宝马530的价格更高。
宝马530和奔驰e260都是属于豪华中大型车，也就是我们通常说的C级车。从官方指导价看，宝马五系530的官方指导价为46.39-54.69万元人民币，而奔驰e260的官方指导价为43.99-46.19万元。相比较而言，宝马530的价格更高一些。
奔驰E260这个车子在奔驰系列属于中大型豪华轿车，与宝马5系，奥迪A6是直接的竞争对手。
2021年底，2022年初奔驰E系列进行了一次中期改款，调整还是很大，包括动力总成和价格都进行了调整，一改在对宝马5系低配车型上的竞争颓势，2022款提升了E260的竞争力。
在切换期间，特别是2021年底，老款的E260终端给出了很大优惠，但我不推荐购买老款E260因为那个1.5T的发动机动力实在积弱，所以一定加点钱上新款。
E260分为3个型号，E260L，E260L运动，E260L 4MATIC
他们的官方指导价是E260L/E260L运动43.99万元，E260L 4MATIC46.19万元，E260L和E260L运动价格相同，所有车子均为北京奔驰公司在国内合资生产，属于合资车。
2022款目前刚刚上市，终端市场暂时无优惠。
奔驰E级是奔驰系列里销量最高车型，2021年全年销量14万辆，也是消费者很认可的一款车型，可以购买。
1、动力
2022年奔驰对E级进行了中期改款，也将是这一代的最后一次改款了，下次应该要换代了，这次将E260的发动机从1.5T提升为2.0T低功率，虽然动力也只有1***马力，但是也超过了对手宝马5系低功率版的184马力不少了，一改原来1.5T的积弱，终于在动力上和宝马可以分庭抗礼了。由于动力的提升，官方提供的0-100加速度也达到了7.7秒，比对手宝马快了接近一秒。
2、外观
2021款奔驰E级共有2个价位4款车型，指导价分别为43.08万和45.28万。由于有金额不等的优惠，因此，实际车价是低于指导价的。至于低多少，各地区、各4S店估计都有所不同。大致这两款价位的E260L落地价应该在44万左右至46万左右。
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奔驰e级定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚5系和奥迪a6l,其市场表现还是很突出的，2019年前6个月累计售出新车8万台左右，平均月销维持在1.3万以上，暂居这一细分市场首位。
奔驰e级外观设计主要有两个版本可以选择，中网大标富有运动范儿，更加年轻时尚，而立标版本主要凸显大气优雅和商务范儿，如果不想被当成司机的话可能大标版会更适合，如果平时商务接待较多那立标版则更加贴合。
动力方面，e260搭载一台1.5t发动机加48v轻混，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.7秒左右，加速感觉初段没那么轻盈，但只要舍得下脚日常超车也妥妥的，完全能满足需求。
底盘方面，悬挂结构前后多连杆，***风格依然厚重扎实有高级感，对路面的大小颠簸处理的很好，走烂路没有多余的回弹抛跳，开起来顺滑线性稳健，体验感让人挑不出太多毛病，当然如果把轮胎换成非防爆胎的话，舒适和隔音表现还能更上一层楼。
内饰方面，e260内饰还是熟悉的双大屏，科技感和视觉冲击力都极为出色，相当有震撼感，整个中控大面积的皮质和木纹包裹，摸起来看起来都很有档次，符合一台豪华车该有的水平，家族式圆形空调出风口颇有些复古的味道，中央通道comand操控系统***满满，皮质方向盘握起来也相当丝滑，全车64色氛围灯夜间点亮如梦似幻，也是没谁了。
售价方面，2019款奔驰e260l官方指导价42.58万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价38.58万，装饰1万，全部落地再加购置税33259，车船税480，强险950，商业险10870，上牌500，共合计44.18万左右。
