谢邀。选车人首先需要明白的是，途乐y62he和普拉多2700就不是一个层面的车，没有比较的意义。若一定要比较选择，就简单阐述下以供参考。共同点：都是日系，都是全地形硬派。不同点：途乐62比普拉多27尺寸上大一号，排量也大许多，油耗也高不少，重要的是越野能力甩普拉多27几条街，普拉多27只能远远跟着途乐62***后面闻闻气味 ，甚至闻不上。空间、配置、舒适度，普拉多2700都无法和途乐62比。二者价格上也有些差距，途乐62较贵但已经不产了。普拉多从耐用性等方面来说确是一款优秀的车，但个人认为全系只有vx4000是最有价值的，其他型号尤其是2700被国人无限放大了，根本不值当前市价，无奈确是普拉多全系销量最好的，路上看到的一多半不是tx就是txl。途乐62新车或许港口可以捡漏，资金许可的话，看到就不要犹豫，经典难觅。二手车比较的话，我宁可要15年的途乐62,也不要普拉多2700。个人主观，不喜勿喷。
谢邀，又是途乐和霸道2700怎么选的题，途乐论尺寸比酷路泽还要大，根本就不是一个级别的车，之所以会形成对比，就一个原因，价格接近。
至于选途乐还是选霸道，我也经历了很多的客户，大致了解客户心理。
首先说说选择霸道车主的心态
第一，霸道车的油耗，在城市道路上也就只有12到13升的油耗，高速也就8到9升的油耗确实油耗低，普通家庭还是很在意燃油这方面的开销的。
第二，霸道的保值率，再其他车型都在面临降价潮的时候，霸道这个车却在17年从36要丐中丐的价格涨到了现在的低配42万，很多车主在之前买过车的在到二手车市场了解行情发现自己手中的霸道没有折什么钱，没错，霸道现在确实是个硬通货。
第三，霸道的尺寸是很多车主能够驾驭的了的，很多人驾驭途乐这么大的巨兽停车都是一个大难题。
第四，霸道这种几乎没什么改变的成熟稳定的车身结构，保证了霸道这款车基本上不会有什么故障。
下面我们再说说日产途乐y62
这款车，途乐y62的4.0版本在进入中国后价格一降再降，为了占领市场可以说拼尽了所有利润，甚至好久赔本出车，市场的反馈效果也很好，在去年也就是18年终于把霸道从平行进口老大的位置拉到了第三位，成了跟在自己后面的小弟。
简述下途乐的亮点。
第一，价格，不用过多说，一款2.8吨的日产进口全尺寸越野车，如今价格44万就能拿到，所以价格就是这款车的最大诱惑力和竞争力。
第二，低配版本也标配了很多实用性的配置，比如中东版xe这款最低配的途乐y62也标配了智能卡，多路况选择，双差速锁等配置，无论是舒适配置和越野性能都得到了足够的保障。
最近持币观望纠结的车越来越多，针对这两款车型性能对比是不太合理的，因为途乐毕竟是一台全尺寸SUV，级别远远高于中型SUV的普拉多霸道，它同级别的对手是兰德酷路泽，就算要对比，也应该和普拉多霸道4000去对比
非常遗憾！2020款途乐是一款非常不错的硬派越野车，它不论从历史、档次、血统、性能、质量、块头、性价比都是非常完美的明星车！但在2020的中国市场可谓生不逢时，注定销量将夭折，肯定不会大卖！！主要有以下2大核心原因：
第一、2020款途乐和老款19款Y62的最强竞争！
2020款途乐虽然在外观上的改动更加有棱角、更有动力运动感，比较成功，内饰也算改动比较大，终于略显奢华，但也是仅仅改动了这两大项！但车身尺寸、硬件发动机、越野配置和老款Y62其实一样，一点都没变动。内饰和外包围的改动其实和老款比反差并不大！但问题是2020款途乐的丐版款都要55万起步，足足比19款贵了13万以上！按途乐车的性能 配置 颜值这个定价55万原本真还算便宜，问题是19款由于前期的降价卖42万在中国那是卖的非常火爆！贵了13万+2020款在中国销售是个非常致命的定价！
第二、我接着开头说的2020款在中国上市可谓是“生不逢时”，为什么呢？要知道中国在很多城市2019年就已经执行 国六排放标准了，19年买平行进口车的都是要把车开到还没有执行的城市如东北 、西北、中部特别是武汉上牌。但2020年估计买平行进口车上牌将面临巨大变数：一个是很有可能中国会在2020年7月份后多数或全部省市执行国六排放标准；二是即使上半年还能找到地方能上牌，但大家想想比如湖北省或说武汉，今年这个冠状病毒一闹腾，湖北还是武汉还会开放全国各地的车友大量聚集在武汉车管所每天排队几百量车人员大量聚集办理验车上牌业务吗？能上牌的几率非常小！买国5的平行进口车，在中国找不到地方上牌，必然销量夭折，当然不仅是途乐，包括霸道、兰德酷路泽等等全部国5进口车，都将退出中国市场！
当然今后中国的兰德酷路泽、霸道、途乐等这些最红的平行进口车主不用担心这些爱车会贬值，放心，这些车型在二手车市场将更加保值，或涨价！
说太多没意义，真正想买硬派越野的我相信都已经对车子的性能，性价比各方面有所了解了。至于那些整天拿极端路线来评价的我想说，哪来这么多乱七八糟的路给你走？还有，你要是闲着***了还是说修车不差钱的话，那大可无视！就一句话，喜欢就买，想多了累！至于能不能大卖，在国内，这个销量靠的是厂家，品牌花了多少钱做营销，推广！
日产2020款途乐是否能在中国大卖最主要还要看其在中国市场的定价和其配置跟竞争对手的车型对比的性价比高低，品牌知名度高低来判断。首先其38到51万的价格级别主要要面对的竞争车型是奥迪Q5，路虎极光、星脉，宝马X3，奔驰GLC，捷豹F-Pace，木马人，从价格上看并没有太大的优势，从品牌的认知度，至少在国人眼里是稍有不足的，再到外观看，就仁者见仁 ，智者见智了，至少我不会买，想要大卖难度蛮大的。
2020款途乐引进中国市场恐怕还要先过了排放标准这一关，目前中东地区执行的排放标准比国内低，暂时还只能升级到国五的排放标准。所以要想进入国内必须要升级到国六。
而即便如此，2020款途乐能够大卖的可能性也不会很大，因为这次毕竟之中期小改款，仅仅是前脸和车尾造型改动，车身侧面没变，内饰也基本没有改动。
再这个级别的车型里面，丰田普拉多和兰德酷路泽的口碑和地位还是远远超越途乐的，选择这个级别的人首先想到的还是普拉多或者兰德酷路泽。
途乐在国内市场一直都是不温不火的小众车型，无论怎么改款都是微改，关键元素不会大变，否则它也就不是大家眼里的途乐了。
目前经济下行消费收缩，汽车行业正在越冬，各品牌为保住市场份额割肉促销不惜血本，途乐所占据的性价比段位注定了它的销量。在这个面临新能源冲击、消费低迷，别人断臂求生的时期，我认为一直以缘份求生存的途乐还是静侯有缘人，保住市场份额不要太尴尬就好。
一款新车如果大卖必然有其缘由，消费者决定买一款车时都已阅车无数，绝不是瞬间上头，途乐的准车主要么是具有越野情怀的“票友”型车主，要么是长下工地的实用型车主，要让他们大面积慷慨解囊，你把银子调到三十W以下试试，一定大卖，秒变网红。
H9 好不含糊的 虽然它上市时间短 但是它的所有部件都是经过市场考验过的 不是说随便弄个车型就上市的 它的保有量在不断的增长 说明它还是被市场认可的 它只是缺的是时间 时间会证明它的 路遥知马力 相信在不久的将来 会走向全球 当然了 途乐是一款好车
只谈车不参杂其他感情的情况下我会选途乐！（当然也要看车况）原因有下：
1、途乐是老牌越野车了，几十年了。质量和稳定性有保障！途乐有6缸和8缸、h9只有4缸
2、途乐的品牌不是哈弗能比的、途乐的技术也不是哈弗能比的。
3、途乐开出去也比h9有面子啊
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首先来说H9作为国内为数不多的硬派越野车，自打上市以来就获得了广大越野爱好者的关注和购买，确实从价位来看是一款值得推荐的车型，同时哈弗也的确把它呈现的很好，这些都是H9的优势，越野能力也不次，但这只是从H9本身来说，相比于途乐这个被世界所熟悉的经典车型，还是学习和提升的空间，日产为了扩大市场销量，加入了4.0版本的车型，拉低售价，降低一些没有必要的配置，目的就是为了让这台车载着驾驶者去越野，其目的还是非常明确的，另外4.0自吸的动力也足以应对90%的路面需要，另外越野车我更喜欢大排量自吸发动机，开着更加平顺和安稳。H9柴油开着也不怂，但毕竟四缸发动机对于这么大的越野车来说总觉得少了一些什么东西在里面，请参考。
谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
一般人可能会告诉你买不到，这是因为日产途乐在美国的名字可不是nissan patrol，诞生于日产同平台的全尺寸越野车Armada才是你应该正确检索的名字，Armada在2018年更新过一次，但是除了外观实际的变化非常小，所以买一台二手Armada是不错的选择。
但是在美国更建议你买一台皮卡，比如日产的Titan，这台全尺寸皮卡使用了同样的技术，在美国销量也更好，价格方面也会更优惠一些。回到题主的问题上。美国当地的Armada与中国市场上销售的全尺寸越野车日产途乐的技术和配件大致相同。值得一提的是，英菲尼迪QX80也使用了该平台。所以这三台车放一起让你有更多的选择性，包括二手车。
（由于是国内的问答，为了照顾围观群众，我们使用谷歌机翻的照片，大家将就一下）Armada的新车指导价在47500刀，到店优惠需要您在当地具体咨询下，手续费用也根据您所在州的地方政策有所不同，就不展开细说了。接下来我们着重说下15年的二手车。
这台车刚好就是2015年的，里程换算大概是14万公里，价格很低廉只要1万多刀，地点是在俄亥俄州辛辛那提，这个价格可以作为参考，因为毕竟公里数太高了，还可以继续大刀往下砍，不要和老美客气！还有记得买之前先仔细查阅CARFAX的报告验明正身，最后建议外出做好全身防护，美国疫情挺严重的。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你，同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
不会买。现在的陆巡可不是以前的陆巡了，除了外壳变化不大。主要是它的变速箱改成了智能四驱，缺少原先那种能锁死的硬派分动四驱。对那些玩深度越野的玩家来说，意义不大。毕竟现在智能四驱的车太多了，而且舒适度还好。你买辆地盘硬梆梆又不能纯粹玩越野的车来说，不就是掏钱买罪受吗
预算60万能够选择的车型非常多，但是丰田的兰德酷路泽，又名陆地巡洋舰，一定是其中一款，首先车型非常经典，有情怀，其次车型非常强大
丰田陆地巡洋舰
车型是标准的大型硬派越野SUV，整车配备了大梁，首先车型外观非常大气，足够大的尺寸足够硬派的设计，成为了很多人的梦想车型，整体的辨识度非常高，基本是不可替代的，非常独树一帜，车型多年来外观的变动不是很大，但是消费者对车型的喜爱一直在提升。
另外车型整体的空间非常大，配备了七座版本车型，能够满足日常生活使用，也能够满足自驾游和长途穿越使用，不仅能够满足乘坐需求，也能够满足大量的随车物资需求，还是非常强大的。
其次车型的动力比较强大，低配的4.0L车型已经能够满足日常使用，另外车型配备了强大的四驱系统，大部分的越野路段都能够应付，能够完成有挑战性的穿越旅行，也成为了很多越野爱好者的首选车型
总结：丰田酷路泽整体的品牌力和产品力很强，是经典的旗舰硬派SUV，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中基本没什么对手。还是很值得选择的。
