大众汽车可以说是“皮糙肉厚”，质量是非常不错的，捷达便是大众旗下的热门车型。纵观出租车行业，捷达占领着半壁江山，其中最主要的原因无非是性价比较高，物有所值。
五万左右的捷达，目前来说只有2017款1.4L手动时尚型满足这个条件。虽然这款车功率并不大，只有66kw，但是最高车速可以达到180km/h，百公里加速也只需要11.9秒。虽然此车排量较小，但手动挡提速还是比较快，平时代步也够用。
由于是低配版手动挡，目前比较流行的胎压监测、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡***、倒车影像、倒车雷达等功能都没有。所以笔者认为这款车并不适合一些年轻人开，车辆定位在成年大叔，只是当代步工具用的人群之中。
就最近两个月来看，捷达的销量稳中有升，究其原因是应为此车价格并不高，虽然空间、内饰、功能等都不突出，但是价格都花在了核心的三大件上，毕竟也是合资车，在情怀的作用下，捷达的销量在一汽大众车型里排榜首。随着国产车的强势崛起，部分消费者开始被国产车的空间、功能以及外观所吸引，现在的年轻人宁愿加点钱买哈佛或者宝骏510，都不愿意买捷达。可见，捷达未来的路并不好走。
最后总结一下我的观点：如果不追求华丽的科技感，不追求空间、不追求美观。只追求驾驶感，只是选择当代步工具，五万块钱的捷达还是不错的选择。
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大众汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的轿车车型和SUV车型销量的表现都很好，足以能够看出消费者对大众汽车的认可度还是比较高的，前几天的时候陪着身边的一位朋友就提了一辆大众捷达，虽然说大众捷达目前也已经是大众旗下的全新子品牌了，但是一汽大众捷达仍然在销售，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。
对于大众捷达这款车型我个人还是比较喜欢的，因为我个人的预算是8万元，当时也在纠结是选合资车型还是选自主品牌，因为自主品牌在外观设计空间和配置方面确实有优势，但是家里人说合资品牌稳定性更好一点，而且也只是上下班开，如果跑长途家里还有一辆MPV车型，所以，最后就决定选择大众捷达这款车型。
大众捷达这款车型在国内的知名度确实很高，但是和国外的大众捷达却并不是同一款车型，虽然被很多的网友称为国内***车，但是大众捷达这款车型每个月的销量基本上维持在2万台左右，整车的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯。
整车的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。
和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款梦想版1.4L手动时尚型，指导价79,800元，因为他买车的时候，就知道这款车型的优惠幅度比较大，所以就没有选择在4s店购买，而是在我们当地一家规模比较大的4店购买的，当时给我的裸车价为5.5万元，然后加上购置税保险上牌等费用之后，落地6.5万元左右，还有一点要和大家聊一下，就是这款车型的第2排空间表现真的并不是很好。
