栅和雷神之锤，作为一款旅行车，低矮的车身和流畅的线条，是一种对美的追求，所以很多人都说，对于生活的热爱和向往远方是一种对于美的追求，买旅行车就是买情怀，内饰方面不会设计的非常的豪华，沃尔沃的内饰设计的亮点就在极简的风格，耐用和环保是沃尔沃的特点，新车将会用进口的方式引进国内市场，在动力方面将会提供2.0T和2.0T插电混合动力版本。
如果全新一代沃尔沃V60***用进口的方式进入的话，我认为它竞争力的还是有限的，只能针对一个特定有需求的客户，因为大部分的客户还是会选择的同级别的SUV,到最后沃尔沃V60只能成为少数派，很难完成逆袭的！希望我的回答能够帮到您！
