感谢邀请，起亚福瑞迪属于韩系车，此车已经停产了，只能买二手车。韩系车的外观对很漂亮、内饰也比较年轻化。福瑞迪的整体质量还行，发动机是普通电喷自然吸气发动机，皮实耐用，既不挑机油，又不挑汽油，后期维修养护费用比较低！
福瑞迪的外形设计在同级中并不显眼，没有太多花哨的设计，实车看上去你可能感觉这台车不算是很时髦，想打灯的内部结构设计感觉有点跟不上时代，没有什么美感，而这台车的内饰设计还是比较不错的，虽然在用料上并没有多出彩，只是这一级别车的正常水平，整个前中控台基本都是硬质材料打造，但是通过出色的造型设计，和丰富的细节搭配，以及合理的色彩运用使其内饰看上去十分动感并且相当时尚，一点都不显得老气，另外中控台的硬质塑料件的手感也不显得廉价，摸起来也很舒适，另外车上搭载的这套智能互联系统的实际表现也比较一般，和一些自主品牌的智能互联系统相比还有着一定的差距，语音识别的逻辑行性还有待加强，使用起来不是很方便，但整体来说其表现还是说得过去的。这台车的动力系统有着明显的舒适性风格，变速箱的平顺性让你挑不出一点毛病，油门响应也没有太过迟钝，只是这台车的操控极限很低，驾驶风格稍微激烈些就会立刻突破轮胎的极限，推头现象也十分严重，这款车不允许你用比较激烈的驾驶风格去对待它，而在日常驾驶状态下，这台车的行驶品质还是比较高的。
质量还行开了5年没有什么大毛病，对了烧了个雾灯灯泡，减震新车是比较硬，用了几年就软了一点，主要是原厂轮胎差，换好轮胎立竿见影现在也没有什么土路可以走了，县城都是沥青路面，和水泥路.好跑。保养便宜耐操，手动挡提速OK。空调功率较小，夏天冷的比较慢一点。
你好，我就是福瑞迪车主！2012年三月买的，当时不懂车，看我经理和同事买的，我也跟着买的，当时落地价十万零三千，现在跑了六万了，跑的不算多，这车比较省心，七年来，换过一次电瓶，一个灯泡，四条轮胎，其余的没动过！油耗评论在七个左右，就是车漆比较薄，我包养的比较好，但还是不行，很小的小石子稍微碰一点就没漆了！同事很多都是现代起亚的车，比较省心，省油！我感觉不错！
本期分享：起亚福瑞迪
指导价：7.88_11.98万
发动机:1.6L
变速箱：4挡手自一体/5挡手动/6挡手动/6挡手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，定速巡航，车身稳定系统，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
引言：起亚福瑞迪在今年的10月份推出了一款全新的车型，和老款车型相比，新款车型变得更加的时尚和运动，尤其是7.88万的起售价让很多的消费者非常的动心，接下来我们就来看看这辆“第e代福瑞迪”有哪些亮点的配置。
***用全新造型设计的福瑞迪，整个外观看起来特别的运动时尚，完全找不到有老款车型的影子。全新福瑞迪的前脸***用了起亚家族化的设计语言，“虎啸式”进气格栅的使用看起来比老款车型真的年轻了不少，比较符合当下年轻消费者的审美趋势。虽然它叫“第e代”福瑞迪，但是它却是一款汽油车，而不是新能源的车型。大灯的造型非常的犀利，也非常的漂亮，比老款车型看起来有神多了，而且他和前格栅还***用了一体式的设计，远近光一体式大灯***用的是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也被融入到了灯组内部，点亮之后，看起来比较精致。下方两个雾灯的设计也很有新意，点亮之后，就像两颗獠牙一样特别的有辨识度，雾灯的周围还使用了一圈银色的装饰件，下进气口上还***用了这种黑色的网状塑料件，可以看得出设计师在设计的时候真的特别的用心。
全新福瑞迪的车身尺寸为，4510×1750×1470mm，轴距为2650mm，和老款车型相比，长度和宽度有所减小，高度有所增加，轴距保持不变。这样的车身尺寸和同级别车型相比还是比较有优势的，尤其是它那超低的定价给自主品牌也带来了不小的压力。车身侧面的造型变化不大，依然能够看出有老款车型的影子在，侧面的腰线设计也比较简单，最明显的就是那条从前翼子板一直延伸至后尾灯的腰线不仅能够营造出车辆的运动感，而且还提升了车辆的视觉中心。车窗的下方***用了银色装饰条进行镶边，外后视镜***用了与车身同色的设计，并集成了转向灯功能，看起来比较圆润协调。双五辐造型的轮圈所带来的视觉感官效果还是不错的，轮胎使用的是耐克森品牌，规格为205/55 R16，新款福瑞迪***用的依然是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式独立悬挂，四平八稳的车尾并没有什么花哨的设计，属于比较耐看的类型。
