这款车 好不好是根据你的用途来决定的，作为一款普通家用车，在12-15万左右落地的雷凌（烧油的，双擎没开过不评价）性价比确实还是很不错的，丰田质量还是比较靠谱的。个人觉得上下班开起来很舒服，周末带着一家5口人出去玩很不错，不要说什么人多了车跑不动，只要舍得给油哪有跑不动的（想动力猛又省油那叫白嫖），空间方面后排坐3个人不算挤，家里人都比较壮也不会感到束手束脚，高度方面差了一些，本人173感觉有一点点要碰到车顶，个子高的人应该不喜欢，配置方面很不错，安全配置，科技配置都还可以，家用车妥妥的不错。如果想拿这款车***撩妹那就算了，还是想想雅阁，凯美瑞，天籁这类高颜值的吧，但是价钱就得20多万。
个人觉得有一点不太好就是雷凌的车道偏离***系统的提示方式，要么滴滴滴的响，新手不熟悉车的配置都不知道车左偏还是右偏而且很多时候都是偏的很多马上要串道了才响，还有就是一种卡着方向盘转向，真心感觉不舒服😔，个人觉得换成语音提示更好一些。
以上作为一个新雷凌车主的一些用车感想（19款雷凌豪华版）
雷凌这款车是广汽丰田品牌下的A级车，这款车无论是从品牌保障，外观，还是油耗低各个方面都很优秀，是同级车的佼佼者，并且保值率也很高，如果后续想要换车的话，可以置换更高的价格，另外车本身质量过硬，正常来说只需要正常保养即可，我知道南京浦口向阳路沿山大道瑞越4S店，可以去店里面了解了解，试乘试驾一下
全新一代雷凌于TNGA架构GAC平台打造而成，同时全面换装满足国六标准的发动机，与上代最大的改变，还在于使用了多连杆独立后悬架，配合更加犀利的外观设计，整体可谓全面提升；在丰田全新TNGA平台的加持下究竟能为我们带来什么呢？
1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。
2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。
3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。
4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）
5、全新雷凌由扭力梁悬挂升级到独立悬挂带来更好的操作性和舒适性。
6、久经市场考验的双擎系统，质量稳定可靠，百公里油耗可以只用4升油，一箱油加满跑1000公里不在话下。
7、TSSI第二代驾驶***系统，L2级别的驾驶***让你在路上开车的时候安全方面更有保障。
虽然雷凌不像思域那样秒天秒地秒空气，但是相比于思域，雷凌拥有更加完备的安全系统，并且在碰撞测试中成绩也好于思域，总而言之是非常不错的家用轿车
雷凌和卡罗拉其实是一样的，广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉，前者属年轻运动型车，空间较紧，电池终身维保，服务网点较少，保值率低于卡罗拉，二手市场有很多雷凌在售，后者属家庭型车，相对空间宽松一点，服务网点较多，保值率高于雷凌！选车看自己的实际情况购买！雷凌双擎还是很香的.的....
第一，雷凌和卡罗拉是双胞胎车型，目前来说，10万左右的车型，雷凌是很有竞争力的。
第二：最大的优点是没有缺点，最大的缺点是没有优点。雷凌就是普通的车型，论省油，比不过朗逸。论空间，比不过轩逸，论底盘，比不过马自达三。论舒适度，比不过国产帝豪。可是他是没有任何短板的车型，听过水桶原理吗？决定一个水桶装多少水，取决于最低的那块板。
第三：目前雷凌优惠幅度比卡罗拉大，全系优惠一万以上，个别地区有1.5万。
第四，中保研雷凌的测试，是安全系数很高的车型，全系标配8气囊，安全系数同级别最高。
