捷达这个价格起售的确有种价格屠夫的感觉，但是我觉得这几家不是最慌的，最慌的是斯柯达，柯斯达一直是大众旗下低端品牌，这下好了，捷达出的车，发动机什么的都一样，尺寸也差不多，为什么不选捷达选斯柯达呢，都不是挂大众的标。
吉利，长城，长安，宝骏都是有一些客户积累的，特别是宝骏，宝骏可以说都是靠老客户撑起来的，之前买了宏光的车的人，有钱了想换个轿车，刚好宝骏出了，宝骏的宏光给他们也留下了不错的映像，所以去买。自主品牌已经在市场上和斯柯达碰了这么多年了，新出的捷达品牌也不足为惧。
大众捷达，一款代步练手的神器！在之前我门学驾驶的时候，也大多都是这个年份的桑塔纳、捷达。
07年的时候，轿车还并没有普及，还是中高产阶级的交通工具，当时的桑塔纳、捷达也是家用轿车中的代表车型，还是哪个方方正正的设计。
老捷达本身的质量还是很不错的，也是属于典型的耐操车型，当时的德国车品质个人觉得都比现在要好。
近几年车子已经普及了，老捷达、桑塔纳方方正正的设计也不在收欢迎，也被贴上了驾校车的标签。
车子本身是很耐操的，维修保养很方便，到处都能找到拆车件和配件，一台拆车件的变速箱800块！甚至一些找不到的配件用什么铁丝、弹簧就“应付”了。
07年的捷达1.6万这个价格显然是高了，基本上市场价在1万左右是正常的，车况好的贵个1-2千左右也还能接受，但1.6万有点不划算了。
2021年捷达车落地8万元左右。
大众的捷达现在是处于家庭用车，1.6排量的自然吸气发动机，油耗在6~8升油左右。
保养非常便宜，小保养一次大概在300元。大保养一次不超过1000元，这个车裸车价格在7万左右。加上购置税，再加上其他的上牌费用，大概8万左右就可以上路了。虽然车的配置比较低，但是好在比较皮实，保养便宜。
