宝马1系不算同级别的“操控王”，价格足够低只是因为新车价格优惠夸张而且三缸并不保值，1系只是一台加速性能合格的普通两驱代步车。
宝马1系指导价19.98-31.78万，中低配优惠接近7万、旗舰版优惠超过8万，1年车龄的3系报价13万应该是应该是丐版，而丐版车型优惠后仅在14.5万左右；二手车落地8折是正常的，不用考虑购置税的问题因为二手车评估价不考虑这些。
宝马1系优缺点解析
车身尺寸4456*1803*1446、轴距2670mm，紧凑型三厢轿车，空间水平在A级车里并不算夸张即使是宝马。
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架，不否认宝马对底盘***的功力但前置前驱不改装了去跑拉力赛在铺装路面又有什么优势呢，所以操控并不是1系的亮点，加速能力也仅限于高配车型。
2.0T发动机***购单涡轮双涡管技术，虽然最大功率141、峰值扭矩280牛米的参数非常一般，但增压器的技术可以在1250转最强发力，配合传动效率并不是很高的8AT手自一体变速箱也可以实现最快6.35秒的百公里加速；这个数据绝对算钢炮了，但20级也还有加速成绩仅为6.17秒、前悬为双球节且前置后驱的凯迪拉克ATSL，玩操控这种结构更合理一些。
而且预算内一年车龄报价13万的仅是1.5T三缸动力版的1系，最大功率100kw、峰值扭矩220牛米，虽然增压器技术相同但毕竟是小排量三缸机，变速箱匹配6AT也仅能在9秒+破百，这种性能加上驱动结构是谈不到操控的。
1系宝马跑直线加速2.0T版本值得选择，正常代步兼备一定驾驶乐趣；1.5T版本价格跌破15万大关已经是普通的代步车，喜欢巴依尔蓝天白云标的话可以选择但多少会有些失望。个人观点、仅供参考。
行驶了8年的宝马X1值得入手。
X1车型是宝马系列当中体积最小的SUV车型，在同级别当中属于比较紧凑的。乘坐的空间只能说是中规中矩，但宝马车型的运动感在X1车型上依旧体现的淋漓尽致，操控性是比较好的，8年的时间对于一台宝马车型来说并不是太久。这样的车型在二手市场上保值率比较稳定，没有大事故的情况下值得入手。
首先这个分两点说，单纯为了面子买的宝马，因为资金紧张，可以，没问题，是便宜，但是八年的车龄了，故障可能会高一些。买着便宜用着贵，如果不差钱。不建议买八年的宝马，当然也可以不听劝直接买。自己不后悔就行。不管差不差钱，都不建议买八年的宝马。
泻药~ 首先在售的宝马i8是2014款 标准型，指导价183.8万元 购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)=157094元（大概能买一台1系三厢版了） 消费税=购车价格/1.17*10%=157094元 车窗使用税=（宝马i8发动机排量为1.5L）420元 上牌费每个4S不同，会有几百块的费用 如果是北京的话，4S还会索取出库费、甚至还有油费，500-1000不等。 上全险后，再加上各项税、费用，至少需要220W。 祝老板早日提车
8年的宝马二手车还值不值得买？
你首先要看你这辆宝马，是因为什么卖的，还要检查它的发动机，还有就是说是不是有泡过水，或者是说有没有发生一些小的故是发生过事故，如果是可以的话，如果没有的话，车辆保保保养方面还是很好的话，价格合理的话是完全可以值得入手的。
