不同年龄，不同爱好个的人，尤其是中老年人的身态心态都趋于成熟。老男们不再张扬，玩的是情怀，过性。他们已经对踏板摩托车是理性的，可靠实用，够用。真正人生踏上的伴侣。
无拘无束，想来一场想走就走的旅行。
不再那么张扬而显得很有个性。说老男们玩机车，他们什么样的阵仗没见过？车子就是能给他生活带来快捷的一部分，不会是全部。
玩车要说出意景，玩出新花样，还是不容易。
机车玩家们不再追求速度与***，现在的大排量机车，还会几辆很拉垮。
玩车子就玩技术，玩技术提升，不满意就改。
男人们机车梦就是在车中找乐趣。
不枉人生都还是年轻过一回。
说实在的，8000块以下的踏板就不要买了，以上的买个好的品牌，比如国产的钱江、豪爵、宗申、合资品牌，铃木、本田。之类的。8000块钱一下的我骑了10年，用一句话形容。骑一年后，你就成修理工了。一分钱一分货。
列出27家踏板摩托的价格表。
其中整体最便宜的车型是宗申的巧虎125和嘉陵夜行者125，售价4980元。简单的结论是5000元就可以买到一台品牌入门踏板车型了。合资品牌最便宜的入门踏板车型是五羊本田的喜蕴100，这也是本田在国内最低价格的踏板车型。而由于豪爵踏板车型的全面去铃木化，目前仅有济南铃木一家铃木踏板车卖，最低入门车型是丽梦125仅需6480元起。进口品牌中则是比亚乔liberty one流鼻涕价格最低也需要16800元。和合资及国产拉开了很大距离！价格最贵的宝马C400系列落地价格已经超7万元，虽然是隆鑫代工但也化在进口品牌中，不过在该品牌下仍是入门级车型。
在125CC这个主力销售区间中，五羊本田SCR喜鲨和新大洲本田NS125D两款车型最值得一说，作为最便宜的日系踏板车，因为经久耐磨质量可靠的特性，加上不到7000元的售价得到了不少通路需求的消费者倾慕。此外建设雅马哈巧格I、旭鹰可以说是整张表单中的C位，虽然是建设雅马哈的入门车型，但也是明星车型！成为了很多摩友入门的第一选择！还有比亚乔的流鼻涕one125作为最便宜的进口踏板车，与其他车型风格完全不同，是***用大尺寸轮毂的欧系踏板车，如果选择它作为入门车型的话，也是别有一番滋味。不过16800元的售价真的是让人望而却步。
这个题目很有意思踏板车的价位可以说从几千到几十万不等甚至于会更高。至于贵也没有统一的定义，有的车友认为一两万的踏板车可能就很贵了，但有的车友认为十几万的踏板车才叫贵，所以贵的定义很难下。其实贵不贵物有所值才重要。
雅马哈 TMAX BLACK MAX 平均售价13万
这款车搭载一款双缸水冷发动机，实际排量530ml,最大功率34.2KW,最大扭距52.3N.m。车友评价男人的诱惑，但就是——太贵。
宝马 BMW C650 GT
平均售价14万
这款车搭载一款双缸水冷发动机，实际排量647ml,最大功率44KW,最大扭距66N.m,油箱容积是16升。土豪评价车很好，并且很便宜。
标致 Peugeot CITYSTAR 200i 平均售价3.4万
这款车搭载一款单缸水冷发动机,实际排量200ml,最大功率14KW,最大扭距17N.m。车友评价做工一般，但售价有点贵。
五羊本田新佳御110 平均售价1.3万
这款车搭载一款单缸水冷发动机，实际排量108，最大功率6.8KW,最大扭距9.1N.m。这款车给大部分车友的印象还是比较贵，但车绝对是好车一辆。
雅马哈巧格i 平均售价0.8万
这款车是一款非常不错的踏板车，动力好，油耗轻非常适合平时代步。这款车搭载一款单缸风冷发动机，实际排量125ml,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m。大多数车友认为这款车很便宜，但也有车友认为这款车很贵。
通过以上的介绍你可以看出踏板车的贵只是相对的而不是绝对的，而它的价位悬殊也是比较大的，所以购买踏板车时应该只选对的绝不选贵的，结合实际情况选择适合自己的才是最重要的选择法则。
1. 宝马C650 Sport和C650 GT有一些区别。
2. C650 Sport是一款运动型摩托车，它的车身内饰和配件更为简单，车手座椅相对较低，方便操纵和加速；而C650 GT是一款旅行摩托车，配备了更多的功能和附加设施，像前风挡、手套箱等，车手座椅相对较高，乘坐舒适性更佳。
3. 此外，C650 Sport重量更轻，悬挂系统也更高级，适合于爱好运动和激烈驾驶的车手；而C650 GT重量更重，可以提供更好的行驶稳定性和承载能力，更适合长途旅行。
两者区别在于运动化与舒适性的不同。
1. C650Sport是一个更注重运动性能的摩托车，而650GT则侧重于舒适性。
2. C650Sport具有更小的挡风板和硬质座椅，使它的行驶更加稳定和灵活。
而650GT则***用更大的挡风板和更柔软的座椅，提供更舒适的驾驶体验。
3. 此外，C650Sport还配备了更多的运动配件，例如车身遮挡板和卡钳。
而650GT则更适合进行长途旅行，提供更多的储物空间和其他旅行必需品。
在总体上，C650Sport更适合驾驶体验需要和运动驾驶的驾驶员，而650GT更适合远距离旅行的驾驶员。
区别：C 600 Sport 的座椅布设呈现出“极具活动的骑行”状态，可以按照人体工程学的三角形来固定踏板、座椅及手把。 平直的把手、810 mm 高的两人运动式座椅以及乘客专用的轻便脚蹬，这些都将带来一种更专业的骑行体验。
途中的骑行者在***骑行时间（数小时或数天）时，应找到 C 650 GT 的放松坐姿，以便较长时间舒适地承载骑行者和乘客。 与运动系列座椅相比，GT 座椅更低 (780 mm)、更舒适、更宽大，骑行者还可以调整靠背。 把手更高，骑行时会更放松，乘客可以踩在舒适、宽敞的踏板上，而不需要踩在分开的脚踏上。
这两款踏板车的另一个主要区别是天气防护装置。 C 600 Sport 挡风玻璃较小，可以手动调整到三个不同位置，以符合骑行者高度和偏好。 相比之下，C 650 GT 踏板车具有更为大器的电动挡风玻璃，10 cm 高度范围可以更好抵御外界元素
宝马c650gt更好一些。该车的动力更加强劲。
搭载了双缸四冲程发动机，实际排量为647ml，最大功率为44/7500（kw/rpm），最大扭矩为66/6000（N·m/rpm），水冷电喷电启动，官方油耗为4L，结合油箱容积差不多可以达到400公里的续航，极速为140km/h，对于踏板车来说这就是暴走。
1 宝马c系列目前有5款车型，分别是宝马c4、宝马c5、宝马c6、宝马c7和宝马c8。
2 宝马c系列是宝马集团旗下的豪华轿车系列，搭载着高性能发动机和创新技术，拥有出色的驾驶体验和豪华舒适装备。
3 宝马c系列的5款车型分别适用于不同的消费者需求，包括轿车、敞篷车和SUV等不同类型，可以满足消费者在驾乘、操控和外观设计方面的多重需求。
