平行进口丰田普拉多相对于正规渠道的价格会便宜一些，但具体便宜多少取决于车型、配置、年份等因素。一般来说，平行进口丰田普拉多的价格相比正规渠道会便宜5%至15%左右。但需要注意的是，平行进口车的质量、售后服务等方面需要仔细考虑，消费者在选择时需要谨慎。
进口普拉多一般都选择2700，2700的价格44左右，选择27动力不足，现在可以选择加装一个机械增压，对于选择霸道的人来说，最怕的真的就是动力不足，选择机械增压的话，可以提升40%的马力，30%的扭矩，改装完成机械增压上山下河都不成问题。
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普拉多一直以来都是众多越野爱好者最青睐的神车，市场保有量绝对算的上这个圈子里的老大，得益于此，普拉多的保值率也是居高不下，堪称车界理财产品。
国产普拉多1-9月份销量合计为2.44万台，平均每个月卖不到3000台，于往年同期相比下降50%，作为全新产品取得这样的结果显然很失败。
国产普拉多流失客户的最大原因就是全时改分时，分时四驱的驾驶便利性肯定是没办法和全时四驱相比，干燥铺装路面只是个后驱车，还美其名曰省油，试问买这车有谁还在乎那一两升的油耗呢。一汽丰田也是简直了。
国产普拉多的设计失误给了平行进口车很多机会，2018款中东版霸道依然保持了全时四驱，同时2700和4000同时在售，更好的做工用料，更合理的产品搭配和更原汁原味的设计都对消费者产生了更大的吸引力。
当然了，平行进口车虽然好，但也有缺点，那就是价格太贵，而且没有整车质保。现在的港口普拉多都贵到什么程度了，这么说吧，丐中丐版，铁轮，两气囊，无天窗，无大屏的2700都已经卖到了44万左右。稍微加个天窗，加个屏，加个皮座椅，价格就奔着40大几万去了。落地妥妥的五十多。霸道4000丐版售价54万左右，落地60万。可以说比国产版本贵的不是一星半点。
平行进口普拉多涨价原因主要有两个，一是全时四驱更讨喜，二是美元对人民币汇率走强。
说实话，中东霸道现在的售价已经完全超出了它的原有价值，同样44万裸车不如买台途乐y62,4.0的排量，干嘛非要搞个霸道的2.7呢。
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prado普拉多2022款的落地价是60万元。该车配备Shimano UT传动套件，11速机械档位配合5速电子档位，共55个档位。制动系统***用Shimano R8020散热油碟。此外，该车还拥有2.2英寸LCD彩色仪表，可查看速度、里程、电机和人力输出功率等骑行数据。
2022普拉多柴油版的价格在43万到60万左右：
1、新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道***，防侧滑，2挡起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测；
2、柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD，专供日本本土、澳洲和欧洲使用（因为2.8更环保的原因）。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD；
3、进口丰田霸道2800柴油版整体风格***用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整；霸道2800标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800想象一下，从进入爱车，然后启动，竟然一次钥匙都不用拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。
