不是收购，准确来说是合资。捷豹路虎在英国是一流的豪华汽车制造商，但是好的汽车公司，光有好技术是不够的，还得懂用户，不然造出的车也会“水土不服”。所以捷豹路虎就跟国内的汽车大企奇瑞合资了，提供国人更适合的高端车、更需要的高端服务，而且对于中外合资企业，***也会在各个方面提供支持，现在发展势头很猛啊。至于质量，这个不用担心，奇瑞捷豹路虎的生产厂是世界上最先进、最高效的汽车生产基地之一，而且现在生产车间都是高度自动化，试验设备也是全球领先，品质啥的都是一流的，不然也不会有这么高的知名度。
奇瑞捷豹路虎是国内合资车企，负责部分捷豹车型和路虎车型的生产销售，而捷豹路虎和奇瑞本身是两个独立的汽车公司，路虎还有很多进口车型也在国内销售。类似的合资车企还有很多，比如一汽大众、广汽丰田等。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。进口路虎车型有：揽胜极光（进口版）、揽胜星脉、发现、揽胜运动版、揽胜。
由奇瑞捷豹路虎生产的国产化路虎车型有：路虎揽胜极光、路虎发现神行。两款车型都定位为中型SUV，车型售价也极为相近，只不过发现神行还提供了3款7座车型，其余都是5座车型。
奇瑞路虎有两款车。
因为奇瑞路虎是奇瑞汽车旗下品牌，目前只生产两款车型，分别是奇瑞路虎发现神行和奇瑞路虎揽胜极光。
值得一提的是，奇瑞路虎作为奇瑞汽车旗下豪华品牌，致力于打造高端和豪华的汽车产品，未来可能会有更多的车型加入奇瑞路虎的产品线。
目前，奇瑞捷豹路虎现有的四款国产车型，分别是路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL，并全面搭载了拥有全球最新动力科技的lngenium 2.0升发动机。
并不完全是奇瑞导致的，现在的新款发现，也就是发现5，也大幅降价40万。发现可是纯进口车型，如果单纯是因为奇瑞导致的，好像有点强词夺理，从逻辑上也说不通。极光跟发现神行国产后降价是必须的。现在极光真要卖80万，星脉怎么办？所以路虎将旗下的入门版车型国产化是个正确的选择。对于消费者来说，国产后降低售价并且大幅度优惠，绝对是件好事。如果还按照之前进口车型的的售价，很多人的购车预算是不可能买到路虎的，现在30多万就能买到路虎，难道不是好事吗？很多吃不着葡萄说葡萄酸的朋友，我理解各位的心态。但是对于已经买完国产路虎的人来说，可不能得着便宜卖乖呀！路虎小毛病多的问题是客观存在的，但是话又说回来了，首先声明我不是替路虎说话，我只是实话实说而已。如果要求路虎有丰田霸道的可靠性，那是不现实的。毕竟功能和用途不一样，车就像人一样，都有优缺点，不能只接受优点而不接受缺点。买路虎如果是为了面子，那买车之前就应该有心理准备，又不是买完之后才知道小毛病多，之前肯定也在网上都了解过。极光和发现神行大幅优惠，也是为了给之后的车型和品牌化让路。极光和发现神行降价后，星脉的存在就更加合理，产品架构也更加清晰了。换句话说，如果买不起揽胜运动和发现5，又觉得极光和发现神行车尾有个奇瑞路虎的标识，可以买星脉呀，星脉格调高，而且还是纯进口车。星脉的存在，除了丰富产品线之外，还能在极光和揽胜运动之间，起到承上启下的作用。路虎现在从之前的车型系列，变成了品牌化，卫士已经停产了咱就不说了。Range Rover旗下有极光、星脉、揽胜运动、揽胜，Discovery旗下有发现神行和全新发现。这样一来，车型和定位变得更加清晰了，追求豪华买Range Rover，想要越野和通过性，买Discovery。岩哥的观点：极光和发现神行价格暴跌，并不完全是奇瑞导致的，而是这两款车型国产后，最新的产品架构发生了变动。这种情况对于消费者来说是好事，虽然国产了，购买门槛也变低了。如果您不在乎车尾的奇瑞路虎字样，现在买极光和发现神行还是比较实惠的。
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