福特车型当中没有颗粒捕捉器的SUV主要是福特翼虎，因为福特翼虎这款车型上市时间早，而且后期并没有进一步更新，在2021年又进行了停产，因此该车型的发动机技术仍然停留在国五的标准上，所以，该车型发动机在运行过程中并没有颗粒捕捉器的保护排放标准比较低
看你的选择区间，比较喜欢美系车，那么福特翼虎和雪弗兰探界者到底哪个更适合呢，稍作分析。
1.价位方面。
由于二者版本多，我就选择了各自四驱标配来分析。
福特翼虎 官方报价21.98万元，普遍优惠1.5万元左右，这个根据当地区销售来定。
雪弗兰探界者 官方报价22.99万元，普遍优惠2万元左右。
综合下来二者价位相差不大。
2.外观方面。
这个因人而异，萝卜青菜各有所爱，我就不赘述了。
3.动力参数。
所选版本二者皆***用2.0T涡轮增压发动机。
我个人以为就看你喜欢哪个了，这个是最终的结果，世界上没有完美的人一样车也是没有一个完美的，两个车都有各自的特点和缺点，两个都是通用汽车品牌，所以还是看你自己喜欢哪个就买哪个，每个人都有自己的看法所以各自的感情都不一样，两个车都是性价比高的车...
感谢邀请！
题主的问题没有给出价格区间，咋们就拿两款车的顶配来聊聊谁更值得入手
作为美系车SUV的中坚力量，翼虎和 探界者顶配都搭载了2.0L涡轮增压发动机，在家用SUV领域不可谓不强，先看看两者百米加速成绩…
雪佛兰探界者RS
福特翼虎
果然，2.0T发动机带来了亮眼的百米加速成绩，两者都在7.5秒以内，非常强劲！
动力强，跑得快，看看两者能不能在关键时候刹得住！
雪佛兰探界者RS
探界者RS百公里刹车成绩在39米以内，优秀！
福特翼虎
翼虎的成绩超出了39米，表现中规中矩！当然，百公里刹车成绩也与厂家标配的轮胎有关，抓地力差点的轮胎刹车成绩就不那么亮眼。在百公里刹车成绩上，探界者RS无疑更好！
其他参数差异
车身尺寸，探界者比翼虎长128mm，外观比翼虎更显大。上图中最亮眼的是探界者的9AT！
舒适性配置差异
同是福克斯车主，也有打算明后年换一台20万以内的SUV，简单说说自己看车过程中的体验吧
作为福特的老车主，翼虎必然是最先考察的对象。翼虎让我满意的是它的视野、空间和动力表现，远远超过福克斯，而操控感受和底盘***却又跟福克斯比较像，方向和底盘都是那种紧绷的感觉，开起来很爽快，作为自己开的车是很合适的。翼虎1.5T虎跃型现在有2万的优惠，17.98万的价格性价比不错，配置也很齐全。不过作为未来全家使用的车，我对翼虎的后排座椅乘坐舒适性不是太满意，座椅填充物偏硬，头枕小且硬，怎么调也不能坐得舒服，底盘也调的比较硬，紧绷绷的感觉，舒适度不足，这与我选购全家用车的目标有所冲突，而且福特车的另一个问题是内饰味道有点大，对小孩的健康不利，因此只作为备选。
优点：动力充沛、配置丰富、优惠幅度大
缺点：座椅和底盘舒适性欠佳、内饰味道大
然后是今年上市的全新CR-V，这车在年初未上市的时候就很感兴趣，可惜直到上市也没有空去试驾，直到前两天才抽了半天时间去体验一番。CR-V的内饰精细度和座椅的舒适感明显超出翼虎，内饰的做工精细度真的是无可挑剔，比起福特翼虎那塑料感十足的内饰真的是强太多了，静态观感很出色。
新CR-V最让我满意的就是它的座椅舒适感和空间表现。真皮座椅宽大而舒适，皮质的面料软且细腻。CR-V的后排座椅头枕的造型很舒服，中央也有头枕，而且角度可以调整，长途时候可以以半躺的姿势乘坐。后排腿部空间两拳有余，中间地台凸起很低，后面坐3个人毫无压力。后备箱空间也非常巨大，配合可以自由折叠放倒的后排座椅，空间利用非常灵活，外出旅行想在后面干点啥也是可以的，嘿嘿。
试驾的时候发现CR-V的底盘表现也不错，没有翼虎那么紧绷，有一种明显的隔离感，路感不是特别清晰，细碎的震动过滤到位，整体感受舒适。
噪音方面是CR-V的一个比较大的硬伤。首先是车厢底部的隔音效果不佳，开在路况比较一般的水泥路面上不断的有隆隆的声响传上来，如果在这种路面开久了对耳朵绝对是一种煎熬。另外一个噪音源就是1.5T地球梦的发动机，转速只要拉升到2000以上，发动机声音就变得比较明显，而且声线显得十分粗糙，并没有大排量自吸发动机拉高转速那种精密感，令人十分不爽。
价格方面，优惠当然是不要想了，一分没有，好在本地的4S也不加价，只是要求加几千块的装饰。性价比明显偏低，指导价19.28万的都市版没有任何优惠，配置上也比较寒酸，手动空调、布座椅、中控小屏无导航等，明显低于同级对手，只有上到20.38万的风尚型，配置才算比较丰富。
这回复的都安的什么心，告诉你买荣放或者奇骏去，上面那些都不要考虑。首先crv和现代就不用考虑了，一个问题没解决，一个韩系。花这个价说明咱不那么富裕，保值率还是要考虑的，雪铁龙就拜拜吧，虽然车不错。就剩翼虎了，这车胜在动力和操控，作为suv操控和舒适是矛盾的，操控好悬挂必然偏硬，再有长安的做工，还是算了吧。
从保值率来看，CRV是首选；1.5T+cvt的地球梦发动机虽然质量稳定，但是就这个车本身来说我觉得性价比太低，价格贵，配置低，具体看你自己喜欢；
从性价比来看，雪铁龙天逸是首选；
福特翼虎已停产，之前因为断轴导致销量大幅度下降；
现代途胜20W内除非购买AT变速箱的，不然干式双离合的个人不建议购买，但是途胜20万左右的都是干式双离合的，个人不建议；
20万从舒适性、经济性、配置、变速箱、底盘舒适性来说个人更推荐是雪铁龙的凡尔赛C5X，全系1.6T+爱信8AT变速箱，在驾驶体验上会比较好；而底盘***后的舒适是法系车的优势；法系车在安全性上的设计一直是比较不错的；内饰用料比较良心，没有异味，适合孕妇，建议你选择凡尔赛看看，次低配个人觉得性价比最高，裸车15.87W，落地18万左右。4805mm的车长，2780的轴距，空间也比较大，日后一家出行也方便。
最近自己也在关注20万左右的SUV，还是做了些功课。先表明态度：买车本来就是件见仁见智的事情，所以我也只能发表代表我自己的观点。
题主的主要诉求：车价20万以内、舒适性
----------排除掉现代途胜----------
既然是一道选择题，那就先用排除法，先排除掉现代途胜
理性理由：
韩系车的核心竞争力是：外观设计，配置高，性价比不错，但同时技术储备和机械水平和一线大厂有距离（这一点公认，没有什么可争辩了吧）。但近年来韩系车也不甘当“廉价车”的角色了，希望能够跻身一线大厂，所以近年推出的车型在性价比的优势越来越不明显，这毫无疑问弱化了自己最大本来最大的优势，再加上自主品牌的冲击，现在的韩系车真的过得非常惨淡。（销量在一定的程度上也反应了车型竞争力和值得购买的程度）
虽然销量的惨淡意味着经销商终端优惠大，1.6T DCT 四驱尊贵型官方指导价是21.59万，优惠过后能在只需19万左右，四驱系统对于题主这种家庭用车来说几乎是毫无作用，其他的配置也没有比同价位的车型高。（给个配置对比连接：***://price.pcauto***.cn/choose.jsp?mid=78117,71296,77277,40877#Jcsdb）
感性理由：
买东西要理性，但现在选择多了，买东西讲点心情也理所当然了吧。萨德风波外加上一直对韩国人的印象都不太好，既然心里都有条刺在，而且又不是不可替代，或者是实用差异明显的东西，那我还是可免则免吧。
剩下的福特翼虎、雪铁龙天逸C5 Aircross、本田CR-V，个人都觉得可以在购买的候选名单里。按照题主的用车需要的话，四驱系统几乎是没有作用，动力方面也不会是考核的重点，换来更多的配置或许更加有实际作用。
刚提的标致4008，1.6t精英加了p2包，全下来20左右。
首先说优点吧1.内饰，这个真的，无敌，超级漂亮的内饰，飞机驾驶舱，哈哈哈2.外观也不输任何一个同价位品牌，很拉风的3.整体来说配置还凑合，该有的基本都有，网上都可以看，吐槽的是没有电动尾门…我也是醉了…4.油耗也还不错，我现在平均车速19公里吧，十个油左右，跑了400公里了，以后肯定还会降，北京这边堵车老用怠速跑也是没办法…5.跑起来很平顺，我是新手也没开过别的车…但是就是感觉很稳当6.空间也比较不错，2700的轴距，后排空间也足够
再说缺点1.起步略肉，是硬伤，我还是可以忍受2.后排座椅略硬，做时间太长确实有一点不舒服，但是也很少有一坐坐一天半天的吧，我也是可以接受的
整体来说，对比昂科维的话优势是外观内饰和油耗，途胜的话这车我不太喜欢，没啥特色，太普通了感觉。crv的话，我觉得车皮太薄。
可能我主观上还是觉得4008好一些，因为买之前也就排除了日系韩系的品牌。最后奉劝一句，买车是自己开，不是别人开，买自己喜欢的车而不是别人喜欢的车。
补充一下，可以看一下领克，感觉很好…但是吧，新车上市小白鼠，自己考虑吧大兄弟
1、发动机出现问题，会以警告灯提醒车主及时检修，特别是当发动机***故障灯亮起不灭的情况下。
2、一般情况下如缺水或是过热。。等简易的故障均会以特定的指示灯提醒车主，这样的情况下，用户 可以通过查询“车辆用户 使用手册”简单地将问题排除或者是知道是哪里出了故障(即使不能排除)，当涉及问题较为“严重”时，也许就是车主无法自己动手解决 的故障，这样的情况 下，发动机故障灯亮起时要引起车主的注意 ，及时送修，消除任何隐患。。
3、送修后，售后维修技术人员会用专用的车辆故障检测仪进行检查，并依据故障码的提示进行维护或检修以排除故障。。。 以上内容，未见实车，仅供参考，祝您好运。。。谢谢。。。。
