蒙迪欧SUV 2023款的落地价是根据不同地区和车型配置而有所差异的。
一般来说，蒙迪欧SUV 2023款的落地价包括车辆的基础价格、购置税、上牌费、保险费等费用。
具体的落地价可以通过向当地的经销商咨询或者在官方网站上查询获得。
蒙迪欧SUV 2023款是福特汽车公司推出的一款豪华SUV车型，它***用了先进的设计和技术，提供了舒适的驾乘体验和出色的性能表现。
蒙迪欧SUV 2023款在外观上***用了动感的线条和流畅的造型，内饰则注重舒适性和豪华感。
车辆配备了先进的安全系统和智能科技，提供了全方位的保护和便利功能。
蒙迪欧SUV 2023款的落地价可能会因为不同的配置和选装包而有所变化。
消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型和配置。
同时，购车前可以与经销商进行详细的沟通和了解，以获得最准确的价格信息。
蒙迪欧SUV 2023款的落地价会受到多种因素的影响，包括地区、配置和市场需求等。一般来说，基础配置的价格大约在20-25万元左右，而高配版本可能会达到30万元以上。然而，这只是一个大致的价格范围，具体的落地价还需要根据购车地点、经销商的优惠以及个人谈判能力等因素来确定。为了获得最准确的价格信息，建议您咨询当地的经销商或在官方网站上查询最新的价格。
同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪
福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。
价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。
于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。
如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。
「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。
所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。
蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。
