如果你的情况通过当地的4S店未得到有效的解决，在车质***诉可以说是一个非常可行的办法。车质网会将车辆问题反馈到厂家，如果厂家不能够很好的解决问题，车质网会将用户反映的信息公布到车质网的***上，从另一面讲可以很好的约束督促厂家解决问题，毕竟没有厂家愿意缺陷或质量隐患问题公布在网站上。
新车如果跑4000公里的话车身出现锈点这是一件很不正常的事情，你要找一个专业的机构去看一下，你这台车到底是不是准新车？如果车子是准新车，没有大问题的话咱有锈的地方，拿汽油处理一下重新点一点漆就可以了，
现在的汽车技术一般是不会生锈的！
如果是车身生锈，可能是以下原因导致车身生锈：
（1）碰撞、刮伤、长期停放户外缺乏保养导致生锈
（2）还有就是在行驶时，汽车前车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面形成一个个剥落的小点，产生小锈斑。因此平时要定期检查车体，发动机盖和车身四周，一旦发现就要马上进行保养处理。
（3）另外车身容易积水的地方：轮弧内外缘、车门和行李箱的底部、边角等处，时间久了也容易产生锈蚀。如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。
因此，经常保持车门及车身各部排水孔的畅通是日常保养不可忽视的重要工作。车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，一定要多加注意。
提起宝骏，人们想到的应该就是神车俩字，确实，每次只要是宝骏出品，必定会爆款，从最开始的宝骏730，到后来的560，再就是510和宝骏310，都是曾经的爆款车型，俗话说的好:不是所有的产品都是爆款，成为爆款必定有过人之处！那么宝骏310W有哪些爆款的潜质呢？是不是如同有人说的那样，开两年就生锈呢？
宝骏310w为310的衍生车型，设计比较精致，延续了宝骏310的外形设计！三副式进气格栅内镶嵌着宝骏马头标，与大灯融为一体，雾灯处设计时尚动感，整个前脸相当和谐，非常漂亮！
此车长宽高分别为4620*1717*1515，轴距为2750。侧面看十分修长，标准的旅行车身段，此车是在310这种微型车的基础上加长而来，故而没有传统的那种三厢车改来的不和谐感！2750的轴距保证了这车的空间表现，但由于车宽只有1717，所以横向空间不是太理想，但瑕不掩瑜，4万多都能买到一款旅行车，还能要求什么呢？
内饰上，此车设计也是比较时尚，符合大多数人的审美！多功能方向盘，悬浮式中控屏，众多时尚元素加身，令这款车的内饰顺眼不少！此车***用两款发动机，除了最低配为1.2自然吸气，其余均为1.5自然吸气，配合6速手动变速箱，动力够用，在不飙车的情况下，完全够家用！
配置方面，高配车型配有车身稳定系统，胎压检测装置等，倒车影像，定速巡航等也不缺席，这对于一辆仅仅卖6万多的旅行车来说，可谓十分良心！
对于一个善于出爆款的厂商来说，在质量上把关也必定非常严格。宝骏也不例外。在质量上，作为合资车的五菱宝骏，有自己的一套质量控制体系。加上各个生产工艺的进步，质量上大可放心！在喷漆工艺上，已经没有什么难点可言，故而生锈的可能性不大，除非有事故把保护层给击穿后没注意，时间长了才会生锈！所以，对于一款仅仅卖4-6万的车来说，值得买！
宝骏730车门锈的很厉害，有可能是您的车门被碰撞过或者刮擦过你没有及时的去处理，所以就会导致生锈。
当然还有一种情况就是你所在的地方地方比较潮湿，经常下雨也会导致车门生锈。这也是极个别现象，大多数的宝骏730车门基本上不会有生锈的问题。
注意平时保养，一旦有锈蚀现象，可用以下面法处理：将锈蚀的地方全部打磨干净，先涂上一层防锈漆，等防锈漆干透后，表面再涂一层和原厂颜色接近的色漆就可以了。
另外，车身容易积水的地方，如轮弧内外缘、车门和行李厢的底部、边角等处，时间长了也容易产生锈蚀。
如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。可从几方面着手来保持车身免遭锈蚀，如常保持车门及车身各部排水孔的畅通。
车门的钥匙孔和玻璃条四周及雨刷架的活动部位也都是容易生锈的地方，应该经常用干布擦拭。
一旦有了小的刮蹭、锈迹，应先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈迹，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮花，可擦净后直接涂上底漆。这样处理虽不大好看，但很小的地方并无大碍。
