答：按照宝马新的车型尾标识别方式，目前市场上在售的车型中使用“40i”末段的宝马车型基本上搭载的就是宝马B58B30（X）系列3.0T L6发动机（M Power系列另论）。
以此为标准，国内市场使用“40i”末段的宝马车型有540Li（已停产）、740Li、840i、X5 40i、X6 40i、X7 40i（国内未大量引入介于普通版和M Power间的M40i车型），Z4跑车有一款M40i M运动性能版（售价63.38万）。
直列6缸发动机作为宝马发动机精髓，引领高性能车的M Power自然不能缺席。全新一代X3 M、X4 M车型已经列装了宝马新一代S58系列高性能发动机（X3 M雷霆版代号S58B30A）。
新的S58系列发动机可以满足当下全球多个地区的排放要求（引入国内版满足国Ⅵ要求），动力方面X3 M普通版480马力，雷霆版510马力，峰值扭矩600牛·米。据信，将于今年发布的M3、M4车型轻松拥有超500马力输出。
随着S58系列陆续装机，宝马上一代S55系列3.0T L6发动机也将逐渐淡出舞台，不过目前国内仍有在售车型可选，例如M2雷霆和M4（M3已停售）。
M2雷霆版S55 3.0T L6发动机，最大功率410马力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速双离合变速箱。
一说到直列六缸发动机，人们首先就会想到宝马，一是宝马的L6有着百年的历史，二是近年来，宝马的L6发动机凭借着出色的动力性和稳定性多次入围沃德世界十佳发动机。尽管随着涡轮增压发动机的兴起，宝马旗下的很多车型都搭载了直列四缸涡轮增压发动机，但在很多著名的车型上仍然是搭载着L6发动机。
比如Z4，最新款的Z4搭载的就是宝马的L6发动机。
新款的740Li搭载的也是L6发动机。
还有很多M系列的车型，为了突出它们的运动能力，也是搭载的L6发动机。
早在1968年，宝马为了真正体现品牌形象，就已从四缸机中分离出了第二发动机系列，即直六发动机，这些动力单元当时是呈三十度角进行安装，并领先于业界***用了顶置凸轮轴，这让宝马六缸机名声大噪，还有，这款发动机***用了三半球涡流燃烧室，真正切入了活塞中，这种结构产生了最适当的涡流效果，实现了平顺燃烧，其实我觉得现在提出的稀薄燃烧这些概念和当年的宝马直六的燃烧室构造有异曲同工之妙，你看，宝马直六在那么早就这么先进了， 老款的宝马都是直列6缸的车，2013年之前的宝马，什么23啊 25啊 28啊 30啊 35啊等等我都是直列6缸的车，所以，它已经被奉为经典!
12.65L/100km
22款宝马X6 M配备了4.4T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，工信部综合油耗12.65L/100km。
总体来说这款的亮点还是不少的，宝马X6 M的头灯近光灯为LED光源，远光灯为激光光源，视觉效果十分显著。宝马X6 M标配了可开启式全景天窗，***光率较高，显著提升了车内的通透感。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
