在我国，家庭年收入能上20万的，应该有很大一部分了，对于买车的追求也有品质上的要求了。一年下来的纯收入应该在12万左右，所以买20出头的车已不是问题了，下面我重点给大家推荐几款，当然，到底喜欢哪一款还需要各位老板自己去看现车，去自己试驾体验。
1、上海大众途观 2016款裸车指导价：19.98-27.68 万元（具体优惠以当地为准）
大众途观在外观上，***用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。当然U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。其余配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。
2、上海通用昂科威 2017款裸车指导价： 20.99-29.99万元（具体优惠以当地为准）
昂科威整体造型动感。家族化的直瀑式进气格栅、HID自动感应大灯、LED日间行车灯以及铝合金车顶行李架、19吋超大铝合金轮毂等。 [2]内饰整体上***用了双色搭配，中控台***用了大理石纹的饰板。车内***用了蓝色的氛围灯，在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都***用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分***用了非对称设计，配备了一款8英寸的液晶显示屏。
3、东风本田CRV 2017款裸车指导价： 16.98-25.98 万元（具体优惠以当地为准）
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地***用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V***用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。
谢邀。题主***有逾期，但是已还清并注销***。但是征信基本上是有问题的，正规的银行贷款买车有难度，可以找找看正规金融贷款公司试试，问题不大。
对于买多少钱的车合适这个问题，笔者给你一个参考建议。国外有这么一个买车的指标，就是买车全款的钱不能超过家庭收入的两倍，考虑到你的固定年收入25万元，买一个奥迪A4和宝马3系问题是不大的；如果是贷款买车，每月还款额度不能超过月收入的三分之一。
综上所述，买车的时候注意以上两个指标，如果满足以上的条件，贷款买车问题不大。如果不符合的话，买车的***就需要重新考虑一下。汽车是消费品，后期保养、停车、可能的罚单都是要花费你的真金白银的，这些在你买车的时候都要考虑在内。
固定收入与存款不能成正比例，我月薪1W，一年存款不到4W，房租1200+元/月，手机话费300+元/月，一日三餐正常80元左右，每个月还有几次同事、老乡……聚餐。真的余不下钱
8月下旬，电咖汽车高端品牌ENOVATE首款SUV全状态测试车辆开启了三电系统、整车性能等阶段测试该测试分别在高温、雨天、弯道、坡道等多种行车情景中测试车转向灵敏、精准，反馈输出线性。低速起步时车身平稳”在振动与噪声（NVH）测试中，测试工程师分别在10km/h、20km/h直到120km/h的匀速行驶工况下，对车内不同位置的噪音进行测试，测试车在低速、常速、高速情况下的声学品质均远优于燃油车期间，测试了车辆与多种品牌充电设施的快、慢充电兼容性，充电系统均有良好的适应性。ENOVATE首款车型动力电池***用软包电芯，具备安全性能好、重量轻、容量大等优势。此外，以防电池包过热，其电池系统的液冷恒温系统具有良好的温控功能，可确保电池寿命和安全性能达到最优状态ENOVATE首款车型动力电池***用软包电芯，具备安全性能好、重量轻、容量大等优势。此外，以防电池包过热，其电池系统的液冷恒温系统具有良好的温控功能，可确保电池寿命和安全性能达到最优状态
楼主的问题很有意思，首先enovate不是车型，而是电咖新出的高端品牌，该品牌旗下me7于18年11月13日发布。
电咖在ev10上市后，于今年在绍兴开始建设生产基地，尚未取得独立生产资质，ev10是东南代工，me7是代工还是自己生产尚不清楚。如果是自己生产，还是非常期待的。
再来聊聊enovate me7这款车。
1.5座suv车型，整车对标宝马x3，奥迪q5l，奔驰GLC，蔚来ES8。轴距2825mm，宽度1963mm,宽度亮点：轴距最长，宽度最宽，长轴距+宽轮距可使底盘布置更多电池，提升续航。
2.三电方面：
电池暂为万向三元锂622结构软包电池，能量密度285wh/kg，全车可搭载70kwh容量，接近特斯拉model3的75kwh。
电机***用博士永磁同步电机，单电机170kw功率，且该车有四驱双电机版本。
电控未知，到时就得问万向了，呵呵。
3.车辆功能及配置：
L2级别pilot assist adas驾驶***系统，全车22个摄像头或雷达，搭载rpa自动泊车，5块大屏幕，3d技术UI，高通s820 pre处理芯片，人工智能语音助手，支持人脸识别，全车硬件ota更新。
ENOVATE是立志于要做电动汽车大V的电咖旗下的高端品牌。其首款SUV车型正式命名为ME7，将基于其全新智能数字化架构IMA开打造，并将其定位为纯电动中型SUV。ME7将于2019上海车展时正式开启预售，并于2019年下半年开始陆续交付。而ENOVATE品牌的中文正式名称已于11月13日正式命名为“天际”。
ME7以“先锋重构美学”为其设计理念，外观方面显得线条流畅、棱角分明同时颇具霸气。LED大灯巧妙地与前机舱盖下方的LED灯带形成链接和贯穿，显得尤其好看。
尾部使用了较短的前后悬设计，无侧面的双色五辐前后轮毂相搭配，显得动感十足，非常前卫。
尾部造型与车头设计相呼应，尾灯呈横条状，视觉上拉长了车身宽度，给人颇具力量感。
总体来说，ENOVATE的中型SUV ME7外观方面还是不错的，颜值很高。
技术方面，用ENOVATE旗下的iMA智能数字化架构制造的车型，可围绕用户出行的不同场景，来提供相应的智能化服务，同时支持各种驾驶软件在云端更新，并可使用智能驾驶、AI生活助手、语音控制等高科技功能。
ME7的70%的外表面积***用了型面设计，据称其综合续航里程是500km，最大续航里程(60km/h)为700公里，百公里加速仅需4.9秒，加上造型和黑科技，其想与特斯拉Model 3一别风头的意味甚浓。
值得一提的是，ME7车内共有5块屏幕，其中，前排拥有3块大尺寸屏幕，连起来长达1.46m，加上正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”显示内容自由切换的场景。ME7整个车机系统并可与用户的iPhone、iPad等移动设备实时互联，能形成车辆与移动设备互通的“5+X屏即时互联”。
未来，电咖在产品层面将围绕新智能数字化架构IMA架构，打造3个可拓展平台，并***在5年推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人以及高性能车市场，并在2025年达成36万辆的销售***。
感谢您的邀请！关于新能源汽车“ENOVATE”综合性能如何？回答如下：
据了解， ENOVATE首款B级SUV官图在伦敦全球首发。不论是颜值还是科技，这款车都有独到之处。
11月13日晚，电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE正式发布其中文名称--天际，同时也公布了品牌logo。天际旗下首款纯电动中型SUV--ME7也正式发布，新车在NEDC工况下续航里程达到了500km。据悉，ME7将亮相广州车展，并于明年上海车展上公布售价并接受预定，新车将于明年下半年陆续交付用户。
新车定位于一款中型纯电动SUV，“先锋重构美学”的设计语言体现出鲜明的跨界融合特征，兼具轿车的优雅、跑车的运动及SUV的大气，整体造型前卫时尚具有较强的辨识度。新车将于明年上海车展公布售价并接受预定，明年下半年开始陆续批量产交付。
ENOVATE是电咖汽车推出的高端品牌，新品牌首款产品为纯电动中大型SUV。如果说电咖品牌将主要打造更适合年轻人的市场精品小车的话，那么ENOVATE则主要面向主流、中高端人群。
外观由前保时捷主力设计师打造。
造型设计上，新车由前保时捷设计师，现任电咖设计副总裁Hakan？Saracoglu主导设计。Hakan曾在保时捷公司工作15年，主持了918 Spyder的设计，还参与了911 GT2 RS等经典车款造型设计，而这款新车不俗的颜值也是有目共睹的。
前脸部分：整车设计颇为流畅，车头的线条更强调了肌肉感，棱角分明的设计使前脸显得很有气势。前灯组***用LED光源，并巧妙的与勾勒出六边形前格栅的LED灯带形成了贯穿式的设计，从视觉上突出了车身的宽大。
要是我可能会选宝来，不过这两个车都有问题，福克斯变速箱不为稳定，经常出现失灵问题，宝来明显的故障但是后备箱内部被排气管烤糊的概率非常高（排气管部位隔热瓦简配）车质网上大量的宝来车主集体投诉。如果想买车 这两款都要慎重选择
个人更推荐福克斯，因为对于我来说福克斯有更好的操控和更好的外形。而且福克斯有两厢和三厢两个版本灵活选择。福克斯显得也要比宝来更年轻，更运动。
无论怎样，对于买车来说还是要亲自试乘试驾一下找到最适合自己驾驶习惯的车子。
福克斯和宝来选哪个好？如果是让我选我会选新宝莱。我选车一般是有三个指标：第一、油耗，第二、安全性，第三、维护保养费用。而这三点宝莱相对福克斯会好一点。
新宝来外形我比较喜欢，大灯是来自大众EOS的设计，尾灯也颇有奥迪的范儿，车身比例也很协调，座椅比较硬，包裹性一般，车内的空间也不是很大，宝来从外观到内饰都是一种比较秀气精巧的感觉。福克斯最低排量已是1.8，一般说相比宝来1.6要耗油。
福克斯这个车中规中矩，1.8的排量和一般1.6的车比起来，也没有太大差别，方向盘力度适中，档位行程适中，档位阻尼适中，座椅软硬适中，车子后座空间很狭小，内饰基本就是由方和圆组合而成，银黑双色的内饰搭配，给人一种淡淡的科技感，福克斯算是略显运动的家用车。福克斯的外较新宝来显得更年轻化，宝来略显老成，操控感觉上福克斯的侧倾小，过弯极限高，操控性比宝来好，动力也比较充足。
