现在很多车都可以改装的。
比如本田飞度，三菱蓝瑟，丰田锐志，斯巴鲁翼豹等等。一般改的都是外形像加大包围，加尾翼，加大排气管等。发动机是不可以改的，改发动机是违法的，为了你的安全不要去改装发动机。说到经典名车斯巴鲁WRX STI最经典最强版本当然是1998年斯巴鲁在仅仅在JDM市场上的***推出400辆的22B Sti version版本了！
1998年日本斯巴鲁公司未来庆祝STI高性能部门成立十周年以及在WRC赛场上获得三连冠而推出的纪念款车型！
***400台，仅仅在日本境内发售，售价为500万日元，一发售就售罄，比小米都要火。
现在过去将近20年了，斯巴鲁STI依旧在不断进化，但是斯巴鲁再也没有出过能够媲美22B的车型了！
也就是说世界上就只有400台22B！
但是实际上世界上流通的只有398辆车子，编号为400的被英国的土豪收了起来，而编号为000，至今去向不明！
22B STI是根据WRC赛车的规格打造而来，无论是外观钣金，还是底盘结构，抑或是安全装置都是以赛车的标准而来。
发动机以EJ20G为基础，将排气量加大到2.2L（发动机代号为EJ22改）水平对置发动机，发动机由内而外，全部都是经过了重新修改的，比如锻造活塞，双火花塞点火系统，取自STi ver. IV的配气机构，全新设计的汽缸盖等等由赛道上移植下来的技术，使得这台EJ22发动机的最大动力305PS，最大扭力290NM；
传动系统***用双片离合器+手动六速变速箱，布雷博制动器以及能够手动控制发动机扭矩分配的中央差速器，以及赛道版DCCD斯巴鲁STI独享的四驱系统！在悬挂上***用了升高的传动轴和悬挂衬套、铝制下控制臂，倒置Bilstein减震器和Eibach弹簧，保证悬挂的刚度，能够提供给你最劲爆的操控！在大量的高科技装备加持下，这些强大的机械部件，当时整车的整备重量只有1295KG，能够稳稳地保证这辆战车能够在不到5秒之内完成百公里加速！
