奔驰C级车的油底壳并不是塑料制成的，而是由铝合金材料制成的。铝合金具有优良的强度和耐腐蚀性能，能够有效保护车辆的底部和机械部件免受外部环境的影响。
此外，铝合金还具有较轻的重量，有助于减轻车辆整体重量，提高燃油经济性和性能表现。因此，奔驰C级车的油底壳***用铝合金制造，确保了良好的保护效果和性能表现。
奔驰e300油底壳是塑料材质吗：
是的。
变速箱油底壳是工程塑料材质,这个塑料油底壳里面有滤芯,如果更换变速箱油的话,要整个更换。
发动机下方有塑料护板，以及底盘两侧护板，所以底盘平整度相当不错，这对于一辆德国车来说，只能算得上是“基础工艺”。
先将机油放干净，再将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来，将油底壳敲下来即完成。
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它是作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般***用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
gls450油底壳不是塑料的
奔驰gls油底壳是铝合金材质。铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。
奔驰c260油底壳不是塑料。油底壳基本内容
油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞
