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大众探歌目前的销量还算不错，基本上每个月都能维持在1万辆左右。但是目前大众探歌一般都被放在4s店展厅的角落里，很少有店面把这款车放在c位，主要还是因为一汽大众高手如云，月销量1万的成绩在一汽大众里真的不算抢眼。我们可以观察一下8月份销量排行榜，大众探歌按销量排名只能排到第十名，刨除一汽奥迪之外探歌销量同样进不了前五。大众探歌就像一个成绩还不错的同学，但是突然被分进了尖子班，原来名列前茅，现在成绩就只能算中游，显得不那么出色了。
在4s店摆在C位的车无非就两种，一种是销量冠军，这种车型摆在c位名副其实，因为人家销量高，大部分车主来看车也是奔着这车去的，所以要摆在最显眼的地方。再一种就是新车上市，刚刚上市为了吸引眼球肯定要宣传一段时间。大众探歌这两个条件都不满足，所以被排在旁边位置也是可以理解的。
大众探歌其实在同级竞争对手中销量算是不错的，但小型SUV本身就是一个小众群体，买的人本来就不多，所以市场就这么大，探歌很难月销两三万。虽然探歌声称自己是紧凑级别SUV，但大家一看它的车身尺寸就都明白了，全新雷凌上市的时候还声称自己是中级车了，大家也就笑一笑就算了，有什么级别老百姓心里自有定数。SUV销量最大的还是紧凑级别车型，也就是国产10万元级别的SUV和合资20万级别的SUV。所以市场就已经决定探歌销量的天花板比较低。
再就是探歌同级别的竞争对手真的很强。目前探戈的主要竞品就是来自本田的XRV和缤智，以及来自东风日产的逍客。大众探歌我认为最具有竞争力的地方就是时尚活泼的外观和内饰，动力总成等方面大家都很熟悉，对年轻人没有太大的吸引力。但全新的XRV和缤智以及日产逍客外形也不差，同样非常吸引年轻消费者，所以探歌就显得没有什么核心竞争力了。
选考虑大众探歌的人大部分都是都市年轻男女，一般用车环境都是拥堵的城市路段居多，大众探歌虽然油耗控制的还算不错，但是双离合变速箱实际体验感受和稳定性真的没法和竞品去比，这也是限制大众探歌***的一个重要原因。
由于挂的大众标志，所以探歌的售价确实是不低。1.4T低功率自动挡最低配指导价都快15万了，优惠完裸车13万，买个低功率中配裸车落地都要16万以上，这样的售价也让探歌没什么性价比。很多二线合资品牌的标准紧凑级别车型其实也已经达到这样的价格，例如雪佛兰的探界者，三菱的欧蓝德等等，这些车型也吞噬了不少探歌的潜在用户。
总之探歌目前能够拿到月销一万台左右的成绩已经非常不错了，在实际强劲的一汽大众家庭中，探歌的销售数据也确实不算特别抢眼，在4S店被放到展厅的角落里也是情理之中的事情。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众探歌这款车怎么样。
探歌是从尺寸上来说属于小型SUV，釆用的是1.2T，跟1.4T的发动机。与之搭配的是双离合变速箱。如果不以品牌来论，可以选择的自主SUC会更多。所以从尺寸跟价格来论探歌的产品力会稍弱一些。
优点一：外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩。
优点二：大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加***大屏幕，既活泼动感又科技感十足。
优点三：空间大，在国外版本的基础上车身加长了85mm，轴距加长了77mm，使得后排空间非常宽敞。
优点四：匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺，即使在低速走走停停时，也很少有顿挫出现。
优点五：***用了大众的MQB平台开发，整车行驶品质不错，在铺装路上行驶，过滤震动很安定，底盘有高级感。
优点六：转向轻松，但不失精准度，方向盘阻尼感也很顺手，回正力度也恰到好处。
优点七：NVH控制得不错，发动机声音很细腻，车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音，隔音降噪水平同级别领先。
大众T-ROC探歌缺点：
缺点一：内饰材质用料比较差，几乎没有软性材质，大片大片全是硬塑料，比较掉档次。
