标致5008是一款中型轿车，新车的官方指导价为15.***-22.57万元，在二手车市场上前五年的保值率为55.39%、49.17%、42.12%、36.32%、32.93%。其中标致508前三年的保值率远低于60%的平均水平，单从数据的角度来看标致5008二手车并不建议买。
保值率从一定程度上可以反应车型的性价比，车型更迭速度、品牌、质量、可靠性、价格变动幅度、配件价格、维修方便程度都会影响到车辆的保值率，那标致5008二手车为什么不建议买的原因又是哪些呢？
就国人最关心的质量可靠性方面来说，标致5008的三大件还是非常耐用的，虽然法国车看起来很异类，但做工上丝毫不马虎。其次标致5008的驾乘感也非常好，有一句话叫做只有坐过标致车才真正懂，说的非常正确。
标致车的转向调校非常紧凑，悬架系统的舒适感也很好，只是一直碍于大家对于标致和法国车的偏见，所以肯去尝试的人很少。
其实这是国人的一个问题，同时也是标致的一个问题。标致在国内绝对不是一个全新的品牌，其在中国市场上已经混迹了很多年。但是标致并没有像德系日系那样根据国人的需求去造车，而是坚持自己的在国人眼里是“怪异”的风格，这就导致了即使标致在中国那么多年但仍然只是一个二三线品牌。
标致在中国这么多年所做的只是让国内消费者记住了这只狮子是一个古怪的动物，自然而然就不会有人愿意去理解这个古怪的东西。
这就是标致5008二手车为什么不建议买的原因。
作为法系车， 标志5008还是很值得购买的。标致5008可以说是很多人叫好，上座率却不高的一个典型案例。5008二手车可以，但是建议你买5008二手的准新车，一两年内的。因为这个车的二手市场隔天买可能就变成超低价，我之前去看过二手市场看过，看到标致也是怀着害怕的心，主要是市场发生的变化太快了。
图片来源易车网
图片来源易车网
优点：
缺点：
车内座椅空间偏小
所以在我看来，5008虽然性价比还不错，做工用料也很扎实，底盘的表现也不错，是一款很适合家用的产品，但是它也是客观存在一些不足的，法系车卖得不好并不是没有原因，就是因为它的优缺点都太明显了，所以受众群体就小了一些。就整个车来说，我个人觉得如果你喜欢的话，5008还是值得考虑的。
在动力方面5008的定位虽然是SUV车型，但是它的整体风格我觉得更像是一款MPV和SUV的跨界车型，首先底盘的表现还是不错的，行驶质感对得起这个价格，给人的感觉就是非常稳，操控的质感也可以，虽然这么大的车用的是扭力梁的后悬架，但是整体的底盘调校还是很优秀的。
另外，就是一个***观点，就是你对爱车有多了解，知道那些报警灯代表哪些地方出了问题，开车的时候，车子异响异动都要做到警醒，在出大问题之前去检测、维修、更换、保养。
其实，在我们买二手车前，我们都需要了解查询这辆车得车辆调表，车辆维修故障，车辆泡水，以及保养维修记录，这是判断车辆有无问题得重要条件。像我知道的的小程序可以分享给你。
我认为值得买！就因为法系车不保值，前任车主已经承担了大部分损失，到你手后，损失就小了，尽管小毛病多，但不至于开不了，法系车技术落后，费油，但挺抗造的。自己用没问题。出现故障报警灯亮，不用去4S店，随便找家修理厂，消掉就行，不用盲目相信4店。自己用着舒心就行。
有人说这个车不保值不值得买，又不是买新车，要是喜欢它，那么关注保值率干嘛呢？你买的是二手车，他不保值，你不是能够以更低的价格购买到吗？保值率低，这几乎是所有法系车面临的问题，主要原因还是自身问题吧。
1、标致5008使用的技术还是比较老旧的，搭载的两款发动机已经服役多年了，虽然1.6t是和宝马共同研发的，但是毕竟已经过去了10年了。
2、使用板悬，不管你怎么骂，标致还是坚持用扭力梁悬架，对于板悬，国内消费者还是比较反感的，才不管你调校得有多好多好。
3、产品口碑一般般，质量是个谜，要看运气，有一些车主会经常遇到小毛病和故障。
综合以上几点，造成了标志5008新车卖得不好，降价幅度也比较大，新车都没有人买了，何况是二手车呢？所以就造成了标致5008的保值率偏低。
那么二手标致5008值得入手吗？我觉得还是值得入手的，这车除了板悬，整体的用料和配置都是很不错的，调校也有很高的水平，加上二手车保值率不高，买二手车的时候性价比反而会很高，3年车龄的，基本相当于新车的5.6折。这个车买回去可能会遇到一些小毛病，这个看概率，要做好心理准备。
标致5008二手车值不值得购买？
1 5008车型底盘专业***，钣金车架质量很好，用料厚实，1.6T或1.8T发动机，提速动力不错，内饰独特个性，操控不错，这几方面做的很好。
2 5008发动机，对油品质量高，报汽油燃烧不良故障，是5008车型的小毛病，开5008车型，最好去4S店维修保养或专业修法系车的维修店。
东风标致5008正确的启动操作方法是：先插上钥匙，接通电源（不启动发动机），踩刹车，挂到N挡，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。档位挂入“D”档，就是自动挡的模式了，只需要控制好油门和刹车就可以了。
东风标致5008是标致旗下首款中型7座SUV车型，不仅在设计上延续了很多4008上的个性样式，而且在诸多细节上的处理以及配置表现上都颇有亮点，可以说这不只是一台满足家用的大空间高舒适的SUV那么简单。
内饰方面，标致5008***用了第二代i-Cockpit唯我座舱设计，酿造出浓厚的科技感。全系标配8英寸触控屏以及除最低配外配备的12.3英寸彩色液晶仪表盘可是实实在在的，这在同级别中算是一大亮点。
标致5008有普通版和顶配GT版，外观方面，顶配的GT版中网***用赛车方格旗造型的点阵式格栅，运动基因更浓厚。而普通版延续了家族式的狮眼大灯、LED日间行车灯和狮爪尾灯等个性元素。
配置方面，标致5008认为年轻用户非常关注车机互联系统，所以在中控屏上加入了多种功能，不仅有蓝牙、导航等，还支持在线***、在线商城等功能。此外，全系标配胎压监测系统和贯穿式侧气帘，标致5008对安全配置的重视程度还是足够的。
2021款的标致5008提供了1.6T涡轮增压排量的发动机，动力绝对够用。其中1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。个人觉得1.6T发动机更适合家用，动力足够，提速也比较快油耗也低。传动系统方面，全系都匹配8速自动变速箱，无需纠结。
