福特翼虎发动机异响的原因:
1、机脚胶老化或松动。
脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动，发动机就会抖动，从而产生异常噪音。
2.异常发动机气缸缺失
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。
雪弗兰探界者这款车，目前在今年的七月份上新款，新车的发动机搭载的是：2.0T涡轮增压四驱方式，最大马力260ps，最大扭矩353N.m，在2000转开始，就能发挥出最大扭矩，铝合金的缸盖和缸体材料，不仅保证了发动机本身的强度，还能增加轻量化的性能，缸内直喷的供油方式，不仅能更加省油，而且还能提高压燃比，可以使发动机爆发出更大的动力。
这么强大的发动机搭载的是9AT的变速箱，相对于其他变速箱，这款9AT不仅在换挡的时候有者流畅的表现，而且还可以传递出高效的动力到车上，九个档位可以让车辆在高速行驶的时候有着更好的燃油经济性。
在底盘上，适时四驱的系统可以按照车轮的行进方向，进行动力的差速分配，在打滑陷坑的时候，还可以自行分配合适的扭矩到各个车辆上。
这款车是探界者的顶配版本，在安全配置上相对于同等级的成型来说已经是非常丰富了，在气囊方面的配备齐全之外，在主动安全配置上也是基本上都有，尤其是在车上还配备了RSC（防翻滚稳定系统），车道的保持***系统还可以在行驶的时候帮助车主进行车辆的微调方向。
综上所述，这款车是20万的价位，动力很强劲，而且驾驶体验都非常不错的一款车，但是在后排的舒适性方面表现太差了，而且整车的内饰设计也比较糙，不过相对的，底盘质感表现不错，隔音方面虽然没有主动降噪，但是驾驶起来还是感觉很不错的。
该车性价比还是不错的，不管1.5T还是2.0T都是与昂科威用的同款发动机和变速箱，不过还是推荐选2.0T的，配9AT变速箱，2.0T与君越，凯迪拉克用的都是同平台发动机。虽然探界者在内饰，仪表，中控上做的不是那么惊艳，比较中庸。但是在同级别SUV中，例如与RAV4，福特翼虎相比，探界者性价比还是不错的。
探界者作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，但他的售价与主流的合资紧凑型SUV相差不多，属于给紧凑型SUV市场来了个“降维打击”。虽说探界者的尺寸比主流的紧凑型SUV大不了多少，但还是有些优势的。4652*1843*1693mm的车身尺寸和2725mm的轴距让其有着较为宽敞的后排乘坐空间，且后排中间是全平设计，没有地台，乘坐感受较为舒适。
动力也是探界者的一大亮点， 2.0T的Redline版本，发动机最大功率191kW，峰值扭矩353N·m，相比同价位车型要强很多。以大众的探岳作为对比，其2.0T高功率发动机的最大功率也才162kW，峰值扭矩350N·m，与探界者有不小的差距。而且探界者Redline匹配的还是9AT的变速箱，比这个级别主流的7速双离合还有6AT、CVT这些变速箱优势更加明显。从实际驾驶感受来看，探界者的动力输出流畅，变速箱的响应也很及时，且悬架支撑有力，在SUV中属于比较有驾驶乐趣的那一类。
最为关键的是目前实际的终端有4万多的优惠。也就是说，探界者2.0T车型的起售价仅18万元出头，这个价位能买到的2.0T加9AT的动力组合的合资中型SUV只有探界者Redline了。在充分了解探界者的动力性能、空间配置和安全性方面再结合目前的优惠政策综合来看，当前探界者Redline车型的性价比还是相当高的。
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个人认为，雪佛兰探界者性价比还是很高的，2.0T的车型指导价在22.59－24.59万元，雪佛兰给的优惠力度很大，在3.5万左右，在这个价格区间，买合资品牌的SUV无论是空间，配置，还是安全性，雪佛兰探界者都很有优势，而且舒适性很好，车辆还搭载安吉星智能系统，动力足，2.0T的发动机，带这辆车绰绰有余，加上这么大的终端优惠，让雪佛兰探界者在这个级别的SUV中性价比很高。
后轮轮胎吃胎,到汽修厂去做四轮定位来调节。要消除这些现象，确保车辆的稳定性能，最有效的方法就是做四轮定位。 轮胎吃胎的主要原因
1、前轮（转向轮）吃胎： 直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm
2、后轮（驱动轮）吃胎： 由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
3、前、后轮吃胎的共性原因： 轮胎或车轮本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。 理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。
扩展资料： 轿车3种吃胎现象及解决方法
