飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。可以看出它们带有明显的帕杰罗家族特征。车子貌不惊人,却是著名的意大利设计公司Pininfarina的手笔。线条硬朗,造型粗犷,面与面之间***用小圆角过渡。横条式散热器罩两边是棱角分明的吊角式大灯,雾灯嵌入与车身同色的前保险杠内。平直的腰线以前大灯的“眼角”为起点,一直延续到尾灯。 在飞腾的侧面可以看出,前后悬都比较短,同时4个车轮靠向四角,这样不仅车内空间宽敞,还提高了车的稳定性和通过性。尾部造型趋于平淡,只有背携式备胎和顶部扰流板的设计增加些亮点。 打开车门很轻松地踏入车内,并没有以往“爬”上越野车的感觉,位置比轿车稍高一点。同行的女孩坐入三门版飞腾的后座,也没感觉有什么障碍。车内空间宽敞,可以舒适地乘坐四个成人,驾驶员和乘客都有充裕的头部和腿部空间。车内放小物品的地方不少,还有杯架和电源插口。与同长度的轿车相比,飞腾的行李箱要大一些。后排座椅可5/5折叠,也可放平,可腾出更多空间,侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品。
0公里的高速行驶我十分满意,加柴油没有任何阻碍,油耗显示7。4出人意料的低; 舒适,方向稍有些沉,但还可以接受,上了个手缝的把套,但还感觉有些光滑,后悔该直接上了带纹理的把套会好些。 机油滤清器 186元,工时费 200元共计:1231元机油我问4艾斯店,他说的好像跟前几位说的一样是路虎厂商的嘉实多机油。 外观紧凑硬朗;内饰做工及用料较差,车内配置细节等需进一步提高;空间略小;价格经济实惠;在10万左右的车里***用四轮驱动系统比较先进;越野性能好;噪音大等小毛病较多,是一款有着纯正三菱技术血统的车型。
飞腾是一款城市型越野车,与其他的猎豹车相比,作为小字辈的飞腾明显小了一圈。五门版飞腾的长度仅为4.03米,三门版的长度只有3.71米。可以看出它们带有明显的帕杰罗家族特征。车子貌不惊人,却是著名的意大利设计公司Pininfarina的手笔。线条硬朗,造型粗犷,面与面之间***用小圆角过渡。横条式散热器罩两边是棱角分明的吊角式大灯,雾灯嵌入与车身同色的前保险杠内。平直的腰线以前大灯的“眼角”为起点,一直延续到尾灯。 在飞腾的侧面可以看出,前后悬都比较短,同时4个车轮靠向四角,这样不仅车内空间宽敞,还提高了车的稳定性和通过性。尾部造型趋于平淡,只有背携式备胎和顶部扰流板的设计增加些亮点。 打开车门很轻松地踏入车内,并没有以往“爬”上越野车的感觉,位置比轿车稍高一点。同行的女孩坐入三门版飞腾的后座,也没感觉有什么障碍。车内空间宽敞,可以舒适地乘坐四个成人,驾驶员和乘客都有充裕的头部和腿部空间。车内放小物品的地方不少,还有杯架和电源插口。与同长度的轿车相比,飞腾的行李箱要大一些。后排座椅可5/5折叠,也可放平,可腾出更多空间,侧开式尾门便于向车内和车顶行李架装卸行李物品。