别看CS35PLUS只是一辆小型SUV，但是对我们家的实际使用场景来说，其实空间足够了，后排空间座两个人可以很舒适，长春冬天严寒，上车后脱下的羽绒服正好可以堆放在两个人中间的座位上，偶尔带上其它家人出门，空间也是足够的。
静谧性、舒适性
我父亲以前是开过卡车的，CS35PLUS是他的第一辆私家车，刚提车的时候他遇到的一个苦恼就是不知不觉就会超速，这主要是因为车辆的隔音降噪表现确实不错，正常巡航时，胎噪、风噪的控制都比较好。不过我的开车风格毕竟和父母不太一样，我发现如果急加速，发动机的噪音还是比较大的，只是日常他们开车比较佛系，没有发现。
舒适性方面，除了CS35PLUS本身的底盘调校风格比较舒适外，车内的座椅也比较柔软，乘坐体验好，再加上较多的软质内饰覆盖，整体的舒适性就得到了较好的保证。
不请自答，先给结论，长安CS35PLUS会成为一款叫好又叫座的产品。
理论支撑有三。
第一，目前自主品牌这个价位的产品，能够与之抗衡的不多。
颜值上，长安CS35PLUS可以称得上是老少咸宜，它既不会像缤越那样过于个性化，也不会像宝骏510那样不受年轻人的待见。
配置上，它相比于同价位的缤越更有优势，譬如10.49万的长安CS35PLUS要比10.88万的缤越多出前后排的头部气囊，全景摄像头，主动刹车，自适应巡航，远程启动等多项配置。而在品牌力层面，虽不及吉利，但也算得上是自主品牌前列。
最后的劣势项在于动力系统，1.6L的自吸确实弱了点，但是爱信6AT变速箱还是能够拉回一些受众。如果再把油耗的成分考虑进去，那么，这款动力系统似乎也没那么差。况且，长安1.4T的涡轮机不也正在路上吗？
总结
长安CS35PLUS这款车总体来说，还算是一款综合水平颇高的产品。优势比较多，缺陷虽然有，但还算能够接受。最后卖的怎么样，要看大众对于长安汽车的接受度如何，以及什么时候会有新的动力系统更新。
—上市7年，累计销量突破80万辆，这对厂商来说是何等荣耀。没错，它就是2013年4月上市的长安CS35车型。该车一经上市，便深得消费者喜爱，更是创造了小型SUV“不败将军”的称号。眼看着跟它争夺市场的江淮瑞风S3、瑞虎3等车型逐渐淡出消费者视野，它却华丽转身-推出了全新换代车型CS35 plus。
2018年10月31日，长安CS35 plus上市，宝骏510等同级别车型或将迎来最强劲敌。作为CS35换代车型，CS35 plus可谓是有备而来。该车***指导价6.99-10.49万元，而同级别最强竞争对手缤越起步价7.88万元，且搭载的是3缸发动机。CS35 plus全新外观造型、简约内饰、爱信6AT变速器、腾讯车载系统等等，每一处设计都经过精雕细琢。
实力颜值派，爱上它不需要理由
外观简约而大气，处处都是个性张扬的典范，脱胎换骨的感觉就是这么美。进气格栅部分，2条镀络装饰条与前大灯融为一体，长安LOGO起到画龙点睛作用，整体前脸造型透露着一种浓浓的东方美；侧围部分，简单腰线搭配棱角分明的前后轮毂，整体侧面有种硬朗的感觉；尾灯部分，贯穿式设计能够出现在这个级别车型，是对消费者的馈赠。
时尚科技感内饰，打造极致体验驾乘空间
内饰科技感十足，注定将引领时尚，初入职场要的就是这种气质。整体中控，完全摆脱了传统式按键设计，取而代之的是触摸屏，更加符合年轻消费者需求；液晶显示屏和中控屏，合二为一嵌入仪表板，科技感十足；方向盘，***用了时下流行的运动多幅式设计，为驾乘操作增添了几分乐趣；这里值得注意的是，在中央出风口下方，有一个空气质量显示屏，能够随时显示车内空气状况，这是厂家对成员健康考虑的结果。
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长安CS35Plus是CS35的一款换代车型，CS35是一款小型SUV，因此CS35Plus也是定位于小型SUV，但是尺寸有所增加。
从目前的信息来看，CS35Plus的尺寸为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，在与同级别车型比较中，非常具有优势。
同时CS35 Plus***用了全新的设计，融入了非常前卫、时尚的元素，让人耳目一新。
侧面形态也十分动感，***用了流向的悬浮式车顶和略带溜背的造型，让整车看起来十分具有活力，显得年轻。
尾部也***用与前脸类似的贯穿式设计，与前脸呼应，同时显得有层次感。
整个内饰设计则更具时尚感，大面积的真皮包裹，嵌入式的中控大屏，显得时尚而又前卫。
其余方面，CS35 Plus还搭载了腾讯的车联网技术，因此总体上看，CS35 Plus是一款非常值得期待的车型，如果定价合适，必成为爆款。
