奔腾越野新款2022款全款落地价格约为15.73万元的，具体费用包括裸车价格为13.79万元、购置税12204元、注册费500元、车船使用费480元、交强险950元、商业险5255元。
轻奢级优秀国产SUV有很多：不包括奔腾T99
奔腾汽车在自主品牌中可以排名第二阵营，通俗的解释就是这个品牌没有什么实力，量产车的技术水平乏善可陈。具体到T99这台车可以看做红旗HS5的“换壳降级车”，其品质究竟如何可以通过“三大件”来分析，不过在此之前还是看一看销量吧。
2019年度销量为2283台
2020年首季度为2043台
由于T99上市节点较晚，所以往年的成绩没有参考价值，但是在车市回暖的三月仅有391台的销量，这一成绩基本说明了T99要“凉凉”，下面开始看车吧。
奔腾汽车与红旗汽车同属于一汽，在内燃机技术领域自然是***共享。T99装备的发动机为HS5的同款2.0T，这台机器虽然***用了高燃效的缸内直喷技术，但是最大扭矩仅仅为340N·m（1650~4500转），在这其他国产2.0T纷纷达到360~390N·m的阶段中显得比较保守了。该车的企业测试破百成绩为8.9/8.7秒，然而实测是连10秒都难以突破的，这不是轻奢级国产SUV应该有的水平。
红旗HS5装备的变速箱为爱信6AT，奔腾T99换装了8AT看似是升级，但是选用的是山东盛瑞8AT就有些尴尬了。盛瑞的首代8AT在换挡逻辑与稳定性方面的表现非常一般，升级到二代机后依据账面数据分析应该会有高水平，但匹配的少数量产车还是凸显出了相同的问题；参考捷途首款车装备的同款变速箱，最终结果是连奇瑞都放弃了这一品牌。
奔腾T99的指导价为14.99~18.99万，仅参照发动机与变速箱的技术水平，得出的结论已经是这台车不值这个价格。而综合其只有前置前驱的驱动平台而言，该车吸引力可以说是非常之低了。T99的车身尺寸为4800*1915*1685，轴距2870mm，尺寸等级属于标准中型SUV；然而这台车的视觉效果并不显得大气，甚至会有些似曾相识的感受，参考下图组。
图组1：奔腾T99与某四线品牌国产SUV的前置45°
[最满意]有着城市SUV的精致和硬派野性气质，性价比高的奔腾t99总体来说十分的符合年轻人的口味，颜值高品质也好，还有品牌的优势和充足的动力性能，智能科技也很到位
[不满意]目前还没有发现太多不足，因为入手这车时间还是太短了，还没有太多的体验感
[外观]颜值高的奔腾t99绝对就是为年轻人设计打造的一款车，LED矩形灯组很酷炫有型，还有车型大气线条感也充满了肌肉感，数码雨滴式样的前格栅很精致也很动感有型[内饰]内饰很科技感也很有品味和档次感，超大尺寸的液晶触控屏，面部识别功能和车联网、多媒体***系统，导航还有其他配置都可以语音遥控操，就是现在车内味道还有些大
[空间]要知道奔腾t99的车身长度已经到了4800mm，轴距也要2870mm大五座的空间优势非常明显，而且第二排空间堪比商务车，带有加热通风还有调节记忆功能的驾驶位座椅太舒服了，空间舒适度可以给满分
[舒适]舒适性非常好，奔腾t99的座椅包裹性好，还符合人体工学设计，软泡层的设计更柔软舒适安逸，也有良好的缓冲效果，坐着躺着都非常好也不容易疲惫，车密封隔音也超越其他同级车了，车身大而且很稳通过性良好
[油耗]目前还是在磨合期，所以没有太纠结油耗，大约在9个左右没有参考价值，过一段时间看看再说，希望我家的奔腾t99不会很费油[动力]对于我这样喜欢开越野性能的车来说，奔腾t99发动机性能太强了，起步就有感觉后劲很足，一点也不拖拉超车性能杠杠的，一脚油门下去速度上去的很快，还有15种高级驾驶***功能，太强势了
[操控]很喜欢奔腾t99的全速自适应续航系统，完全可以解放我们的双手和双脚，开车就是超享受的，方向盘用着的感觉超棒，指向性精准有力[性价比]性价比见仁见智吧，我觉得国产车这个价，这大空间也是值得入手的，但是有的人不这样想，一人一想法吧
我是国产车的车主，个人认为十几万买奔腾t99有点坑。首先，毕竟奔腾现在不是主流国产品牌，国产品牌保值率本身就不高，再买个国产二线品牌想保值就更难了。其次奔腾的口碑和质量也不是最好的，我们每买一辆车都有***的成分，为什么要花这么多钱去***呢。
其实可以考虑一些现在的国产一线品牌，比如吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、红旗。这些品牌品控会严格一些，而且4S店也多，后期保养不成问题，保值率也相对高一些。
说了这么多，希望对你有帮助。
我不太建议你买这款车，如果说花几万块钱买个这牌子的车也就无所谓了，但是上了十几万选个保有量大的车吧可选的太多了什么尼桑，大众，本田都不成问题，如果你选择了奔腾我相信用不了几年你就想卖掉它。
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想十几万买个国产奔腾t99这车值不值得购买？我的观点如下：
1.奔腾T99这款车官方报价： 14.99-18.99万，这个价格在国产车中是很高的了，对标同级别车型长安CS75plus售价为10.69-15.49万，哈弗F7为11.10-15.37万，所以这个价格定的有点过高，这就会让它的处境比较尴尬，既不是高端国产车，又不是合资品牌，可以说竞争力是很差的。外观方面前脸比较霸气，但是这个侧面腰线并没有什么亮点，总体来说中规中矩。配置方面感觉内饰比较中庸，不够新颖时尚，其他方面比如360度影像，自适应巡航等，这些现在都是国产车标配了。
2.该车尺寸为4800×1915×1685，轴距为2870，空间方面来说表现还是不错的，动力方面***用2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224马力，最大扭矩为340牛米。而长安CS75PLUS同价位动力为最大马力233马力，最大扭矩为360牛米，是略逊于CS75PLUS的，但是价格来说奔腾T99贵了接近4万块。
3.看一下该车的市场表现，市场销量方面，从下图的销量表我们可以看出，月销量现在在百位数，因此市场保有量是很低的，后期的保值率也会低。
总结：
这款车虽然是一汽奔腾退出的旗舰车型，但是定价过高，市场定位不准，该车也没有什么独特的亮点，建议不要购买。
