1、当汽车保养周期到时间后，汽车仪表盘的保养提示灯会亮起，保养后需要手动消除；
2、将汽车外接控制电脑连接车载电脑后，选择发动机选项；
3、选择匹配功能，进入功能模块。之后会提示，控制模块接受请求，会更新读取的数据；
4、之后在弹出的界面选择维护的最大时间值。将存储的数据修改成新的数据，这样修改保养周期后就不会再继续提示；
5、点击确定修改成新的数据后，保养灯就归零了。
RX8上市之初是要吊打汉兰达的，后来结果大家都知道了！六月份销售不到3000辆，4月份上市到六月份累计销售不到7000辆。别说吊打汉兰达，连GS8都没干过!GS8销量下滑，但单月销量也超过4000辆。说明什么?说明消费者越来越理智!RX8到底是一辆什么车?值不值得购买？
RX8是一辆中大型七座SUV(除入门版外)，车身长度4923mm，宽1930mm，而轴距达到了2850mm。车身尺寸，轴距全面超越汉兰达!动力也不弱，2.0T发动机最大功率165kW、最大扭矩360Nm、并搭配爱信6AT变速器(纵置)，看发动机数据再一次超越汉兰达。等等，后面还有大招没有放出来:RX8***用非承载车身，全时四驱系统，带两把差速锁，可以提供六种模式，包括越野，低速四驱扭矩放大功能。可以说这些功能与配置和硬派越野车是一样的!但是现在消费者并不一定接受配置堆砌，不一定功能多好看就喜欢，有的人喜欢舒适与空间，有的人喜欢越野性能，有的人喜欢外观，而把这些功能集中到一辆车上就不一定大家都能喜欢。叫好，不一定叫座!论舒适度，因为是承载车身，带有后桥所以舒适性不如***用承载车身的城市SUV，
论越野能力，底盘不不太平整，而且偏低，越野能力足够，就因为底盘偏低在越野时比其他硬派越野车差了一点。这个已经有很多评测***已经说明了这一点。越野时经常托底!也就是玩泥巴无所畏惧，玩石头必托底!所以厂方放出的各种四驱越野测试都是玩沙子，爬坡等。
外观和内饰各有千秋，不在多说，符合大众审美标准，耐看。而买这个车之前首先要问问自己，到底需要哪个类型的车?追求七座大空间，追求舒适性，纯粹在市区代步买菜，偶尔跑跑烂路。那么不建议买RX8，RX8和舒适性不挨边，市区行驶油耗也非常高。而长途穿越，跑工地，自驾游，偶尔去玩玩沙子那么必选RX8。如果单纯越野，估计没人考虑RX8，顺便玩玩还可以!
不值，价格虚高，18万预算落地，非独立悬挂，虽是全时四驱，但没锁，锁不了半轴，较差路况脱不了困，越不了野，只是代步车，城市代步油耗偏高，特别是拥堵城市油耗更厉害，非独立悬挂说白了是板车，操控性能没同级别轿车好和舒适，非独立悬挂车速快转弯比是独立悬挂的车易翻车。选车不能光看颜值和配置，要想后期省心省钱看发动机，变速箱，底盘这三大件。
首先要确定购买RX8有没有实际用途，大抵是是没有的。看外形荣威RX8威风凛凛，可谓自主品牌中大型SUV之典范，但其定价是否与其品质成正比，值得商榷；18万只能买两驱最低配五座精英版，而且需要优惠0.8万才行，平门知事认为，不是一个好主意。
2.0T发动机拖动1.8顿的车，动力水平并不是很强悍，油耗也不会低，油价越来越高，七八毛甚或1块一公里，心疼么？
从养车的成本讲，平门知事并不建议购买如荣威RX8、传祺GS8，包括WEY VV7这类整备质量大、油耗高、又没有特殊用途的中型、中大型SUV，买车容易养车难。
本身考虑购买这些车的消费者一般收入水平都不会很高，应该以省心而相对省油的紧凑级车为选购对象，如果没有通过性需求，不经常跋山涉水，更应该选择轿车。但如果非SUV不可，可以选2.0L丰田RAV4、日产逍客、现代ix35等合资品牌紧凑级SUV。或者少花点钱，买一辆1.8T博越、1.4T远景SUV、2.0L瑞虎7等自主品牌紧凑级SUV，拉拉货或是跳跳小坑足够了。
如果选轿车，18万也可以考虑2.0L马自达阿特兹，自吸发动机、爱信6AT变速箱，动力足够，操控、舒适度、燃油经济性等，也非SUV所能比。
买车，一定不要求大，而要以省油、省心为原则，尤其对于工薪阶层。
我觉得不值得购买，这样的价位可以买一辆不错的合资车，买车和爱不爱国没有关系！重要的是自己辛苦挣的钱不能随便浪费，国产车是在进步，但是开两年你就发现质量是很差的，可以说小毛病不断，不是在修理厂就是在去修理厂的路上。如果你财大气粗开两年就换车的话，可以考虑。
1、若空调不制冷，可先观察冷网是否缠结脏东西，若有，可先清洗冷网查看是否有改善。2、观察空调高低压管有无结霜，判断管路是否堵塞。3、观察空调是否存在跳泵（电磁离合器频繁吸合或不吸合），若存在，则可能是节气门积碳严重。4、打开空调，观察制冷剂的状态以及空调压力表的读数，判断制冷剂是否不足。若无法判断，应当开到售后服务中心进行检查。
