一汽 奔腾b50,一汽奔腾b50是什么发动机

tamoadmin 汽车购买 2024-10-30 7 0

奔腾B50怎么样?为什么很少有人买?

先看整体设计,车辆整体偏向于运动风,车身曲线分明,总体颜值还不错。其次是前脸,也就是车头,第一眼看过去就是车标下的进气格栅,家族式的六边形进气格栅一改其他车辆比较普遍的横拉式进气格栅,看上去感觉很好看,两侧相接就是LED大灯,大灯的外壳设计容易联想到一个动物的眼睛,鹰眼,是车辆整体比较具有侵略性。还有就是侧身的线条了,从车头贯穿到车尾,增加颜值的同时减小阻力。车尾部相比于车头就比较充满圆润感,品牌标志分别分布于中央和两侧,尾灯稍微逊色于前面的大灯,不过还是比较凌厉。

空间

买车追求的空间都是大而舒适的,没人喜欢太小的空间,这款车型前排可根据个人情况调整空间大小,同时,后排无论前排如何调节都有足够的空间进行活动,二郎腿等都可以,不会让人感觉小而难受。最重要的是后备厢,可以平躺一个小朋友进去,成年人稍微有点束缚,问题不大。车内还隐藏着各种小的空间格子,使车内空间完美利用。

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车内的8英寸显示屏可以提供各种服务,例如蓝牙连接,倒车显示等旨在提供方便的驾驶环境。电动的天窗和车窗都具有放***等功能,天窗和主驾驶座车窗可以一键升降。

操控

操控方面先看发动机,在加速性能和汽车最大速度上此车的发动机性能一般般,不是特别突出,不过作为城市车或者出行时跑跑高速120公里每小时的速度还是不错的,就是加速时间比较长。220的扭矩可以应付一些小坡,加速的时候可以感到推背感,但是总体性能不是很好,在供油方式上还是比较先进的,可以节约部分燃油。

变速箱,最新款的使用的有5挡手动和6挡自动两种变速箱,这里重点介绍6挡自动的,档位不是很多,可以实现D挡走天下的目标,但是也就代表着会多耗油,这个是不可避免的,这个价位的车辆还没有7挡甚至8挡的变速箱。值得一提的是前驱的驱动方式很不错,前后悬挂使用独立悬挂的同时前悬挂外加横向稳定杆,车辆的稳定性非常好,转向的时候也流畅。

都没有人买了,还能怎么样。要不是迫于舆论压力,一汽是不愿意做自主品牌的,以前的夏利,佳宝,森雅,还有自创的欧朗还有改头换面也无济于事的奔腾,不是已经破产就是在破产边缘徘徊,愧对共和国长子这个称呼。

优点

最满意当然外观咯,外观相当拉风,提回来直接去马云家买了1字标,去朋友修车厂免费换了标,效果霸气十足,但也担心被交警查,纠结中。

缺点

还是感觉它的底盘有点不够合理的,亏我们都是城市用车的,如果在烂路上舒适性不知道会不会像这样

外观

钣金有点薄 其他都挺好

内饰

内饰感觉还行,就是物理按键太多了

空间

说起奔腾的这个空间大家都明白的,也算是它最让我们喜欢的关键所在了,很宽松舒适随意,坐满了人也没有感觉太拘束和压抑感,高度,长度还有宽度和轴距都不错,在同级别的车中这个设计风格也足够用,坐着就感觉心情美美的,座椅的设计风格很大气,有很厚重和舒服的角度,后备箱足够我们盛放很多东西了。

奔腾B50这款车,发动机使用的是大众的,底盘是老马自达6的,车重手动挡1365Kg,自动挡1432Kg,发动机排量分别为1.6和1.4T,1.6典型的动力不足,车价12.68万。1.4T只有自动挡,车价要15.28万。油耗非常高,又贵的离谱。另外目前这款车只有国五的,很多地区已经不销售了。内饰方面,设计比较落后,行车电脑是单色的,没有液晶仪表,玻璃升降按键没有背景灯。气囊只有主副驾驶有,没有车联网,没有导航功能,没有一键升窗功能。之家论坛里反应,这车底盘开起来明显和马六感觉不一样,不要指望一汽能出什么好车,他已经把大众车减配学到家了。这款车很明显厂家已经放弃了。