别克君越很不错。
前几天坐朋友的君越帮他办事，亲眼看到他这个纯燃油的车百公里最低油耗3.4，平均5个多一点，每箱油都超过1000km。
他做汽租，基本都是大长途，去年和今年各买一台，1.5T，四缸，发动机启停技术，全款25万左右。
如果再降5万，这车20万以内，绝对大卖。
迈腾我开过半年，油耗太高，样子也老气。
如果非要在这两个里面选，我选油电混合的凯美瑞。
虽然很讨厌小日本，但一箱油420元能跑2000多公里，搁谁谁都招架不住。跟小日本有仇，但跟车没仇，跟钱没仇。
抛开大众跟别克的品牌影响力因素，我肯定会选择别克君越！
1、动力更好：别克君越降价5W，2.0T版本落地也就20W，237匹马力，350扭米扭矩，比迈腾的2.0T高功版本还出色，而且9AT变速箱的换挡逻辑也很清晰，相比湿式双离合更加稳定、耐用，操控感更强；
2、空间更大：君越2905mm的轴距比迈腾的2871mm轴距更大，特别是后排地板不像迈腾那样凸起，中间乘客舒适性更好；
3、价格：同样20万，可以买到君越的动力相比迈腾2.0T低功率版本的动力更好，配置虽然差不多，但是君越更显实用性；
4、隔音：君越是20万级别里隔音最好的，相比迈腾好不少；
5、当然，大众品牌口碑影响力在国内还是不错的，这是别克比不了的，但是性价比来说君越肯定更高！
前几天坐朋友的君越帮他办事，亲眼看到他这个纯燃油的车百公里最低油耗3.4，平均5个多一点，每箱油都超过1000km。
他做汽租，基本都是大长途，去年和今年各买一台，1.5T，四缸，发动机启停技术，全款25万左右。
如果再降5万，这车20万以内，绝对大卖。
迈腾我开过半年，油耗太高，样子也老气。
如果非要在这两个里面选，我选油电混合的凯美瑞。
虽然很讨厌小日本，但一箱油420元能跑2000多公里，搁谁谁都招架不住。跟小日本有仇，但跟车没仇，跟钱没仇。
君越，开了快一年了，吹吸电磁阀出了点问题（不影响开车），应该属于零件质量问题。买车前做了些功课，在试乘试驾时，毅然选择了君越，主要因为坐在驾驶室的时候，真心太舒服了。近一年的用车感受——开不够。君越营造出来的氛围确实不错，内饰都是软包裹，隔音超棒，音响也不错，个人觉得豪华感还是有的（仁者见仁）。车开着还不累（长途驾驶），不会让你很激进，但也绝对不会很中庸。动力随叫随到，超车变线很轻松，个人建议不要激烈驾驶，毕竟这款车还是以舒适为主。最主要与同价位，同配置的车型相比，性价比最高。如果优惠五万，再加上以旧换新，相当于优惠了六万五，次顶配（个人建议上次顶配尊贵）裸车20万出头就能拿下，划算的很，座椅记忆、抬头显示、自适应巡航、座椅加热、通风、***、双层隔音玻璃、bose音响、车道偏离、车道保持、主动刹车、后视镜折叠下翻……很多功能都很实用。
别克的车，不要买。谁问我我都要这么说。
我说说我的亲身经历。
去年下半年，我决定买一辆车，代步用。买之前，也在大众和别克之间犹豫，我弟在深圳的一家4S店干过一段时间，他跟我说：千万别买别克车，前两年还好，后面就陆陆续续会出好多小问题，而且他家的售后不行，解决不了问题，就是糊弄。车倒是能开，不影响使用，但影响心情。
我没听，我觉得别克的车型还蛮好看的，女生，总是颜控多一些。性能啥的也不懂。
11月，我入手了一辆别克，哪一款就不说了。我也就是上下班途中开，休息的时候，都坐老公的车。上下班12公里。
就在前不久，4000公里左右的时候，发动机故障灯亮了。
我找客服。
我一直用的中石油92#汽油。我想也许有道理，正好油箱快见底了，我去加满了中石化92#汽油。
没用。
