你看一下价格下面有一行很小的字，那是买车的条件限制。有一些车型价格是裸车价格，有一些车型卖的很低，但是要求一大堆。比如必须二手车置换，必须贷款，必须买三年全险，必选加装，必须这必须那。所有的羊毛都出在羊身上。所有经销商拿车价格都是一致的，不要妄想那家便宜，都是套路而已。
“老师您好，这段时间我打算购买一台SUV车型，因为是第1次买车，所以对车辆的裸车价落地价还有首付，落地价都并不是特别的了解，我也希望老师能够和我详细的说下。”这是一位粉丝在后台给我的留言。其实，很多第一次买车的消费者对车辆的裸车价和落地价都是不太了解的，我自己之前在4S店也工作过很多年的时间，对于这个问题还是略懂一些的。在买车之前搞清楚这个问题，你买车是有非常大的帮助的，说不定能够省下比较多的费用，今天就和大家聊聊这个问题。
首先，咱们先来聊一聊车辆的裸车价，以一台指导价10万元的车型为例，从上图大家可以看到，车辆的裸车价等于车辆的指导价减去车辆的优惠价。车辆的指导价10万元减去优惠的价格2万元，那么这款车的裸车价就是8万元，这里需要你记住的是，裸车价只是车辆优惠过后的价格，你还需要交上车辆的其它费用，才能够把车子开回家。这里需要多说一点的是，现在有一些车型卖的比较火，不但没有优惠，而且还要在原来的车辆指导价上面加钱卖，所以开票的时候一般都是按照指导价开的。
然后再和大家来聊一聊车辆的落地价，上图已经写得非常的明白了，车辆的指导价在10万元，车辆的优惠价2万元，车辆的实际价格也就是车辆的裸车价8万元，然后再加上车辆的购置税，车辆的保险，车辆的上牌费之后，得到的一个总价格92,379元，这就是你把车子开回家要付的钱。所以说当你去买一款车型的时候，你自己也可以按照这样的计算方式来计算你自己需要多少钱。那你还要多说一点的是，现在有些店就算你全款买车，也还是需要一些服务费的。
最后再和大家聊一聊首付落地的价格，现在的很多消费者都喜欢贷款买车，因为有一些车型有免息贷款，而且可以用手里有限的直接买到一台更好的车型。上图，我个人是按照首付比例30%进行计算的，贷款金额56,000元，首付24,000元，其它费用3000元，这个费用其实就是大家在贷款买车的时候，能够遇到的车辆的手续费，服务费以及GPS费用等，因为我不太明白大家在买车的时候会遇到什么样的费用，所以就用这个来代替，但是这样的计算方法，大家记住只能是作为一个参考。
总结：以上用一个简单的例子来和大家聊一聊，什么是车辆的裸车价，车辆的落地价还有首付的落地价格，我之前在4S店工作的时候，我们的收费标准基本上都是这样的，但是这样也只能是作为一个参考。因为每一家店的收费标准，包括车辆的优惠价格是不同的，所以说即使是购买同一款车型，你在不同的店里面去买落地价格上就会相差很多。但是我希望大家对这三个车辆的价格有一个了解，当你熟悉了之后，你自己再去买车，心里面就会特别的明白了。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言哦。
感谢邀请！
首先我介绍一下几个价格概念。
指导价：厂家对于车辆售价的一个指导，他们会通过常考汽车的成本、定位等因素综合分析出一辆车的指导价，然后交给4s店。基本指导价会在新车上市前公布，一般不会去做变动，除非是官方降价。虽然指导价并不是一辆车的最终售价，但是它是一个非常重要的指标。
裸车价：车辆交给4s店后，4s店会根据厂家提供的指导价来制动裸车价，具体裸车价会受各方面影响，例如新车刚上市，产量不高，所以裸车价就没有什么优惠可说，甚至还出现加价的情况；随着时间的推移，产量逐渐提高，遇上黄金周***日的话，优惠会增多，裸车价格就会变低。同时，裸车价还受区域影响，大城市经销商多竞争压力大，所以优惠也会多不少，裸车价格自然会更便宜。
落地价：落地价就是成交价格，意味你真正办理好合法手续，可以把车开上马路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价。这其中包括很多费用，会有购置税、保险、车船税、上牌等等费用。
裸车价和落地价差多少？
一辆新车，***设裸车价在10万，那它最终落地价大概是多少？
1、购置税：车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由车型的裸车价和排量决定，现在汽车购置税按10%税率征收。这个是没有商量余地的。
购置税=裸车价÷（1+17%)x10%
这里按照一般情况来计算，也就是10万的新车要缴纳8547元的购置税。
2、商业险：除了交强险必须购买以外，其他是可以由车主自主选择来购买，而且保险价格和新车价格有很大关系，建议购买车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、不计免赔等险种。有需要的车主可进入我们首页，有专业的车险计算器可供参考。这里费用预估为4000元。
3、车船税：车船税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶，按照其种类、吨位和规定的税额计算征收的一种行为税。车船税属于地方税，所以不同地区的价格也会不同，价格接近一千元。
题主你好，
车辆裸车价，就是出厂指导价减去优惠力度，也就是你能拿到的车本身的价格，举例子，朗逸指导价121900，市场优惠3万，裸车价就是91900
车辆落地价就是车辆裸车价加上购置税，保险，上牌费用以后的总价，举例子，朗逸裸车价91900，保险4000，购置税8000，上牌费100，一共落地价104000。
首付落地价就是办分期首付加上各种附加费的总价格，举例子，朗逸裸车价91900，首付21900，保险4000，购置税8000，上牌费100，一共是34000，如果有分期手续费的话还要在34000的基础上加上手续费。
关注小生，买车用车不入坑
大家好，我是汽车人，说的是汽车事，关注我了解更多的买车用车技巧。
我是汽车4s店的销售，也是进入汽车行业几年了，对汽车这块多多少少也是了解，特别对于汽车导购，这款是比较了解。老大是问为什么头条里面，汽车价格比现实便宜那么多？针对这个我也是比较知道一点，为什么这样说呢？其实头条里面的价格往往是比现实价格便宜很多。前段时间有个客户买一款车，现在市场行情只优惠17000，18000左右，但是他跟我说在汽车头条里面价格优惠2万多块钱，我一看这个价格是超出市场价格是很多的。
为什么头条里面的价格比现实中便宜很多？其实这里面是有几个方面原因
第一个头条平台以及平台里面的小编讲的这个价格是没有管控的，这个价格他们都是可以任意说，也没有什么作为参考。
第二个是可能是跟平台有关系，它通过低的价格来吸引更多的读者来关注，为了吸引流量，所以几个方面导致了这个价格，最终是比实体店便宜很多。
其实一款车的价格还是最终是以4s店作为标准，其他平台只是做一个参考，其实如果你想要这款车优惠幅度多少？可以通过专业的汽车网站，为什么专业的汽车网站价格是比较适中或者跟4s店价格是相近的，因为专业的汽车网站每一家4s店都是入住了，你看一款车的报价都是4s店给出的价格，因为4s店也是付入场费，上面发布的信息，也就是4S店工作人员发布的。
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汽车在网络上的报价往往只能起到参考的作用，并不能完全反应出商品本身的价值。因为网络上的汽车报价大都是以厂家指导价为主，但厂家又不参与直接经营，反而是经销商在厂家与消费者之间完成了承上启下的作用。所以经销商直面市场，商品在市场流通过程中必然产生一定程度的变化。
所以面对商品在市场流通中所产生的价值变化，经销商往往也会对商品的价格做出一定程度的调整。汽车是高值商品，但依然脱离不了商品的本质，而作为商品必然存在热销或滞销等现象，这些现象则会增加商品的附加值，也可以称之为溢价。比如某款车型保持多年热销，年销量一度超过年产能，此时溢价为正，商品价值提高。
反之如果如果一款车比较边缘、销量差，那么此时的附加值为负，那么经销商就会下调商品价格，再配合上厂家提供的一些***策略，往往能给消费者提供个不错的折扣。市面上那些美系品牌，其产品常年保持4-6万优惠（75折）。其实际售价往往贴近于网络报价，甚至还要比网络报价更低。所以不能说汽车网络报价不准确，关键要看是什么样的车型。
厂家为产品制定指导价本质是为了避免各个经销商间的恶意竞争。因为同行是冤家，所以经销商之间的相互挤兑很容易对厂家的品牌形象造成冲击，所以厂家会和经销商签订一份约束条款，条款内容就是不允许私自降价，否则将被罚款。当然厂家对产品规定指导价格并不仅仅体现在汽车行业，各行各业的大品牌都会对经销商有这方面的规定。
但正如上文所提到的那样，商品在市场流通过程中自身价值发生改变，热销的增值、滞销的贬值，所以经销商往往还是对指导价格进行调整。比如某款车卖得好一车难求，经销商会加价甚至弄出个好几万元的超值大礼包。而一些滞销车型，经销商一定要下调价格，因为库存压力太大谁也扛不住。而厂家在面对这种问题时往往是睁一眼闭一眼，只要不是太过恶意的价格调整，厂家一般不会说什么。实际上对于那些规模超大、能保量的经销商而言，根本不虚厂家。
实际上并不是所有车型的网络报价都比实际报价低，关键要看具体车型，热门、冷门或边缘化，不同类别的车型价格上下浮动的趋势也不同。
