首先上下班代步还是买个轿车比较好省油是关键,毕竟是上下班代步车,你说的510能用几年这个怎么说呢,小毛病也是会有的大毛病没有,不管什么车都会有点小毛病。只要按时保养能用到报废,再说了估计你也用不到那么久就该换车了,随着以后的生活质量提高换车的频率也会提高。
我是510车主,2017年3月提车,最远走到甘肃郎木寺,我也经常开大众丰田日产,也开过途昂走长途,我可以说除了心里歧视和价格,日常用车还真没发觉有什么差异。国人大多愿意牺牲在外国铁皮里,因为这样显示有身份很多。如果就义在中国铁片内就感觉有点掉价。产品没有问题,意识形态问题很严重。
这是一个极具讨论性的问题,一般而言,按规定来看,普通家用车是在15年及60万公里进行强制报废的。后经更改取消时间限制,仅以公里数为制约条件,达到60万公里必须强制报废,对于一般家庭而言,一年跑1万公里,需60年,这样算下来的话取消年限制约条件对于很多家庭而言并不会是件坏事。
但是尽管车辆公里数未到也并不意味着可以一直开,自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检,超过20年的从第21年起每年定期检验4次,使用时间越长年检次数就频繁。年检中对高龄车辆进行了严格规定,在私家车在进行功率检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%,油耗将不再作为单一参考条件。同时,新标准提出,在一个机检周期内的车辆,安全不合格、环保不达标将强制报废。
而宝骏510作为一辆小型定位的家用SUV很自然必须要强制遵守国家规定,但作为一款低价位的家用SUV车系而言。宝骏510的使用年限并不会是个需要担心的问题,目前绝大多数用户一年驾驶公里数也仅仅局限在2万公里,按国家规定来看,需要开30年。即便平时上下班代步,偶尔自驾游,算一年开4万公里,那也可以坚持15年。
作为主打家用代步的工具,15年不换车基本上是不存在的,而参考国内消费者换车频率,低端家用车系能够用满8年就已经算是相当不错了。即便非要得出个结论,就是打算一直不换车,那么能坚持几年,我想以现在的汽车工艺水准及五菱宝骏在国内的优良口碑,一辆车系在正常保养及正常使用的情况下开到强制报废是没有问题的。
答:宝骏汽车的生产地位于广西柳州汽车城内。以下是关于宝骏的详细介绍:,1、概况:,宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。
宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹,宝骏即是人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势***。
,2、车型:,宝骏旗下车型包括家轿宝骏630、宝骏610,SUV车型宝骏510、宝骏530,MPV车型宝骏730、宝骏360,小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。
14年宝骏510二手车大概3万左右。二手车的价格主要取决于车辆的具体车况,宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控,加上亲民的价格,月均销量一直稳定在3万辆的水平,更是在2018年2月份以近万辆的优势超过哈弗H6,夺得当月SUV销量冠军,成为首款单月销量超过哈弗H6的小型SUV。