万左右的新车：比亚迪F0、夏利N7、威旺M20、小康K07S、众泰2013款1.0L标准型。
1、比亚迪F0
厂商指导价：3.79-4.79万
比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有1.0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m。这款车目前在售的是15款，有手动和手自一体可选。动力不足配置来凑，该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙，考虑到这价位，也算是十分厚道的。
2、夏利N7
厂商指导价：3.99-5.29万
夏利N7是一款两厢小型车，有1.0L和1.3L两种发动机，其中1.0L的为三缸发动机，最大功率和最大扭矩为51kW/90N.m，搭配5挡手动变速箱。而1.3L的***用四缸机，最大功率和最大扭矩为67kW/120N.m，匹配4挡自动变速箱。
如果你受限于成本，那么只能选择手动挡版本，不过配置上就比较寒酸了，最低配的那款甚至连安全气囊都没有。要知道刹车优先、胎压报警、防眩目内后视镜以及多功能方向盘在自动挡车型上都是全系标配的功能，所以建议考虑入手自动挡的。
3、威旺M20
厂商指导价：3.68-4.33万
低档：5万以下较低档：5-10万偏低档：10-15万中档：15-20万较中档：20-25万偏高档：25-35万较高档：35-50万高档：50-70万豪华高档：70-100万超级豪华高档：100-200万奢侈豪华高档：200万以上一般每车开两年-三年就可以再买一辆价格一样的车，换句话说，如果您的车是50万，那么您再2-3年时间内养这个车的费用也不少于50万，也就是说他的收入至少2-3年有50万这样去评富的话，低档---中档都算富；中档到---高档算较富；高档---奢侈豪华高档算富得流油的
低档：5万以下较低档：5-10万偏低档：10-15万中档：15-20万较中档：20-25万偏高档：25-35万较高档：35-50万高档：50-70万豪华高档：70-100万超级豪华高档：100-200万奢侈豪华高档：200万以上一般每车开两年-三年就可以再买一辆价格一样的车，换句话说，如果您的车是50万，那么您再2-3年时间内养这个车的费用也不少于50万，也就是说他的收入至少2-3年有50万这样去评富的话，低档---中档都算富；中档到---高档 算较富；高档---奢侈豪华高档 算富得流油的
至要看买合资还是国产车，要买年线近的就买国产或法系车小众车，比如长城哈弗长安吉利之类的年线差不多都在2015一l8年的车要买合资车年线在2011至14年的车这还要看什么品牌日系最保值下来才是德系法系国系，总质看你买什么品牌的车！
那得看你想买几成新的，想买年头多点的还是少点的。3万到5万这个价钱的车那可太多了，尤其现在国产车品牌特别的多，都数不过来，你都得挑的眼花缭乱的。我建议你啊，你在添点钱最好买丰田，本田，尼桑三大品牌的车。省心，不坏，没毛病，省钱，公认的好啊！！[呲牙][呲牙]
二手车也要看价车型，级车，新车级车公里数和手动还是自动，还有实际车况。
德系车里朗逸一般13年1.6自吸自动的4万大(车况比较精品公里数一般在7万公里左右)，新车级车10万左右，也适用于宝来，如果是速腾会贵个5000到1万不等，如果是帕萨特或者迈腾这种B级车就要年限再老一点。
法系车里紧凑型家用车里308，世嘉1.6自吸自动挡的14年的3万5左右.同理408贵个5000左右，508和C5这样的B级车，508，14年的自动1.8L和2.0L自吸老款的二手车市场零售在5万多，法系车相对德系来说就比较便宜了，新车降价太快太多，二手车就便宜，当然再卖二手车的时候也便宜。
美系车，3到5万，紧凑型家用一般就是别克凯越，英朗，威朗，雪佛兰的科鲁兹，科沃兹，举个例子答住今年6月收过一台15年的1.6自吸的科鲁兹手动，原版原漆38000卖了42000，还收过一台17年的科沃兹自动的，有两个面补漆，没有换件43000收，47000卖。福特的福克斯14年的1.6自吸自动的收购价4万左右，4万5左右零售。
韩系车，答主不是特别熟悉，但是价格可以法系，美系。
日系车，09年的卡罗拉，思域自动基本收车价在2万多，卖的话就在3万左右，车新一年加个8000左右，(日系车太保值)，雅阁，凯美瑞这些保值神车10年的二手车市场基本都在4万大个别车况好的卖5万多。
还有一些特别老的豪车也可以考虑，比如05年的5系，08年的A6L，06年的奔驰E，当然这种车作为家用车来说没有必要，油耗高，维修保养成本高，年限长了问题多，买这种车需要有强大的修理厂***，且需要充足的时间和精力去照顾车子。
以上所有车况均为正常车况，不涉及事故车和水泡车。希望能帮助楼主[呲牙]
