丰田超霸这款车我认为是值得购买的。超霸是丰田在北美推出的一款硬派SUV车型，整车的地盘以及动力系统都是沿用LC150，也就是现款丰田霸道的，因此这款车可以看错是北美版的丰田霸道。目前这款车在国内还是可以买到，只不过是通过平行进口的方式来到国内。超霸目前在国内有五款配置供大家选择。
分别是：4.0L Nightshade夜影，
4.0L TRD Pro，
4.0L TRD Off Road，
4.0L LTD，
4.0L SR5 天窗
整体的价格从47到67万，全系搭载的是那款我们熟悉的4.0L自然吸气发动机，与之匹配的是五速自动变速箱。要知道霸道4000的目前的起步售价在54万多，而这款呢，54万就可以来4.0L LTD版本，也就是这款的车高配型号，动力系统跟霸道4000一样，配置还比它高。10个气囊，前座椅加热，主副驾真皮电动调节座椅，JBL音响等等这些配置都是霸道所没有的。如果谈性价比，那么超霸完爆霸道。霸道嘛，玩的就是一个情怀，你说霸道开不坏，我想超霸也是一样的。所以我认为超霸是可以购买的。希望能够帮助到您。
当然可以买！
丰田超霸：这款车型虽然并没有，普拉多，酷路泽，等等早已经横行天下的平行进口越野车耳熟能详，但是作为一款鲜为人知的硬派SUV进口车型 丰田超霸绝对是一台比霸道更霸道的硬派SUV，而它的实力更是不亚于陆地巡洋舰。
那么咱们就说一下，2019款 4.0L版。
4.0L V6自然吸气发动机，5速手自一体变速器，87L超大油箱 ，分时四驱，4轮蠕行，后差速锁，全地形ABS防抱系统，自动断开差速器，全地形越野模式选择 等等 ！！！这些功能可以让你在各种使用情况下，都没有后顾之忧。爬坡时战胜挑战！！！
“一车传三代，人凉车不坏”这句话最早就是形容丰田这个品牌，
总结：这款车的内饰复古，虽然有没全时四驱，但是有底盘升降 这些功能足以让你在
谢邀！超霸就是🇺🇸和加拿大的霸道，外观更加粗犷，符合🇺🇸审美观。2019款丰田超霸在车身线条上继承了现款霸道的基本外形，
超霸外观尺寸比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”
丰田超霸4Runner***用LC150底盘(与普拉多相同)，丰田通用的4.0发动机，马力：273，扭矩：377。***用缸内直喷供油方式，***用5速手自一体变速箱，整车长*宽*高为4831*1925*1816。日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样。
19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板***用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。
优点是：部分车型已升级国六排放标准，价格不高。
缺点是：国人对这款车认知度不高，保值率没有霸道那么高，目前配件及保养维修存在问题。
首先，两者平台不同。穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而普拉多来自4Runner越野车平台。虽然两者都是非承载车身，并且悬架结构也相同，都是前双叉臂独立悬架，后四连杆非独立整体桥，但是避震设定上略有差别，穿越者会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感。
底盘方面：普拉多是全时四驱，更易操控安全性更高。穿越者是分时四驱，油耗更低，结构更简单。它们的前悬挂都是双叉臂独立悬挂，而后悬挂，普拉多是四连杆整体桥式非独立悬挂，穿越者是改进的螺旋弹簧式。相比之下，穿越者更硬，舒适度差一些。
外观方面
丰田穿越者的设计和丰田陆巡的风格很像，整体的硬派越野气息十足，整车看着非常大气，并不比丰田普拉多逊色，两款车的整体尺寸不想上下，轴距很相似，所以穿越者还是很有优势的
内饰配置
两款车内饰设计格局很像，配色有些不同，整体都是以简单大方为主，实用性都非常强，配置比较注重基础实用配置，并没有太多花哨的配置，两款车整体的座舱表现中规中矩
空间表现
两款车的空间表现都很突出，内部格局基本一致，后排座椅的调节性很强，能够最大化的实现空间利用率，在户外越野，能够胜任大多数越野装备和生活用品的需求。
目前越野车领域比较火热，其实越野车也是分为三种的，并不是说带大梁的越野车都一样，第一种，像美系的牧马人，这款车属于纯越野，平时驾驶没有什么乐趣，风噪声和胎噪声都比较大，不太适合纯家用。第二种是德系大G，属于高端越野车，价格百万级别的，改款之后能力依旧，乘坐舒适性有明显的改善，只是选大G的人，并不是用它来越野的。
第三种是既能越野又能家用，像丰田普拉多，穿越者，超霸，酷路泽(参数|图片)，途乐，这些车型舒适性可以，还兼顾了一定的越野能力，并且日系车耐用性好，非常抗用。
在选车的时候，也进行了研究，最后提车丰田穿越者4.0，很多车友自然会问道，为什么不选超霸和普拉多2.7，其实经过研究之后，不选超霸，普拉多2.7是有原因的。
超霸这款车确实不错，与普拉多(参数|图片)同平台打造的，只是超霸是北美车型，以后想要配件不好找，毕竟平行进口车是不管配件的，如果配件找到了，那么运费也是昂贵的，所以自己又权衡了一下，果断放弃超霸。
不选普拉多2.7的原因非常简单，虽然对动力要求不是非常苛刻，但是2.7百公里加速成绩是15秒左右，平时家里满载的时候多，动力太肉心里着急。
有的车友建议选日产途乐(参数|图片)，现在的途乐基本上都是这个价位的，途乐的空间大，动力也可以，就是车身太宽大了，家里的***开口不是很大，有一次开朋友的途乐，进***很费劲，最后只能将后视镜收回，才勉强进去，开车就是为了方便，这么麻烦的事情，以后也不想再遇到。
穿越者和普拉多对比的情况下最大的区别在于差的十几万呢啊！品质一样可靠，穿越者皮卡平台海拉克斯。国人更认可普拉多，从二手车价格上就知道普拉多有多神了，开两年裸车价卖出。。。真的是二手车坛神话了。
所以，一句话，不差钱就上普拉多，绝对没错，值得拥有！
丰田穿越者名叫Fortuner，穿越者是一款专供中南亚的中型SUV，以皮实耐用而著称，由于没有在国内销售，很多人对他的了解并不多，目前国内的穿越者都是***取平行进口的行驶销售，而普拉多是丰田在中国最出名的SUV之一，那么穿越者和普拉多该怎么选呢？
价格
普拉多的指导价为36.98-69.80万，2.7L自动裸车价为38.98万，而穿越者2.7L中东版的指导价为34.00万，从价格来看，穿越者比普拉多要有优势，但是穿越者在国内很少见，考虑到后期的维修保养的问题，虽然普拉多贵5万，但是后期更省心。
动力
普拉多和穿越者同样搭载的都是2.7L的四缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，同样搭配爱信的6AT变速箱，动力总成一模一样，虽然国内的穿越者少，但是从这套动力总成就可以看出穿越者的可靠性。
尺寸
普拉多的尺寸为4780*1885*1845mm，轴距为2790mm，穿越者的尺寸为4795*1855*1835mm，轴距为2745mm，虽然外观上两款车看起来差不多，但是实际普拉多的轴距更长，空间会比穿越者稍微好一点。
性能
虽然都是非承载车身，但是普拉多除了比穿越者多了中央差速锁之外，普拉多***用的是全时四驱带托森差速器，而穿越者***用的是海拉克斯皮卡底盘、分时四驱，从通过性和越野性来看，普拉多是要强于穿越者的。
用车
都是丰田的车型，质量都非常的可靠，但是穿越者由于在国内非常少见，所以零配件不好买，一旦需要维修，就很麻烦；而普拉多在中国市场摸爬滚打多年，遇到问题，随便找个修理厂就可以解决，所以普拉多用车会更放心而且省心。
总述
从空间还有通过性、越野能力还有后期用车的省心程度来看，我更推荐普拉多，但是母庸质疑的是普拉多要更贵，如果预算足够的话建议买普拉多，如果预算有限的话，买穿越者也是可以的。
那么问题来了，普拉多和穿越者，你更喜欢谁？
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