1、更换避震器。老车避震器内部的润滑油应该漏得差不多了，此时避震器的回弹和压缩功能都会受到很大影响，更换避震器能有效提升行驶质感；
2、更换下摆臂。下摆臂球头是最容易磨损的地方，当下摆臂球头长时间缺少润滑时下摆臂球头的磨损会变得很严重，此时下摆臂旷量会变得很大；
3、更换橡胶衬套。车辆底盘内部是有很多缓冲的橡胶衬套的，当衬套出现老化破裂，车辆在行驶时就会出现各种底盘异响。
基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。TNGA模块化架构带来的优势正体现于此：丰田旗下更高级别的车型***用的技术和机械结构能够以较低的成本下放至低一级别车型。
基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。TNGA模块化架构带来的优势正体现于此：丰田旗下更高级别的车型***用的技术和机械结构能够以较低的成本下放至低一级别车型。
由于都出自TNGA架构，新一代卡罗拉底盘悬挂的机械结构与丰田C-HR甚至是尺寸大一级别的凯美瑞都非常相似，悬挂中各摆臂、拉杆所用材质也相差无几，但对应车辆前后配重、车型定位、尺寸等条件，厂家会对不同车款做出针对性调校，包括悬挂的运动几何、四轮定位参数和所搭配避震桶的阻尼等等的设定，因此这三款车开起来回馈给驾驶者的感受并不完全一致。
此外，新车也没有忽略安全方面的升级，配有PCS防碰撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA***转向系统、AHB自动远近光、RSA道路标识识别等一系列先进安全配置。
卡罗拉双擎底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
