东风日产四驱车型基本全是SUV如：楼兰、奇骏、途达、途乐。四驱车大多是高排量车型，适用于山地越野、垂钓、沙漠越野。
另外四驱车还适应在冬季冰雪雨路面的行驶，因这几款车都是大排量而且轮胎较宽，附着力大。所以在冰雪路面行驶不容易打滑。
东风启辰d70并不是四驱车。根据官方信息和车型参数显示，东风启辰d70是前置前驱的轿车，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为75kw。车辆的动力传输系统只有前轮驱动，而没有后轮驱动或四轮驱动系统。因此，东风启辰d70不具备四驱能力，适合在城市道路和平坦路面上行驶。
crv四驱行驶时切换，启动车辆，在行驶过程中，在中控屏上找到四驱模式，然后进行设置就行。CRV四驱版的都是适时四驱,电脑根据动力轮是否空转、是否打滑等情况判断是否启动4驱系统。其他时间都是两驱工作,CRV没有实时四驱的,没办法手动启动。
使用方法：1、踩下东风本田CRV汽车的刹车踏板；2、按下东风本田CRV汽车的一键启动键；3、东风本田CRV汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、转动东风本田CRV驱动模式开关选择四驱模式。
东风本田CRV的四驱开关位于中央扶手操作板上,这个开关可以选择两驱模式和高速四驱模式或低速四驱模式！CRV是实时四驱系统，也就是行车电脑根据路况的需要自动切换2驱或者4驱模式，没有转换按钮。09年本田crv四驱在档把下面有个四驱控制按钮,可以切换两驱和四驱模式,一般跑山路或崎岖不平路面可使用四驱模式
crv四驱切换两驱的具体操作步骤如下： 1、踩下东风本田crv的刹车踏板，准备启动发动机。
CRV四驱版的都是适时四驱，电脑根据动力轮是否空转、是否打滑等情况判断是否启动4驱系统。
四驱本田是耦合式的，他是平时自动默认两驱，前轮打滑后，会分配30%左右动力给后轮作为***。这样的车已经不存在车身轻的问题了，飘得原因在于方向助力，车在低速时方向助力较大，这样打方向比较省力，车速高的时候会相应降低助力，避免一动方向盘，车子立马就改变方向，所以高速时方向比较重
是的
东风本田新款款SUV，设计初衷就是在城市道路为主。两驱风尚版和四驱豪华版相比，肯定两驱风尚版更加值得购买。原因如下：本田crv作为城市紧凑型suv，设计初衷就是在城市行走，越野并不是其特长，所以四驱车型用到时候极少。其次两驱风尚版的配置已经足够满足日常出行，完全没有必要再多花几万块购买四驱豪华版。
适时四驱一般并不是提供强悍的越野功能的，它并不带有低速四驱，通常配置在发动机横置，主驱动为前驱的城市SUV车型上。多为电控操作系统，比机械结构的分时四驱更容易操作，通常都是按钮来切换，可以在行驶状态下直接进行切换操作。
适时四驱在正常的铺装道路上行驶时仍然是前轮驱动，这样可以获得比较好的燃油经济性。当遇到烂路或湿滑道路前驱动轮出现打滑时通过多片离合器的限滑差速器接通后轮驱动。通常适时四驱并不是用来应对极限越野的，而是提供城市SUV在湿滑冰雪路面上获得更好的全轮寻迹性能和提升一些路况比较差的道路通过能力。
不过随着车辆电子系统的发展，适时四驱可以和车身电子稳定程序相结合，欧蓝德可以说就是在兼顾了比较易于操作，良好路况两驱省油的前提下，在恶劣路况下比一般适时四驱又有更接近硬派越野车的通过性能。
虽然欧蓝德不像硬派越野车装备有硬差速锁，但S-AWC带有前轮限滑差速功能，可以将扭矩更多的分配到附着力更好的车轮，避免打滑车轮过度空转，提升脱困能力。不同的驱动模式设定也可以让欧蓝德有针对性的更好适应诸如冰雪、泥泞等道路行驶的通过能力。
