谢邀，说到吉利轿车大批量出口国外，这是一件大好事啊，说明外国人识货。其实外国人和中国人一样，总是外国的月亮比自己的圆。你看吉利博瑞在迪拜都是当豪车对待的，这就说明，中国的汽车已经走向世界，中国的造车技术已经和国外技术有一拼了。我觉得这是一件大好事，无论什么时候，自己要相信自己，才有自信，不要觉得中国车出口国外就很奇怪。我们中国是一个大国，汽车产业一直属于落后状态，就是自己不相信自己，不相信自己的国家能造出好车。可是吉利用事实证明了自己。我们作为中国人不应该质疑，要多给鼓励和支持。让中国的车走向世界。
说到吉利车，这几年是一年一个样，博瑞，博越，帝豪，沃尔沃等等，一部部好车都受到了外国人，中国人的亲媚。在汽车市场也很受欢迎。不得不说，吉利是在用心在造车。用质量来感恩社会，吉利这种行动，我们要大力支持。使国产车不在落后。
引言：吉利TX4是一款非常有“风情”的轿车，其实这款TX4是针对出租车市场研发生产出来的轿车，是吉利早期研发出来的产物，过高的售价以及怪异的造型使得其不能很好的被市场消费者接受，大多数***购TX4的都是一些特殊单位，比如说出租车公司以及一些***单位。
2014年上海某出租车公司就***购了50台英伦TX4轿车，早期消费者因为“稀奇”而选择乘坐这种出租车，但是TX4因为***购价较高的原因，运价也会比其他轿车更贵，不少消费者也不愿意乘坐更贵的TX4轿车。不过因为只是***购了50台TX4，所以说市场上见得也不多。
一般出租车的强制报废期是8年，一般的出租车公司会在6年左右换代，因为用车强度大的等原因，都会提前两年换代，上海出租车公司***购的50台TX4，在去年提前报废了，也就是这50台TX4营运时间仅3年。报废的主要原因是油耗大、维修成本高的原因。TX4的排量分为1.8L/2.4L，发动机较为落后油耗不低，而且因为产量小质量不稳定，这台车经常会坏掉，一旦坏掉，维修是一个非常大的问题。有的零部件供应跟不上，需要等半个月才能维修，实在不方便。
总之上海公司***购的这50台TX4，无论是乘客还是司机还是公司，使用感受都非常不好，大批量的***购之后却提前退役，我想出租车公司以后也不会选择TX4了。
但是非常有意思的是，TX4在英国上市已经有了几年的时间，出口到英国的TX4产品质量表现非常不错，今年吉利更是对TX4进行了升级，全新的TX5造型更加的复古，***用上个世纪70年的设计打动了不少的消费者，而且做工以及质量都有不错的提升。目前TX5已经被大量投放到市场中去。成为一个合格的出租车。
小结：让人非常意外的是，国内生产的TX4没有得到消费者的认可，司机用车感受差，均反映故障率高油耗大。而到了国外的TX4，却得到了英国消费者的认可，甚至出现了TX5换代车型。同样的一台车在不同国家有着不同的反馈，是消费者的原因还是车企的原因，我们不得而知。
关于这个问题，吉利英伦目前有以下车型：
1. 英伦TX4出租车
2. 英伦SC7轿车
3. 英伦GX7 SUV
4. 英伦GEV6插电式混合动力车
5. 英伦GC9豪华轿车
6. 英伦TX5电动出租车
吉利英伦是吉利汽车旗下的一个子品牌，其车型包括了轿车、SUV和MPV等多种类型。
1. 吉利英伦SX11：这是一款豪华小型SUV，搭载了1.5T和1.4T两款发动机，最大功率分别为170马力和141马力。外形设计时尚动感，内饰豪华舒适，是喜欢驾驭小型SUV的年轻人的不错选择。
2. 吉利英伦GX7：这是一款中型SUV，外观硬派豪华，内饰舒适实用，搭载了1.8L和2.4L两款发动机，最大功率分别为138马力和163马力。该车配备了全时四驱系统，以及多项智能驾驶***系统，保证驾驶安全。
3. 吉利英伦E7：这是一款中型MPV，外观大气豪华，内饰宽敞舒适，搭载了1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为174马力和179马力。该车***用了智能座舱系统、360度全景影像、侧向停车***等多项高科技配置，为驾驶者提供更加轻松便捷的驾乘体验。
除此之外，吉利英伦还拥有吉利英伦SC5-RV、吉利英伦TX4等多款车型可供选择。
吉利英伦车型有：SC5-RV系、SX7系、金刚、吉利英伦SC7、吉利英伦SC3、LEVCTX以及LEVCLX等。
以吉利金刚2019款1.5L手动互联天窗版为例，这款车的生产厂商为吉利汽车，级别为小型车，能源类型为汽油，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为165...
