二手马六价格还是比较坚挺的,属于比较保值的车型,市场流通很大,值得入手
06年的不可能列入黄标的,黄标是没有排放标准和国0排放的车子,已经强制报废了,不过以目前的政策来分析,这种国二国三车肯定是要清理的,不过那是很久以后的事情了,不用太过担心。
06年的2.0手动挡车况正常的情况下,市场评估价在三万元不到的样子,如果车况真的很好,也就三万元左右。各地出售价格不同,发达城市出售价在三万五左右,个别小城市这个车能卖到六万元。以你当地的行情为准,收购价都是一样的。
维修保养没有必要去4s店了,所以不贵
说说我的看法,3月份刚好入手了台13年上牌得顶配,接近9万,有钱难买心头好,可能有人认为价格虚高了!我主要家用,因为家里还有另外一台车,所以这台马5都是我一个人开的多!以下是个人看法,外观除了车头小气点其他都挺耐看的,也比较喜欢,2.0的发动机个人认为够用,87后的我家里3个小孩和父母,买这车也是为了上下车比较方便,再加上双侧的电动门,超级爽!中排真的不比奥德赛差多少,以前没用过马自达总是不理解别人说日本宝马开的怎么爽,现在才真的体验到了,操控真的可以,座椅和避震也还不错,特别是座椅的包裹和设计,长途开车腰不疼,坐姿非常舒服,再说车重跑高速也很稳,150也不觉得飘,方向盘我老婆开着也不觉得重,毕竟车的配置都是比较老旧的了!现在的油价270加满高速能跑600 乡镇也能跑个430,上到120公里差不多要2800转左右,油耗还可以了,唯一不满意的就是目前为止没有找到一个很满意的中控屏,可能是保有量少的原因,生产的厂家比较少,原车配的喇叭后再加装了个低音炮,听起来觉得还可以,虽然没有豪车的效果,不过总体来说也不错
马自达系列可以入手,马自达人称外号东瀛宝马,这名头不是白给的,目前马自达由于品牌运作问题,导致整体车型市场保有量不高,所以这也是这款车不如其他日系车保值的主要原因,但是,毕竟是日系,所以马自达系列车型还是具备日系车的优点跟缺点的,目前来说马自达的二手车性价比还是比较高的。
由于你没有说准备花多少钱,我就大致去看了一下目前的市场行情,马5目前的行情基本是6万起,车况好一点的基本在8万左右,10万以上就不要买马5了,毕竟10万级别的MPV新车比如别克GL6,雪佛兰沃兰多,广汽传祺GM6,吉利嘉际等车型也是很不错的。
所以目前来看7-8万选择马自达5还是很不错的,可以买到11款12年上牌的车型。
马自达5作为日系MPV,稳定性跟舒适性没什么可说的,但是说实话这款车除了实用,这的没什么亮点,外观也就那样,比较中庸,内饰更是简陋无比,看着就比较廉价
除了多功能方向盘,自动空调,跟电动天窗以外,真的没什么亮点了。2750mm的轴距,说实话乘坐7人略显拥挤,2.0L的排量8.4L的油耗不算省油。
ESP车身未定系统,牵引力控制、ABS防抱死,刹车***,制动力分配,再加上主副驾驶安全气囊、前排侧气囊,前后排头部气囊,这些配置使得这款车的安全系数还是比较高的。
虽然2750mm的轴距有点局促,但后排用了独立悬架,后来的舒适性还是有保证的。
马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?
感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。
马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。
马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。
我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。
2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,***更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。
2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。
不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。
马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。