2012款马自达6***用的是正时皮带而不是链条。正时皮带是一种传动装置，它连接发动机的凸轮轴和曲轴，确保发动机顺畅运转。相对于链条来说，正时皮带更轻、更静音，并且更容易维护。
正时皮带通常具有较长的使用寿命，但需要根据制造商的建议定期更换，以避免断裂造成的损坏。因此，马自达6的正时皮带需要定期检查和更换，以确保发动机性能和可靠性。
2012款马自达6***用的是正时链条，而不是皮带。与皮带相比，链条更加耐用，不容易磨损和断裂，且不需要经常更换。此外，正时链条的传动效率也更高，能够更准确地控制发动机的进气和排气时机，提高发动机的性能和燃油经济性。因此，正时链条已成为现代汽车发动机的主流传动方式之一。
2012款马自达6***用的是正时链条而非皮带。正时链条具有更高的耐久性和可靠性，相较于正时皮带更加耐磨且不易断裂。链条的设计使得发动机的凸轮轴和曲轴之间的同步更加精准，确保了发动机的正常运转。此外，正时链条的维护成本较低，更换频率较低，因此在长期使用过程中更为经济实用。总之，2012款马自达6***用正时链条提供了更可靠和持久的动力传输方式。
马自达六发动机是链条的，安装方法如下：
1.先将曲轴定位在一缸压缩上止点，在发动机的左侧缸体前方有个螺栓。将其拆下，安装一个较长的螺栓，曲轴在运转到一缸上止点时被该螺栓顶住曲柄，使得曲轴在顺时针运转时被顶死。
2.然后再将进排凸轮轴固定死， 在凸轮轴后端有个缺口，该缺口是偏心的。将凸轮轴旋转到该缺口与缸盖密封平面对齐，找个厚薄差不多的开口扳手放入缺口。
3.将正时链条装入正时齿上，安装时按照拆卸时的运转方向。把排气凸轮正时齿固定螺栓松开，让排气凸轮正时齿与凸轮轴之间可以自由转动。安装链条导向板及链条张紧器，再把锁死的正时链条张紧器松开。
4.在正时盖上有个螺丝孔，使用合适的螺栓（M6X1.0）将曲轴皮带盘固定在正时盖上。此时锁定曲轴皮带盘螺栓。
