PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级等等了 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代。 PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型，2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达（速腾）和高尔夫。在PQ35平台推出之后，不仅由捷达（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐，西亚特Altea，大众Eos敞篷车和不久前上市的大众Tiguan SUV等车型都出自这一平台。 相对PQ34平台，悬架的升级是PQ35平台最明显之处。
故障率不高
这款车造型很时尚，驾驶感觉很好，躺着开很舒适，方向盘手感不错，转向精准，视野好，底盘扎实，稳定性强。这车尤其是敞篷时，很带劲很有范儿，后排空间虽说比普通四门车挤点，但相比较其他款车，已经是大了不少。对了，这应该是时下唯一一款硬顶敞篷有全景天窗的吧。
PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级等等了 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代。 PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型，2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达（速腾）和高尔夫。在PQ35平台推出之后，不仅由捷达（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐，西亚特Altea，大众Eos敞篷车和不久前上市的大众Tiguan SUV等车型都出自这一平台。 相对PQ34平台，悬架的升级是PQ35平台最明显之处。
992敞篷有多个版本可供选择。其中包括基本款敞篷车型、运动型敞篷车型和豪华型敞篷车型。基本款敞篷车型注重实用性和经济性，提供基本的舒适和便利功能。运动型敞篷车型注重驾驶性能和操控感，配备更强劲的发动机和运动化的底盘调校。
豪华型敞篷车型则注重奢华和舒适性，提供更高级的内饰材质和豪华配置，如高级音响系统、座椅***功能等。无论选择哪个版本，992敞篷车型都将为驾驶者带来独特的开放式驾驶体验。
