雪佛兰新赛欧配备了5速手动变速箱，这种变速箱在市区和高速公路上都表现出色。它具有平顺的换挡感觉和灵活的操控性能，可让驾驶者更加轻松地掌控车辆。同时，这款手动变速箱还通过优化设计，提升了燃油经济性，让用户在日常驾驶中能够获得更加节能的体验。总的来说，雪佛兰新赛欧所搭载的5速手动变速箱能够满足驾驶者在不同路况下的需求，提升整车的实用性和驾驶乐趣。
乐驰12和赛欧12的变速箱并不完全一样，虽然它们都***用5档手动变速箱，但乐驰12的变速箱是富士重工业开发的，而赛欧12的变速箱则是日本爱信精机公司生产的，两者的结构和性能特点也不尽相同。此外，根据具体车型不同，乐驰12和赛欧12的变速箱参数也会有所差异。因此，在选购车辆时，应该根据自身需求和对车辆的理解，仔细选择适合自己的车型。
乐驰12和赛欧12的变速箱虽然都是12AT变速箱，但并不完全一样。它们虽然都***用了主动脉冲回馈控制系统，但具体的控制参数、油压调整、换挡时间和顺序等方面都有所差异，以适应不同车型和功率的需要。此外，两者的传动比、油路结构、齿轮材料和换挡质量等也存在细微的差别。总之，虽然它们都属于12AT变速箱，但具体的技术规格还是有所区别。
不怎么样。1.赛欧本来排量就比较小，动力比较弱，EMT的赛欧动力就更弱一些。油耗也比手动的高一些。
2.赛欧的EMT是手自一体变速器。不是真正意义上的自动挡。
3.EMT维护保养要比手动挡高一些。问题相对也多一些。价格高不少。 所以，不是很必须，赛欧还是买手动的好一些。
"13款赛欧手自一体变速箱"性能较弱。
1.因为13款赛欧***用的是手自一体变速箱，相比于传统手动变速箱的发动机输出效率和驾驶乐趣有所降低。
2.与同级别品牌相比，赛欧手自一体变速箱换挡过程跨越时间稍长，动力表现稍差，这对于一些对动力和操控有要求的消费者来说不太令人满意。
