这列复兴号每天运营G9313/14杭州东—衢州，G9315/16杭州东—衢州，G9311/9430杭州东—平阳。
这列列车是为杭州亚运会专门设计的，全车8节编组，全车厢覆盖5G信号，定员载客578人。列车型号为CR400BF-Z型，最高车速350公里/小时。
丨是汉字，多音字，读音gǔn、shù、yī（念tuì时从下到上写，其他从上到下写）意为“上下贯通”。亦为古姓氏。
“丨”是一个象形字。这里来说一下“丨”字的四种读音及含义
读作“竖”，意同“竖”。还念“shù”，意思和“火柴棍”差不多，同“竖”。
读作“一”，意同“一”。
读作“衮”，意为上下相通，引而上行读若囟，囟之言进也。
读作“退”，此时从下往上写，引而下行读若退，与上条意相反。
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优点：CR-Z最重要的名片是混合动力，***用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。环保必备。
缺点：机舱和尾箱都没有隔音棉，路面不好或高速120以上时发动机的声音还是比较大。
外观：车子外观的确是好看，很骚包，很拉风，很本田，轮毂超帅的有木有。
内饰：仪表台对称分布，犹如战斗机仪表一般，左右为菱形的空调出风口，下方为多功能按键。
仪表盘***用全数字显示空间：头部空间比较充裕，视野也与本田思域十分类似。
配置：雾灯和大灯清洗装置只会出现在日本本土的顶配车型上，在CRZ里面也标配了。
动力：5速手动挡车型从1000rpm至1500rpm区间输出峰值扭矩174Nm，而CVT无级变速车型的峰值扭矩为167Nm。
操控：发动机刚过怠速，推背感被强烈地传递到身体，这与需要大脚轰油门才能急加速的传统跑车完全不同。
油耗：很多人都会觉得工信部公布的百公里平均油耗数据不靠谱，自己开不出那个数，其实跟您的驾驶习惯有很大关系舒适：本田CR-Z的帆布座椅非常宽大，乘坐起来比较柔软，筒式侧向支撑性很好。
本田CR-Z还不错，该车车架***用ALUXX SLR竞赛级铝合金材质，运用不等壁抽管技术，最薄管壁厚度为0.7mm，并通过晶粒细化技术，使铝合金分子结构更紧密，改善疲劳度，增加使用寿命。
