一般买车都是中配好卖，顶配车型比中配车型多的配置，有的车实用，有的不实用，看个人情况，售后保养这块儿，只能跟你说，现在卖车不挣钱，店里都是靠售后来挣钱的，过了质保期以后，外面的大型汽配厂，都可以保养，好多都是一级资质，网上可查保养记录的，大众化的车型，配件外面都可以买的到
25.99唐DM是80公里顶配，
27.99唐DM是100公里次顶配…
这两款热卖，七座五座都有货…
不过若对七座车不纠结，
推荐买新出的五座，宋DMPro，
1.5T比2.0T省油，同样四驱，
价格也更便宜，动力差不多，
七座比五座年检要麻烦些…
请根据自身需求选择，
毕竟适合自己的才是最好的。
买过唐的人告诉你，肯定要买2799的那款了。电动车在冬天的时候纯电续航都会有所下降，加上唐的电量最后的15%是不能使用的，所以如果你买的是80公里续航的版本，那么冬天的时候纯电续航估计也就只能用大约40到50公里，比较短。而且多了2万，能升级到更大的屏幕(14.2寸)，更大的轮毂和轮胎(不知道还有没有活动)，更多的续航，更快的充电速度(2799是6.6kw的充电功率)我觉得起码来说在日常生活中是实用很多的。
我也一直关注这个车。现在手上还有一辆s6在开。所以一直也没有出手，我个人认为279,000的那款车最合算想买比亚迪新能源车的，我推荐你们看一个人的***解说，因为它是实打实的没了唐一，一次严重的交通事故导致报废。接着他又买了唐二。唯电怪蜀黍
从技术角度来说，发动机的耐用性，已经不是什么困难的事情，特别是在家用车的使用强度下。
是不是所有先不下结论，但很多国产车发动机的非常耐用是经受了考验的。很多国产车早被用作出租车，长安、江淮、奇瑞等等，都经历了出租车的考验，出租车一般在寿命期内都要跑到七八十万公里，是家用车的几倍。
奇瑞甚至有百万公里质保承诺，你可以说这只不过是营销，但这个承诺的背后，还是对产品耐用性的自信心。
除此之外，国产卡车之类的商用车，***用的基本都是国产发动机，耐用性也是经受住考验的。
因此我认为，就家用车使用强度而言，国产发动机的耐用性没有问题，无论是设计，还是制造工艺，国产发动机已经有几十年生产历史，该解决的，耐用性这一基本问题，也应该都解决了。
如果说国产车和合资车车有什么差距，可能主要还是动力和燃油经济性的均衡上，耐用则不应该是问题。
发动机的耐用性，已经不是什么困难的事情，特别是在家用车的使用强度下。很多国产车发动机的非常耐用是经受了考验的。很多国产车早被用作出租车，长安、江淮、奇瑞等等，都经历了出租车的考验，出租车一般在寿命期内都要跑到七八十万公里，是家用车的几倍。
如果只是单纯的耐用，那没什么大的问题
1.很多国产车，都应用在出租车，那么大量的生产应用，很多问题发现的快，解决的也快
2.漏油.渗油可能由于装配问题可能存在，只不过比合资的早一些，多一些，不过不是大范围的出现，问题不大
和欧美比有点差距，但是现在用车和15年前发生了重大变化，车用十几年车才跑几万公里车，很少看到打开发动机来修的，当然也有跑几十万公里路的只是少数，不像十几二十年前，一台车发动机打开修过多少次，跑几十万，100多万公里路，所以还是根据自己的情况买车，买发动机，所以国产发动机一般开到车报废也不会出什么问题的，因为现在的车开到报废里程太少啦，
国产发动机一般是指安装在国产品牌的燃油发动机，大体分为自主开发及外***，外***发动机主要使用三菱发动机，进过几年的发展，国产发动机的技术也以日渐成熟，但在三分技术，七分调校的国产品牌做得并不是很好，在燃油效率方面仍有很大提升空间。与合资品牌还存在一定差距。
耐用性方面，一般正常汽车行驶60公里并无大修，如果你不是很在意油耗可以考虑，耐用性方面，国产品牌用料比较成熟，但技术仍非常落后。
目前，在国内热效率做得极致的应该是奇瑞品牌。热效率可达42%，在燃油方面提升了不少。
个人感觉混合动力是汽车以后的长期发展。 现在一辆纯电的电动汽车在我们这5线城市都要6万左右的价格。 纯电汽车几年后换电池又是一比不小的开销， 况且现在补贴大幅下降，相对来说新能源汽车还是不值得买的。
与2018年的补贴政策相比，2019年续航里程在250KM以下的车型将无法获得新能源汽车补贴。可以说，19年的补贴缩水幅度超过新能源业内的预期，续航里程小于250公里的纯电动汽车直接“断奶”。
个人认为：新能源汽车目前在市场扮演的角色无非两种1、短途代步，2、所在城市限行限号拍不到车牌的权宜之计。
虽然在未来新能源会逐步取代传统燃油车，但目前为止，电池技术还有待突破，换电池又不现实的情况下，再针对值不值得买新能源汽车的问题，就需要具体人群具体城市综合考虑了。
比如1、如果你说我家有车就想买一台新能源感受感受，可以。2、如果你说我家有停车位还可以安装充电桩，就买来给家人代步，可以3、如果你说我想在限号城市买车又拍不到车牌，需要新能源汽车。
综合以上所属新能源汽车还不是车主们考虑的范围。
个人观点，有喜欢的可以互相关注。
就新能源汽车值不值得购买，我们首先来分析一下它的优势劣势。
新能源汽车的优势主要有：
1.环保，不会排放对大气有污染的有害气体，对于环境保护是意义重大的，也可以减缓全球变暖。
2.省钱，车辆平时使用成本低，对于技术成熟先进的新能源汽车，没公里低至不到1角钱。
3.舒适，新能源汽车就噪音方面低速和怠速时完全没有燃油汽车的噪音，现在很多城市公交都换的新能源汽车，驾乘更加舒适。
4.加速快，我们都知道之前有个报告比亚迪的一款新能源汽车和法拉利比百米加速，胜利。相比较于传统的燃油汽车，新能源汽车加速没有延迟加速更快。
新能源汽车的劣势主要有：
1.充电困难，国内的充电桩配置比较少，充电比较困难。如果再遇上长途行驶，一定要规划好自己的行车路线，不然的话出行非常困难。
2，续航里程短，新能源汽车的里程一般都比较短，有300多公里都是比较少的。相比传统的燃油汽车里程上限制很多。
3.价格贵，新能源汽车的售价一般都比较贵。虽然有各种补贴和优势，就价格上面来讲买相同的钱可以购买很好的燃油汽车了。
