要看逍客是否能保住自己的地位，故事君认为首先要看为什么日产逍客能够10年来一直销量不错。第一，逍客的价格不算贵，作为一款紧凑型SUV，起售价为13.98万元，终端销售一般都有2万多的优惠，折合下来，最低配的逍客11万多就能买到，这个价格和国产的一些SUV价格相差不大，比如哈弗H6、长安CS75等等，只不过配置上肯定是国产更有优势，但品牌上日产明显更高一筹。依靠不错的品牌效应加上价格不算太高的优势，日产逍客在国内SUV市场应该说有着很大一批潜在消费者。
第二点，日产逍客在品质和口碑上没有太多负面消息。这些年以来，不少车型都栽在了负面口碑上，比如今年年初曝出的CR-V机油增多***，还有之前的翼虎断轴***，翼虎前几年销量一直稳居前十或前二十，看看如今销量下滑成什么样了，而CR-V虽然召回整改了，如今销量有所回暖，但也导致出问题车型的停产，直接影响了自身的销量。反观日产逍客，这些年来并没有太多的负面口碑影响，这让逍客的一些潜在消费者很是放心。
第三点，我们来看看全新逍客的一些情况。根据网络信息显示，全新逍客整体造型变化不大，只是外观上有所调整，添加了一些时尚和运动元素，很明显是为了迎合一些年轻人的喜好，另外，发动机选用的2.0L自然吸气发动机，虽然在购置税方面没有小排量发动机有优势，不过稳定性足够让人放心。
总的来说，逍客的优势并没有消失，如果新款车型价格上不会有太大调整，那么依靠现有的一些优势，加上新款车型带来的一些变化，日产逍客销量应该不会滑落，除非SUV市场有比较大的变动，或者日产逍客出现比较重大的质量问题，不然消费者对于逍客这样空间足够、价格不算太高的合资SUV还是比较青睐的。
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新款逍客在消费者的期盼中即将上市，正如题主所提，逍客确实是一棵在汽车市场上的常青树，自从上市以来，其销量如日中天，以高性价比和经久耐用赢得了汽车市场的认可，受到广大消费者的青睐，即使是在近两个月汽车销售大幅下降的情况下，逍客的销量依然强势增长，在刚刚过去的九月份，销量高达18480辆，名列中国suv排行榜第六名，由此可见其优良的品质已深入人心，全新逍客即将上市，能不能给消费者带来更大的震撼呢？
由于全新逍客为中期改款车型，所以在外观上的变化并不是很大，依然***用了家族式的v型设计语言，进气格栅的面积比现款更大，内部***用了蜂窝状设计，前大灯组造型更为狭长，看上去非常犀利，两侧进气口造型独特，下底边***用了镀铬饰条，看上去非常精致，全新逍客的尾部设计基本与现款保持一致，不过尾灯组更有立体感，在底部***用了分段式银色护板，有着不错的视觉效果。
全新逍客的车身长宽高分别为4401/1837/1594mm，轴距与现款一样为2646mm，虽然在车身长度略有增加，不过乘坐空间并没有什么变化，与现款保持一致。在内饰方面，全新逍客融入了最新的设计元素，而且***用了三幅平底式方向盘， 增添了内饰的运动气息。全新逍客最大的亮点是搭载了日产Piloted Drive 1.0系统，它可以在城市道路拥堵的状况下实现自动驾驶，而且还支持在高速上实行对方向盘、油门和刹车的全面控制，这套系统目前在该级别的suv中是没有的。
在动力方面，全新逍客将搭载1.3t和2.0l两款发动机，1.3t涡轮增压发动机是与戴姆勒合作开发的，该款发动机同时也应用在全新一代奔驰a级上。2.0l发动机与2019款奇骏保持一致，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛米，并***用了国六标准，由此可以看出，全新逍客确实是值得期待的一款车型，上市以后能不能成为一爆款车型，我们拭目以待。
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前段时间东风日产的2019款逍客上市，在保持原先设计的基础上，对细节做了进一步的精细化处理，而车身长度则增加到了4.401米。动力则延续了之前的2.0升自然吸气发动机与cvt无级变速箱的动力组合，对于一款只有4.4米左右的所谓紧凑型SUV车型而言，这样的动力是完全够用的！不过新款车型的售价也去到了15.49万元起售，性价比并不高！那么，对于这样的一款中期改款的新车，我们又该如何评价呢？
东风日产逍客，在国内汽车市场上一直都拥有着非常不错的销量。作为一款入门级的紧凑型还是溜冰车型，其售价相比那些主流的合资品牌紧凑级SUV车型要低不少！这对那些想要购买主流合资品牌的紧凑型SUV车型的人们而言，这样的价格是非常具有吸引力的。不过东风日产逍客作为紧凑级的SUV车型，其老款车型只有4.384米，相比主流的紧凑级SUV车型动辄4.6米的车身长度，这样的车身尺寸只比那些小型SUV车型稍长！所以其内部空间的实用性表现，其实相比那些小型SUV车型并没有太大的优势。不过作为紧凑型SUV车型，其***用的全麦不逊式后多连杆式的四轮独立悬挂却拥有更好的底盘舒适性以及行驶品质。而在动力方，其搭载是2.0升的自然吸气发动机和1.2t的涡轮增压发动机匹配的有6速手动变速箱和cvt无极变速箱。 其中2.0升的自然吸气发动机的版本，动力还是比较不错的，不过要想获得更好的燃油经济性，1.2t的涡轮增压发动机优势会更大。
有鉴于老款车型不到4.4米的车身长度，所带来的空间比较狭小的问题。这一次2019款的中期改款日产逍客将车身长度提高到了4.4米出头。而整体的外形设计则和老款车型基本保持一致。考虑到车身加长之后整体的动力性表现，这一次2019款的车型并没有搭载1.2t的涡轮增压发动机，全系列车型***用的都是2.0升自然吸气发动机与cvt无极变速箱的动力组合。动力表现我们无需太过担心！而整体的实用性表现相比老款车型则有了一定的提升。但起售价格增加渠道15.49万元，虽然目前的市场优惠也算比较大，但其性价比表现仍然不高！但作为一个主流的日系合资品牌，其品牌号召力仍然是比较强劲的！所以未来的市场表现应该不会太差！
综合来看，东风日产逍客，是一款外形亮丽时尚，底盘行驶品质优秀！质量可靠，动力性和燃油经济性表现都算比较均衡的一款入门级紧凑型SUV车型。凭借以上的综合优点，在国内汽车市场上东风日产逍客的销量一直都不差。而这一次2019款的车型，在原先的基础上，将车身长度增加到了4.4米！空间实用性表现相比老款车型有了一定的提升！如果您看中了以上的优点！觉得价格可以接受的话，逍客还是值得考虑的！
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1、2019款逍客，取消了之前2017款1.2T涡轮增压发动机，目前在售车型都是2.0自然吸气发动机，共推出三款车型，价格区间154900-185900元。相对于2017款，并没有实质性的改款，只是外观与内饰方面进行了调整；
2、逍客2.0自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，相对于2017款参数上有一定的提升，匹配CVT变速箱。轴距2646，定位于紧凑型SUV，行驶的平顺性与舒适性都还可以，2.0排量发动机相对于1430KG左右的车重来说，无论高速还是市区，动力谈不上充沛，但也完全能满足家用需求。
目前在这个级别的SUV市场，日系品牌还是占领主导地位。缤智、XRV、亦泽等也都是各自旗下主打产品，但是大多数车型都为了满足燃油限值的规定推出了小排量涡轮增压车型，比如缤智的1.5T与探歌的1.4T，目前仍然在使用2.0自吸的，主流产品里，也就剩逍客、CX-4与亦泽了。
我六月份买的智享版逍客。跑了一次两千三百公里的长途。市内跑起步有点柔，给油还行油耗10个油。长途油耗6点2，不错非常节油，一箱油能跑700到750公里。总的来说适合家用。
靠堆砌配置威胁那就是个笑话，不在三大件上下功夫，不可能走得太远！时不时给你来个故障灯，再好的配置也闹心！我是长城车主，三万公里就出来个发动机故障灯，去4s检测说没问题，就硬着头皮开着，现在11万公里了一直亮着，感觉很不好！
每当我们和大家分享VV5、VV7的试驾***时，都会有很多车友留言吐槽它的油耗。确实，之前2.0T版本车型的油耗是一个问题，用车友们的一句玩笑话就是：“别问，问就是18个油”。
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当然，这个数据并不一定准确，但也反应了油耗确实是个问题。除了油耗，之前老司机去试驾2.0T版本的VV5时还感受到它的变速箱有点“不太聪明”，换挡时会有一点声响和顿挫的感觉。
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这次VV5改款车型使用的是1.5T 涡轮增压发动机，搭配7速DCT双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，百公里加速9.1秒。至于外观内饰和三围尺寸，倒并没有做什么改变。
