别克新英朗做为合资品牌，三大件的品质与技术性有近百年时间的通用汽车公司支撑点，除开初期车系的变速器存在的问题，汽车发动机与汽车底盘的技术性品质都十分扎扎实实。但在中国与日系三杰对比，汽车发动机的工艺数据信息在广州本田眼前黯淡无光；好用
三大件就是底盘，发动机，变速箱。先说底盘，有高级感，滤震舒适，其次发动机动力澎湃，质量稳定，最后就是变速箱，虽然改进，但还是换挡顿挫，需要继续加油。总体而言，三大件还是不错的。
别克这个美国品牌，原来的定位是中年中产阶级，大多是有较高收入的，讲究生活质量的，不着急忙慌赶路的人。
所以别克车的静音性、安全性和底盘质感都是这个品牌比较注重的方面，舒适性隔音都比较好，配置相较于同价位其他品牌也一般会更高一些，但是这个品牌也有不足，譬如保值率不是太好，小毛病偏多一些。
除了小问题比较多，老款车型的6AT变速箱***和可靠性差了点儿意思，无论是低端的凯越还是B级的君越，几乎都存在响应不积极的问题，被开玩笑说是思考人生，而且不只是个别现象，经常被人诟病，为通用拉了不少分。
不过现在这代6AT以及9AT情况好了不少，现在普及的1.5T+6AT以及2.0+9AT的动力组合，之间的匹配非常的不错，尤其是9AT，也为通用增粉不少。
但是从另外的角度来讲，买车是用来开的，第一肯定是讲安全，安全大于一切，而别克车其实一直都在这方面特别注重。
