家里有辆13年的马6，当年上路不15万多，8月份刚刚第一次上线年检，用了6年9万公里不到，平常就到四儿子店保养维护，也不贵，小保300不到，关键是省心，去年刚把原车四条韩泰换成米胖子，立刻一片清净，年初换了变速箱油、方向油、刹车油，上月换了四个火花塞，拆下时就是间隙大了点，感觉再跑二万没问题，再一想四个二百多点也不贵，干脆换了吧，前后刹车片大概是7万公里换的，米其林驰加店材料加工时前后总共五百。怎么评价这款车呢，就是耐操，外形快20的设计了，还不算太过时，2.0的自吸机，综合油耗9个稍多点，就喝92号，不挑食，也不烧机油、漏油。五速手自一体使劲操都难坏，开了6年底盘还算扎实，方向精准，最起码在朋友的凯美瑞上我开不出这感觉，方向感厚重，高速偶尔弄个百六七也不飘。从养护、动力、操控、空间、颜值来说这车作为B－级别家庭用车绰绰有余，必竞当时才十二三万。讲缺点吧，马6的大规模降价减配，在用料和质量把控上有所欠缺，前左转向灯泡老坏，一气之下把灯座给换了，才老实下来。音响实在是渣，不过我对音质要求不高，能响就行，***现在不是左边不响就是右边不响，像接触不良。原厂大灯就像蜡烛，最后改了欧司朗双光透镜，算下了本钱，上面这些吸还是可以忍受的，最不能容忍的是这货有一天居然把我扔路上，也是唯一一次，17年夏天在乡镇道路上开着开着就感觉空调不制冷，正纳闷呢，低头看仪表，一看吓一跳，水温窜到红线，赶紧靠边，关空调不熄火，打开机盖，啥都没发现，就熄火等会再看看，抽支烟的时间再发动水温正常，挂挡走人，没开到200米，温度又上来了，我明白了，这是把我扔路上的节奏，再次停车检查，这回总算看到端倪，防冻液水壶液位下降，再趴下看地面也有滴漏，仔细检查发动机仓发现暖风水管接头脱落，并有轻度腐蚀的迹象，终于明白这回是开不走了，联系四儿子，居然告诉我家里没货，***泥马，估计是这帮吊人觉得交易太小，没劲头，想想也是，打电话让朋友从汽配城发了2根，带上防冻液总算是弄好了。后来想想这车从零几年的二十几万到十年后打了对折，降价必须得简配啊，再怎么减这冷却系统的的水管也值不了几钱，有啥减头？绝大多数车就是开到报废水管也不会坏。综合评价这款经典的车还算是省心，各方面性能中庸但够用，一份价钱一分货，跟03年一代经典2.3的弯道之王还是有很大区别的。
二手马自达值得买吗？
我个人感觉，马自达的外观设计，现在还不算太过时，现在还感觉很犀利，2.0的排量，动力十足，配备五速手自一体变速箱，反应非常灵敏，提速很快，转向精确，跑起来非常稳，在操控方面很有名，二手的几万块买个好操控的，还是很好的，马六也是改装界的宠儿，各种改装配件，油耗方面就是有点高，毕竟五速和现在的7速8速的，在长途，高速上面就体现出来了，总体来说，现在购买马六，感觉挺好，年份吗，当然年份年轻的，好，也要看车况
老马六车本身没太大问题，所以只要价格不要太高就值得买。建议买10往到15国四的，10前的车比较老了，易损易耗件和方向机比较容易要整备，15后的性价比没15前的大，一样的产品就是排放国五罢了，多花几万没必要。
马自达是一个自带情怀的品牌，喜欢的人对其死心塌地，没兴趣的人对其置若罔闻，而且从销量就可以看出，这是一个不向市场妥协的小众汽车品牌。下来咱们就来了解了解马自达的灵魂之车-马自达6（老马6），然后咱们再来谈谈马自达的销量为什么不尽如意。
不一样的外观设计
十几年前的车长啥样？他们大多都是刚刚抹去棱角，车身线条开始变得圆润，车漆主要以黑、灰等较为严肃的颜色为主，就像下面这样
老马6的出现，无疑是当时汽车圈的一股清流，动感的外观设计，清醒脱俗的车漆颜色，尤其是红色马6，更是成为了80、90后的情怀回忆。直到现在我仍然认为，当时的马6，必须买红色。
人马合一的老马6
马自达6 是辆好车，当年和锐志齐名的运动型轿车，预算在5W到10W之间喜欢日系车可以买，保值可以买丰田、本田，买车不要超过5年，公里数不要超过10W公里，后期维护成本高。。。
2004年马自达六有以下车型：
1. 马自达六轿车：包括三厢和五厢两种车型，分别为Mazda 6 Sedan和Mazda 6 Hatchback。
2. 马自达六旅行车：这个车型也被称为马自达六旅行版，即Mazda 6 Wagon。它是马自达六的运动家族的一部分，提供了更大的货物和乘员空间。
3. 马自达六速魂版：这个车型是马自达六的高性能版本，即Mazda 6 Mazdaspeed。它配备了涡轮增压发动机和更为运动的底盘调校，提供了更好的加速和驾驶操控感。
4. 马自达六Coupe：这个车型是一个两门版的马自达六，但它只在欧洲市场销售，没有在北美市场销售。
马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。
08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。
老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。
当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。
还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。
老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。
马自达6这款车非常经典，操控的确很好，但是新款上市后，老款马自达6在外观和配置方面就显得比较落后了，但是这款车的核心实力还在。六年前的马自达6应该属于简配后的马自达6，当时的价格就就十三四万的样子。六年如果这车车况好大概能卖五六万！不同地方有所差异！日系车马自达技术自成一派，经济实用皮实耐用，只要价格合适值得入手！
