这车已经很多年了 技术成熟了 稳定 保有量也不错 以后维修保养什么的都非常方便 二手车折价也小 车没有毛病不可能 小毛病一定是有 不过不会太多的 而且这车维修什么的非常便宜 市区开的话油耗得一块左右吧 上高速之后 七角就差不多了 不知道您是哪里人 若您是北方人 建议看看途胜 和狮跑同平台下来的 途胜在北方保有量大 更适合北方的冰雪路面 若您是南方的 就看看狮跑吧 车型有些时候是有地域因素的 最后 不管您买哪个 建议 一定买四驱的 若是北方人就更要买四驱的 四驱车会让您在冬天时感受到很大的方便祝您提车愉快
朗动作为一款颜值担当的车型，是很多年轻人选择的车型，但是价格却上不去，下面让我们分析一下
不止是朗动降价，韩系车的很多车型的价格都在一路下探。具体原因咱们就不好再说了，不过车价下降对于我们消费者来说绝对是个好消息。其实朗动这款车还是很不错的，趁着降价的时候入手一辆，真的是不错的选择。
泻药。
这个锅奇瑞是背呢，还是不背呢？估计他一家背不起。玩笑。
首先，从大背景聊起吧。
2016年应该是一个转折点。这个转折点的核心其实并不是萨德。是整个车市的变化。国产汽车自最近一轮观致为代表向上突围失败之后，在2016年又一次向上突围，这其中的代表作，便是传祺gs8，吉利博瑞等车型，而这一次，面对来自国产汽车充足的准备，韩国车企却没有做好准备。在投放了途胜和领动之后，韩国车企开始进入一定时期的发力空白点。而伴随着国产汽车充足准备的产品以及营销而来的，是合资日系德系的全面升级+降价！在国产车抢占更多部分中低售价入门级汽车的时候，在国产suv抢占更多轿车市场的时候，韩系，这个普通大众眼中都认为的不愿意买国产车，又买不起合资车的夹缝产品又同时迎来了因为全球车市下行带来的合资车全系得价位下探。这样的市场背景本身已经无比艰难，而韩系在2016年，又面临了萨德带来的民族思潮。就不得不说，是意外的雪上加霜了。
说完了背景，我们再来具体说一下车企。
先说说现代吧，现代suv领域的当家花旦途胜，本来的确不论外观还是配置，都有足够的竞争力，但是北现有一个错误，那就是多代同堂。
多代同堂也许不一定是错，但是要看谁来玩。如果是86，那就叫做经典怀旧。如果是夹缝品牌韩系，那只能对品牌造成极大伤害！其次，在当今车市，多配置型号，多车型的情况下，北现可以依赖的产品，不比合资，甚至比不上国产汽车。一定程度，也更加说明了韩系这样的夹缝品牌的为难。
2016年韩系最大的惊喜，大概就是领动。但终究独木难支。在现代其他车型售价全系大跌落入国产汽车区间，简配变成了必不可少的方式。而这一次，吉利长安长城传祺奇瑞等等不论在外观，空间，性价比，安全，配置品牌营销上都有了如同写意般打败韩系的实力，那么滑铁卢，也就是理所当然了。
至于扶不起的起亚，和现代共享的某些车型，缺失的产品竞争力，本来就造成了严重的韩系内耗。而不论狮跑，还是k3，面临上下夹击的整个车市，以及自毁长城的萨德***，显得有些盲目、迷茫。
